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      人教统编版高中历史必修下 3-6《全球航路的开辟》导学案

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      高中历史人教统编版(必修)中外历史纲要(下)全球航路的开辟学案

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      这是一份高中历史人教统编版(必修)中外历史纲要(下)全球航路的开辟学案,共4页。学案主要包含了新课标解读,知识概要和重要概念,拓展阅读等内容,欢迎下载使用。
      单元三:走向整体的世界
      课时6:全球航路的开辟
      一、新课标解读
      通过了解新航路开辟所引发的全球性流动、人类认识世界的视野和能力的改变,以及对世界各区域文明的不同影响,理解新航路开辟是人类历史从分散走向整体过程中的重要节点。
      时空坐标
      三、知识概要和重要概念
      ★ “新航路”是指:15、16 世纪之交,西欧各国新开辟出的绕过地中海区域通往东方、连通世界各地区的海上航线。西欧史学界一般都把这一过程称为“地理大发现”。割裂的世界开始连接在一起,经由地理大发现而引发的国家竞争,拉开了不同的文明间相互联系、相互注视,同时也相互对抗和争斗的历史大幕。(《大国崛起》)
      (一)动因和条件
      1. 原因
      (1)根本原因:西欧出现资本主义萌芽,迫切追求金银财富和开拓新市场。★ 黄金是一切商品中最宝贵的,黄金就是财富。谁占有了黄金,谁就能获得他在世上所需要的一切。——哥伦布 东方的香料(丁香、肉桂、胡椒等)、樟脑、檀香、丝绸、宝石、布匹等等。这些商品在欧洲市场上最受欢迎,价格昂贵。贩运这些商品,获利不止倍蓗。(吴于廑:《世界古代史》)
      (2)社会原因:人文主义鼓励冒险精神,《马可·波罗行纪》的诱导。★ 15世纪以后,西欧各国的商品经济发展起来,对铸造货币的黄金需求量日益增大。”“新兴的资产阶级要用黄金来扩充资本”“社会上层用于奢华的生活享受。——恩格斯 人文主义思潮实质上反映了资产阶级的个人进取精神,是海外冒险事业的一种思想动力。(吴于廑:《世界古代史》)
      (3)直接原因:奥斯曼帝国控制传统商路。★ 等于堵死了这一条重要的商路,结果,欧洲市场上的东方商品的价格猛涨。(吴于廑:《世界古代史》)
      (4)宗教动力:通过海外扩张传播基督教。★ 传播基督教是推动西欧人向海外发展的一种精神动力。1500年前后完成地理大发现的航海家们从事于海上冒险活动的动机之一,便是宏扬基督教于海外诸国。(吴于廑:《世界古代史》)在航海探险中,传播信仰的目标成为发财致富动机的脱罪辞和强心剂。(本特利:《新全球史》)
      2. 条件
      (1)主观条件:向海外传播基督教的热情;葡萄牙和西班牙王室的积极支持。(思考:王室为什么支持?)★ 专制制度的形成和维持,要靠资产阶级经济上的支持,同时资产阶级也需要专制政府保护它的经济利益。而且,专制国家还可以调动社会上的一切力量——经济活力、技术进步,新教徒的进取精神以及如是等等,把它们汇合成一个整体引向海外。西欧专制制度就这样成为向海外扩张的强有力的后盾。(吴于廑:《世界古代史》)
      (2)客观条件:西欧航海经验的积累(如罗盘的应用);造船技术的不断提高。
      (二)经过,可以概括为“243”:两国四人三条航线
      1.迪亚士绕过非洲西南端好望角,到达非洲东海岸。达·伽马绕过好望角达到印度,开辟绕道非洲到达印度和东方的新航路。★ 达·伽马在印度出卖他从葡萄牙带来的商品——小型物件及毛织品之后,便买进胡椒、肉桂等东方物品,在1499年9月返回葡萄牙。这批货的卖价,为这次航海费用的60倍。(吴于廑:《世界古代史》)
      2.哥伦布最先横渡大西洋,开辟了从欧洲到美洲的新航路。给印第安人命名。★ 幸亏哥伦布作了错误的估计,假若他估计正确的话,他一定不会向西航行,从而也就一定发现不了美洲新大陆。历史的客观后果,往往是超越身当其事的历史人物的估计。(吴于廑:《世界古代史》)
      3.麦哲伦船队环球航行的路线:欧洲—→大西洋—→麦哲伦海峡(南美洲最南端)—→太平洋—→菲律宾群岛(亚洲)—→印度洋—→好望角(非洲西南端)—→欧洲(西班牙)。麦哲伦给太平洋命名,麦哲伦海峡。
      (三)其他航线的开辟
      1.北大西洋高纬度地区的开辟 ★ 事实上,西北航道是存在的,只是绝大部分旅程都在北极圈内,在全年的大部分时间里,海面都有冰层阻隔。直到20世纪,挪威探险家罗德·阿蒙森才通过西北通道从大西洋航行到了太平洋。不过,在寻找西北通路的过程中,英国水手认识到了许多太平洋地理上的细节。例如,在16世纪,法兰西斯·德瑞克爵士勘探了北至温哥华岛的北美西海岸。18世纪中期,法国人也加入到英国水手探索太平洋以及寻找西北通道的队伍中。(本特利:《新全球史》)
      (1)1497 年,英国卡伯特父子发现北美洲的纽芬兰岛。
      (2)1534 年,法国人卡蒂埃到达拉布拉多半岛,荷兰人巴伦支三次航行北冰洋地区。
      (3)1610 年,英国人哈得逊探索经北冰洋通向亚洲的航路。
      (4)俄罗斯人开辟了北太平洋到北冰洋的航线。★ 18世纪前中期俄国政府委托丹麦航海家维塔斯·白令进行了两次海上探险,以寻找到达亚洲港口的西北通路。白令驶过冰天雪地的北冰洋和分隔西伯利亚和阿拉斯加的白令海峡,勘察了亚洲北部远至堪察加半岛的地区。另一些俄国探险家则发现了从阿拉斯加沿加拿大西海岸抵达加利福尼亚北部的海路。到1800年,俄国水手对太平洋的勘探已经南至夏威夷群岛。(本特利:《新全球史》)
      2.南半球世界的探寻
      (1)1578 年,英国人德雷克到达美洲南端的合恩角。
      (2)1642—1643 年,荷兰人塔斯曼环航澳大利亚,到达新西兰和塔斯马尼亚岛。★ 远征队于1768年离开英国,1769年在塔希提观察到金星凌日,接着前往考察一些太平洋岛屿,抵达了澳大利亚和新西兰,最后在1771年回到英国。这趟远征带回了数量惊人的天文学、地理学、气象学、植物学、动物学和人类学资料,成了以后许多学科得以发展的重要基础,并引发欧洲人对南太平洋的诸多想象,也启发了后世的博物学家和天文学家。(尤瓦尔·赫拉利:《人类简史—从动物到上帝》)
      与旧航路相比较,新航路的特点:陆路为主到海路为主,地中海区域到大西洋沿岸;由到东方去到向全球拓展,形成世界性贸易网。★ 公元 1500 年前后是人类历史的一个重要分水岭,从那个时候开始,人类的历史才称得上是真正意义上的世界史。——《大国崛起》解说词
      附录 郑和下西洋与新航路开辟的不同点:
      1.从目的看,前者主要出于政治目的,为了宣扬明朝国威,加强同海外各国的联系;后者主要出于经济目的,为了追求金银财富和开辟新市场。
      2.郑和远航要比西欧远航时间早、规模大。
      3.从影响看,前者促进了我国与亚非各国的友好往来和经济联系,但给明朝带来沉重的财政负担,以致后来未能持续。后者加强了世界各地的联系,促进了西欧资本主义的发展;同时造成了亚非拉地区贫穷与落后。
      四、拓展阅读:郑和船队与欧洲探险船队
      郑和船队是世界上最早建立的一支大规模的远航特混舰队,由200余艘不同用途、不同船型的远洋海船组成,将士二万余名,规模宏大,人员众多,组织严密。《明史•郑和传》记载,航海宝船最大的折合现今长度为151.18米,宽61.6米。是当时世界上最大的海船,船有四层,一艘船可容纳有千人。
      麦哲伦探险船队是麦哲伦率领的探险船队,麦哲伦的探险船队由5艘远

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      第6课 全球航路的开辟

      版本:人教统编版

      年级:(必修)中外历史纲要(下)

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