科学五年级下册增加船的载重量优秀同步达标检测题

这是一份科学五年级下册增加船的载重量优秀同步达标检测题，共23页。试卷主要包含了选择题，填空题，判断题，实验题，综合题等内容，欢迎下载使用。

一、选择题
1．给小船装上动力后，在测试小船行驶的过程中，天天发现小船航行的方向总是会有点偏，这可能是因为（ ）。
A．船身较宽B．船自身的质量过大C．船舵没有调整到位
2．在实验过程中，我们发现（ ）船首的小船在水中行驶得最快。
A．方形B．尖形C．圆形
3．我们制作小船时，一般会经历的过程是（ ）。
A．问题→设计→制作→测试→完善
B．设计→问题→制作→测试→完善
C．问题→设计→制作→完善→测试
4．为了让船身更加稳定，不容易侧翻，下列方法恰当的是（ ）。
A．减轻船身重量B．把船底做得更大C．增大动力装置
5．某小组制作的是弹力驱动小船，但是小船运动距离短，于是想通过改进后增加其运动距离，下面方法不可行的是（ ）。
A．增加橡皮筋的根数B．增加船体的宽度C．把船头变尖，完善船体流线
二、填空题
6．造船活动中可以发现，________能让小船保持一定的方向，______ 是船的重要承重结构。
7．我们根据测试过程中发现的问题，不断______ 和______小船。
8．以下形状的船在水中行驶时，运动最快的是_________，因为________。
A． B． C．
9．如果小船做得不对称、载重不平衡或所受外力不均衡，那么在行驶中容易偏离方向，这时可以给小船安装___________让小船保持一定的方向。
10．船在行驶中，______（选填“船体材料”或“船的稳定性”）十分重要，不然就会侧翻，造成事故。
三、判断题
11．制作我们的小船时，一般会经历“设计→制作→测试→评估与改进”等过程。( )
12．可以从船的动力、船的稳定性、船体材料等方面对船进行评价。( )
13．船舱的分格结构只具有隔水功能，能阻止水从一个分格流向其他分格，从而预防沉船。( )
14．根据设计图制作竹筏，属于实施方案的过程。( )
15．在完成制作与测试我们的小船这项工程后，测试小船的作用是能根据测试中发现的问题，不断调整和优化小船。( )
四、实验题
16．小科观察了各种类型的船，发现大多数的船头都是尖的。船首的形状会影响船受到的阻力吗？小科设计了如下实验。
(1)进行实验时，两只“船”的__________不同，“船”的__________、__________要相同。
(2)该实验中用（ ）做为船的动力。
A．垫圈的重力B．船自身的重力C．手的推力
(3)小科在实验过程中最有可能看到的现象是（ ）。
A．船首是尖形的船行驶得更快B．船首是方形的船行驶得更快C．它们行驶得一样快
五、综合题
17．小科团队参加了任务为在60秒内将200克的“货物”运送到100厘米外的“未来造船师”大赛。
(1)根据任务，小科团队选择了部分材料设计并制作了小船（如图），从图中可以看出，这艘小船的动力是（ ）。
A．太阳能B．重力C．风的反冲力
(2)小科团队在设计和制作小船的过程中，下列做法不正确的是（ ）。
A．要先进行设计，然后按照设计方案进行制作
B．要严格按照设计图去制作小船，不可以更改
C．制作时，要进行分工合作
(3)小船做好后，小科团队对小船进行调试，你认为“货物”的放置位置最不容易侧翻的是（ ）。
A．B．C．
(4)放上200克“货物”后，小船受到的浮力和没放“货物”前相比，（ ）。
A．变大了B．变小了C．不变
(5)小科团队将小船改进后能平稳航行了，但是发现航行的速度太慢，可能的原因是（ ）。
A．小船航行时的阻力太大B．电池电量不足C．以上都有可能
(6)测试小船时发现小船航行时总是向左偏，可能的原因是（ ）。
A．船身太重B．“货物”放偏了C．船只太小
《教科版五年级下册科学《设计与制作我们的小船》一课一练》参考答案
1．C
【详解】船舵是控制船只方向的关键装置。若船舵未调整到位，船在行驶时方向容易偏离。船身较宽可能影响稳定性，但不直接导致方向偏移；船的质量过大主要影响载重或速度，与方向无关。故答案选C。
2．B
【详解】船首形状影响小船在水中行驶的快慢。尖形船首能够更有效地分开水流，减少水的阻力，使小船行驶得更快；而方形或圆形船首会增加水的阻力，导致速度变慢。故选B。
3．A
【详解】制作小船的科学实践过程通常遵循工程设计的基本步骤：问题：首先明确任务（如“如何让小船浮起来”）。设计：根据问题画出草图或计划材料、结构。制作：按照设计动手制作原型。测试：将小船放入水中，观察是否稳定或能承重。完善：根据测试结果调整设计（如加固船体），改进不足。故选A。
4．B
【详解】要使船保持平稳，我们可以把船分隔成几个船舱；把船的面积做得更大一些。可以把船底做得更大一些，就能保持更平稳。故选B。
5．B
【详解】橡皮筋、弹簧这样的物体在受到外力作用时，形状很容易改变，在形状改变时，它们会产生一个要恢复原来形状的力，这个力叫弹力。弹力驱动小船是利用橡皮筋的弹力来运动的，想通过改进后增加其运动距离，就要增大弹力，所以可以增加橡皮筋的根数；也可以把船头变尖，完善船体流线，这样可以减少水的阻力。增加船体的宽度影响其稳定性，不会影响速度。
6． 船舵 龙骨
【详解】船的行进方向由船舵方向决定，操纵船舵的方向与船行驶的方向一致。龙骨是船的重要承重结构。船底的龙骨结构，是我国古代的一项重大发明，不但能使船更加坚固，而且使其抗御风浪的能力大大增强，对世界船舶结构的发展产生了深远影响。
7． 调整 优化
【详解】工程设计需要考虑可利用的条件和制约因素，并不断改进和完善。通过对小船的测试发现问题，并针对问题进行完善，不断的调整和优化小船。
8． B 受到的阻力最小
【详解】船在水中行驶，会受到水的阻力。尖形的船首受到的阻力更小，可以减小水对船的阻力，因此三角形的船受到的阻力最小，运动最快。
9．船舵
【详解】船舵是用来操纵和控制船舶航向的，一般位于船尾，又称船尾舵，它是中国造船技术方面的一项重大发明。船的行驶方向可以通过船舵来控制，如果小船做得不对称、载重不平衡或所受外力不均衡，那么在行驶中容易偏离前进方向，这时可以给小船安装船舵让小船保持一定的方向。
10．船的稳定性
【详解】设计小船时需要考虑船的大小、船的形状、船体材料、载重量、稳定性、动力系统、制作费用等因素。船在行驶中，稳定性十分重要，不然船就会侧翻，造成事故。
11．√
【详解】工程设计一般会经历“设计→制作→测试→评估与改进”等过程。小船制作的过程也是首先经历了问题的提出，根据小船的用途和功用，进行方案设计，根据设计选择合适的材料，分工制作，制作完成后要经过测试环节，找出问题和不足，不断进行完善改进，最后才能制作出合格的小船。
12．√
【详解】浮的材料和沉的材料都可以制造船，改变材料的结构可以改变船的载重量和稳定性。轮船的制作需要考虑船的大小、船的形状、船体材料、载重量、稳固性、动力系统等因素。
13．×
【详解】船由船舱、船舵、龙骨等多个系统组成，它们具有不同的作用。我们把船分隔成几个船舱，这样会增加船的稳定性，同时增加隔水性能，题目说法是错误的。
14．√
【详解】设计制作竹筏的一般流程是明确问题、制订方案、实施方案、评估与改进四个过程。根据设计图制作竹筏，属于实施方案的过程。
15．√
【详解】工程建设的步骤：明确一个要解决的问题；在限制条件下进行设计；制作一个模型（画或写解决方案）；测试这个模型、评估并改进；实施建设。在完成制作与测试我们的小船这项工程后，测试小船的作用是能根据测试中发现的问题，不断调整和优化小船。
16．(1) 船首形状 轻重 动力大小
(2)A
(3)A
【详解】（1）本实验是探究船首形状对船受到阻力的影响，根据控制变量法，除了船首形状这一变量不同外，其他可能影响实验结果的因素，如船的轻重、动力大小等都要保持相同。
（2）从图中可以看出，是用垫圈的重力来拉动“船”，使“船”前进，所以该实验中用垫圈的重力作为船的动力。而船自身重力是船本身的属性，不是实验的动力来源；用手推力不便于精确控制和多次重复实验。故选A。
（3）因为在相同条件下，尖形船首受到的水的阻力相对较小，所以船首是尖形的船行驶得更快。而方形船首受到水的阻力较大，行驶速度会相对较慢，它们不会行驶得一样快。故选A。
17．(1)C
(2)B
(3)A
(4)A
(5)C
(6)B
【分析】一个成功的设计，往往要经历反复实验和不断改进的过程。制造一艘小船时，在重量相同的材料中选择体积大的，在体积相同的材料中选择重量轻的，还要把船尽量造得大些。这样船排开的水量就会大些，受到水的浮力就会更大，装载的货物也会多一些。
【详解】（1）根据题目中给出的图片可以发现小船上有电动机，小船的动力系统是用了电动风力推动系统，这一动力系统动力强劲，无污染。故选C。
（2）在实际制作中，通常会根据需要对设计进行改进，而不是一成不变。故选B。
（3）货物靠近船底、靠近中心时，重心更低更居中，不容易翻船。故选A。
（4）放上货物后，小船的总重增大，需排开更多水，所以浮力也随之增大。故选A。
（5）航速变慢可能是因为阻力过大、货物过重或电池电量不足等原因，均有可能。故选C。
（6）如果货物放歪，一侧重量较大，船就会向那一侧偏斜。故选B。
题号
1
2
3
4
5





答案
C
B
A
B
B