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      3.4.2 海洋资源(教学课件)——初中地理人教版(2024)八年级上册

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      初中地理人教版(2024)八年级上册(2024)第三章 中国的自然资源第四节 海洋资源教学课件ppt

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      这是一份初中地理人教版(2024)八年级上册(2024)第三章 中国的自然资源第四节 海洋资源教学课件ppt,共45页。PPT课件主要包含了我国沿海港口众多,上海港,从利用近海到开发远洋,课堂小结,课堂小练等内容,欢迎下载使用。
      海洋蕴含着丰富的生物资源、矿产资源、化学资源和能源资源等,为人类提供了广阔的发展空间。然而,过度捕捞、海洋污染、不合理的围海造陆等人类活动,对海洋生态环境造成了破坏,影响了海洋资源的可持续利用。因此,需要树立正确的海洋资源开发与保护观念,实现海洋资源开发与海洋生态保护的协调发展,如制定合理的捕捞限额,加强海洋污染治理,建立海洋自然保护区等,以保障海洋资源的长期稳定供应和海洋生态系统的健康。
      我国拥有广阔的海域,不同海域的海洋资源分布存在差异。渤海是我国的内海,盐度较低,周边有丰富的油气资源,同时也是重要的渔业产区;黄海的海洋生物资源丰富,其冷水性鱼类和虾类产量较高;东海有我国最大的渔场 —— 舟山渔场,且油气资源也较为丰富;南海海域辽阔,热带海洋生物资源多样,海底还蕴藏着丰富的可燃冰等矿产资源。了解这些区域差异,有助于学生理解不同海域的资源优势和开发重点,以及区域间海洋资源的联系与互补,为合理开发利用海洋资源提供依据。
      自然方面,海洋的地理位置、气候条件、地形地貌等因素影响着海洋资源的种类和分布,如寒暖流交汇的海域往往渔业资源丰富。人文方面,沿海地区的经济发展水平、科技实力、人口密度等因素影响着海洋资源的开发利用程度和方式。例如,经济发达、科技水平高的地区,能够采用更先进的技术进行海洋资源的勘探和开发,同时也更注重海洋资源的可持续利用和环境保护;而人口密集的沿海地区,对海洋资源的需求量大,可能面临更大的资源开发压力。此外,政策法规、国际海洋权益等因素也会对海洋资源的开发利用产生重要影响。综合考虑这些自然和人文要素的相互作用,有助于学生全面认识海洋资源问题,如海洋资源开发中的冲突与协调、海洋生态保护与经济发展的平衡等,培养学生综合分析问题的能力。
      学生可以参与海洋资源调查活动,如对当地沿海的渔业资源、滩涂资源进行调查,了解其种类、数量和分布情况;参观海洋科技馆或海洋资源开发企业,了解海洋资源的开发利用技术和流程;参与海洋环境保护志愿者活动,如清理海滩垃圾、监测海洋水质等;还可以通过制作海洋资源分布图、撰写海洋资源开发利用的调查报告等方式,提高学生收集、分析地理信息的能力和实践操作能力,增强学生保护海洋资源和环境的意识和责任感。
      行舟楫之便 通四海之洲
      海洋空间是海洋资源的重要组成部分。
      海洋空间资源是指与海洋开发利用有关的海岸、海上、海中和海底的地理区域的总称。将海面、海中和海底空间用作交通、生产、储藏、军事、居住和娱乐场所的资源。包括海运、海岸工程、海洋工程、临海工业场地、海上机场、海流仓库、重要基地、海上运动、旅游、休闲娱乐等。
      海洋空间资源开发与利用示意
      自古至今,海洋空间都被人类用作行舟楫之便的运输通道,构建起由沿海港口和海运航线组成的海上交通运输网络。我国港通四海,通过海运航线连接世界主要沿海港口。
      世界部分海港和航线示意
      目前,我国的进出口货物近95%是由海运完成的,其中大部分货物运输经过南海。
      沿海港口是连接陆地和海洋运输的枢纽,是海洋交通运输的起讫点。
      青岛港宁波舟山港深圳港广州港上海港
      青岛港始建于1892年,是已具有115年历史的国家特大型港口,全国512户重点国有企业之一。由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区三大港区组成。现有职工16000人。拥有码头15座,泊位73个,其中,营运码头13座,营运泊位49个。万吨级以上泊位32个,可停靠5万吨级船舶的泊位6个,可停靠10万吨级船舶的泊位6个,可停靠30万吨级船舶的泊位2个。
      舟山港,即中国宁波舟山港舟山港域、浙江省舟山市港口,位于长江三角洲和东部沿海要冲,背靠上海、杭州、宁波等大中城市 ,是长江三角洲综合运输网的重要节点。截至2023年底,舟山港域已开发岸线164.2公里,拥有万吨级主要航道20条(其中30万吨级3条,10~30万吨级9条),锚泊作业面积约500平方公里,万吨级泊位总数93个(其中25万吨级码头泊位12个)。舟山港域十一个港区呈现S型地理分布特点,由北到南已基本呈现以两头集装箱、中间散货和化工品为主的S型港口物流体系框架。
      深圳大鹏湾LNG枢纽港,是中国第一座大型LNG(液化天然气)枢纽港。 2024年,大鹏LNG走廊全年液化天然气的外输量高达1389万吨,气化后约为190亿立方米。
      广州港(Guangzhu Prt),是中国广东省广州市港口,地处珠江入海口和珠江三角洲地区中心地带,濒临南海,毗邻香港和澳门,东江、西江、北江在此汇流入海。广州港是华南地区最大的综合性主枢纽港和集装箱干线港口,现已开通国际集装箱班轮航线131条,2020年完成货物吞吐量6.36亿吨 ,位居全球第四。秦汉时期,广州古港是中国对外贸易的港口。唐宋时期,“广州通海夷道”是远洋航线。清朝,广州成为中国对外通商口岸和对外贸易的港口。1978年以来,广州港发展成为中国综合运输体系的重要枢纽和华南地区对外贸易的重要口岸
      上海港(Shanghai Prt),是中国上海市港口,位于中国大陆海岸线中部、长江入海口处,前通中国南北沿海和世界大洋,后贯长江流域和江浙皖内河、太湖流域。隋代初年(589-604年),华亭设镇,上海地区最早的内河港口市镇形成。道光二十二年(1842年),《中英南京条约》签订,上海定为5个通商口岸之一 。1996年1月,上海启动建设国际航运中心。2005年12月10日,上海港洋山深水港区一期工程建成投产,洋山保税港区同时启用。2025年1月,上海港集装箱吞吐量突破500万标箱,打破历史纪录,创造月度吞吐量新高。
      洋山港区位于中国浙江省舟山市嵊泗县境内。由大洋山港口区和小洋山港口区组成。可供开发的深水岸线4900米,是上海国际航运中心的深水港区,它是世界上最大的外海港口。
      上海吴淞口国际邮轮港,位于中国上海市宝山区炮台湾水域,为中国门户邮轮母港,是上海建设国际航运中心的重要组成部分,也是中国2010年上海世界博览会交通保障配套设施。
      港口间通过区域合作,形成环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲、西南沿海五大港口群
      这些港口群成为全球国际贸易和运输体系中的物流基地。
      目前,我国港口货物吞吐量位居世界首位。
      认识我国港口国际地位的提升
      港口年吞吐量的世界排名是反映港口国际地位的一个重要指标。上海港是我国第一个进入世界年吞吐量排名前十的港口。以上海港为例,认识我国港口国际地位的提升。
      1. 读图3.25,分别描述上海港与鹿特丹港的年吞吐量和世界排名的变化。
      上海港:年吞吐量从 1980 年的约 1 亿吨逐步增长,到 2020 年达到约 7 亿吨 ,呈持续快速上升趋势。世界排名从 1980 年的第 10 位,不断提升,2000 年为第 4 位,2010 年为第 6 位,2020 年上升至第 2 位。鹿特丹港:年吞吐量从 1980 年的约 3 亿吨增长到 2020 年的约 5 亿吨,呈缓慢增长态势。世界排名在 1980 - 2000 年期间一直保持第 1 位,2010 年降至第 3 位,2020 年为第 10 位,整体呈下降趋势。
      2. 结合上海港与长江“黄金水道”的位置关系,说明上海港成为国际枢纽港的有利条件。
      上海港位于长江入海口,与长江 “黄金水道” 紧密相连。 一方面,长江 “黄金水道” 流域广阔,能通过内河航运连接长江沿线众多城市和经济腹地,为上海港带来了庞大的货源和广阔的市场,使其货物集散范围大大拓展 ;另一方面,长江水运成本低、运量大,为上海港提供了便捷、低成本的运输通道,便于货物的中转和集散,提升了上海港的综合运输能力和物流枢纽地位,促进其成为国际枢纽港。
      3. 查阅相关资料,找出最近一年中,我国进入世界港口年吞吐量排名前十位的港口,并参照图3.24分别找到其所属港口群。
      迄今为止,我国海洋开发利用活动主要分布在近海。
      近海,意为离陆地较近的海域。中国近海由渤海、黄海、东海、南海以及台湾东侧太平洋海区5个部分组成,总面积约470万平方千米,南海350万平方千米。
      过度的开发利用已导致近海资源锐减、环境压力增大等问题。
      21世纪是海洋的世纪。顺应世界海洋资源的开发趋势,我国海洋资源开发利用正从近海走向远洋、从浅海走向深海。
      在近海地区,需要进一步优化资源开发利用并注重生态保护。
      优化近海海洋资源的综合利用,大力发展生态友好型海洋牧场,以及近海风力发电、潮汐发电等。图为海洋牧场与海上风电融合发展示意。
      在深海地区,需要重点加强油气资源等矿产资源的勘探与开发。
      加强深海油气资源开发。我国海上油气资源前景广阔,南海的天然气约50%蕴藏在深海海域。图为我国自主研制的“深海一号”钻探平台,它标志着我国海洋石油勘探进入1 500米的“超深水时代”。
      尽快开发世界大洋海底矿区。图为我国自主设计、制造的“海洋地质十号”综合地质调查船,它能够帮助科学家更深入地了解世界海洋地质、海底矿产资源等。
      南沙群岛中的永暑岛是经吹沙填海建造的人工岛。在该岛地下发现了稳定的淡水区。在这样一个面积不大、海拔很低的小岛上,为什么会形成稳定的地下淡水区呢?永暑岛地区常年多雨,充足的雨水不断渗入地下的松散沉积物中。雨水为淡水,比重小于海水,浮于地下海水之上。随着下渗淡水的持续增多,淡水水压加大,地下海水逐渐被淡水排挤、替代,最终形成稳定的淡水区(图3.27)。
      永暑岛为什么会形成稳定的地下淡水区
      讨论海水养殖与海洋环境保护的关系
      海水养殖在给人类供给更多食物的同时,也在一定程度上造成海洋环境的污染与破坏。以下9种观点代表了对海水养殖与海洋环境保护关系的不同看法,以小组为单位进行讨论。(1)海洋能够生产多少就吃多少,不能为满足消费而破坏海洋环境。(2)为保护环境,海水养殖越少越好。(3)养殖难免破坏环境,但每人都少消费一点,就能减少破坏。(4)海水养殖污染环境,即使不吃鱼也要坚决停止养殖。(5)增加养殖才能满足不断增长的消费需求,付出点环境代价可以接受。(6)可通过不断发展环境友好的海水养殖技术满足消费的增长,不必限制养殖。(7)为生产更多海产品,即使环境代价很大,也是养殖越多越好。(8)要满足人们对海产品的合理需求,但要在环境允许的范围内适度养殖。(9)海水养殖能减少对野生鱼类的过度捕捞,也具有对保护环境有利的一面。
      (1)海洋能够生产多少就吃多少,不能为满足消费而破坏海洋环境。(2)为保护环境,海水养殖越少越好。(3)养殖难免破坏环境,但每人都少消费一点,就能减少破坏。(4)海水养殖污染环境,即使不吃鱼也要坚决停止养殖。(5)增加养殖才能满足不断增长的消费需求,付出点环境代价可以接受。(6)可通过不断发展环境友好的海水养殖技术满足消费的增长,不必限制养殖。(7)为生产更多海产品,即使环境代价很大,也是养殖越多越好。(8)要满足人们对海产品的合理需求,但要在环境允许的范围内适度养殖。(9)海水养殖能减少对野生鱼类的过度捕捞,也具有对保护环境有利的一面。
      1. 图3.28中,顶端与底端的观点分别为不顾环境的养殖与极端的环境保护,左侧的观点较右侧的观点更强调保障消费。参照图中已填入编号的观点,按养殖优先与环境保护优先、保障消费与限制消费的程度差异,将其余观点的编号填入图3.28中的适当位置。
      参考答案,以上内容仅供参考
      2. 在上述观点中,选择你认为最符合人地协调观的观点,并说明理由。
      观点(8)最符合人地协调观。理由:该观点既考虑到要满足人们对海产品的合理需求,体现了人类生存发展的需要 ;又强调在环境允许的范围内适度养殖,遵循了自然环境的承载能力,兼顾了海洋生态环境保护,实现了人类发展与海洋环境的协调,避免了过度养殖破坏环境,也防止因过度限制养殖无法满足合理消费需求,是一种平衡、可持续的发展理念。
      能力提升:运用地图和相关资料,了解我国海洋空间资源。描述我国的海洋运输网和沿海港口群,了解我国主要港口;通过资料,了解我国海洋开发的开发,认识我国未来海洋资源重点开发领域。
      中国是一个海洋大国,海洋面积相当于陆地面积的三分之一,建设海洋强国是中国特色社会主义事业的重要组成部分,以海洋产业为代表的蓝色经济正在成为拉动中国经济增长的新引擎。读图“2020年部分沿海省份海洋生产总值及单位海岸线产值”,完成下面小题。
      1.我国拥有丰富的海洋资源,下列属于海洋空间资源的是( )A.海水晒盐B.海洋运输C.海上天然气开采D.深海捕鱼
      解析:海洋运输利用的是海洋的空间,属于海洋空间资源,B正确;海水晒盐利用的是海水的化学资源,海上天然气开采利用的是海洋的矿产资源,深海捕鱼利用的是海洋的生物资源,ACD错误。故选B。
      2.据图,单位海岸线产值最高的省区是( )A.山东B.江苏C.上海D.浙江
      解析:读图可知,山东的单位岸线海洋产值为4亿元;江苏的单位岸线海洋产值为7亿元;上海的单位岸线海洋产值为22亿元;浙江的单位岸线海洋产值为1亿元。通过比较可知单位海岸线产值最高的省区是上海,C正确,ABD错误。故选C。
      3.建设海洋强国,广东省的优势是( )①位置优越,是我国走向太平洋和印度洋的重要通道②濒临东海,近岸海域海洋生物种类丰富③海域空间广阔,海岸线漫长曲折,多良港④海洋经济总值高,在全国处于领先地位A.①②③B.①③④C.②③④D.①②④
      解析:广东省位置优越,是我国走向太平洋和印度洋的重要通道,①正确;广东省濒临南海,而不是东海,②错误;广东省海域空间广阔,海岸线漫长曲折,多良港,③正确;从图中可知广东省海洋经济总值高,在全国处于领先地位,④正确。综上,B①③④正确,ACD错误。故选B。
      3月26日,由我国自主设计建造的亚洲第一深水导管架“海基二号”成功安装就位,它未来将在这里稳稳矗立30年,源源不断地将深海油气输送到千家万户。如图为“海基二号”位置和景观图。完成下面小题。
      4.“海基二号”位于我国的( )A.东海海域B.黄海海域C.渤海海域D.南海海域
      解析:结合所学知识,我国共有四大海域,分别是渤海、黄海、东海和南海,根据材料:“海基二号”在珠江口盆地海域完成注水扶正作业,可知“海基二号”位于我国的南海海域。故选D。
      2024年3月26日,由我国自主设计建造的亚洲第一深水导管架“海基二号”成功安装就位。未来它将在这里稳稳矗立30年,将深海油气源源不断地输送到千家万户。图为“海基二号”位置及其景观图,完成下面小题。
      5.“海基二号”建造时,需要考虑的因素有( )①台风②沙尘暴③海底地形④海水封冻期A.②③B.①③C.③④D.①④
      解析:结合所学知识,台风属于热带气旋的一种,是发生在热带或亚热带洋面上的低压涡旋,多发生在我国东部和南部沿海地区,当台风发生时会对我们的人身、财产安全带来巨大的危害,①正确;中国的沙尘暴主要发生在北方地区,②错误;海底地形会影响“海基二号”建造,需要考虑,③正确;根据所学知识读图可知,南海位于北回归线以南,属于热带,海水无封冻期,④错误;B正确,ACD排除;故选B。

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      第四节 海洋资源

      版本: 人教版(2024)

      年级: 八年级上册(2024)

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