人教版（2024）八年级下册（2024）第5节 流体压强与流速的关系一等奖教学课件ppt

这是一份人教版（2024）八年级下册（2024）第5节 流体压强与流速的关系一等奖教学课件ppt，共22页。PPT课件主要包含了学习目标，情景导入，猜想与假设，两张纸向中间靠拢，现象观察，现象分析，实验结论，两个乒乓球向中间滚动，纸条向上飘起来，两船向中间靠拢等内容，欢迎下载使用。
1. 了解流体压强与流速的基本概念，掌握流体压强与流速之间的关系，即流速越大的位置压强越小。2. 通过观察和分析实验现象，引导学生归纳出流体压强与流速关系的初步规律，并能运用这一规律解释自然界和生活中的有关现象。
唐代著名诗人杜甫的《茅屋为秋风所破歌》中写道：“八月秋高风怒号，卷我屋上三重茅。”说的是大风掀走了茅屋的屋顶，你能解释为什么风大时能把屋顶掀走吗？
通过本节课的学习，我们便能解释以上现象了。
用手掌托着乒乓球，将乒乓球放置在倒扣过来的漏斗中，用嘴对准漏斗口向下用力吹气，与此同时缓缓放开托着乒乓球的手。
你观察到了什么奇妙的现象？为何乒乓球竟在漏斗下方稳稳地悬浮，而不会掉落下来呢？
1.流体：物理学中，把具有流动的液体和气体统称为流体。
思考：流体压强大小与什么因素有关呢？
一、流体压强与流速的关系
2.现象探究：流体压强与流速的关系
提出问题：流体产生的压强与流速有什么关系？
（1）流体的压强与流动速度无关
（2）流体的压强与流动速度有关
①流速越快，产生的压强越小；反之，流速越慢，压强越大。
②流速越慢，产生的压强越大；反之，流速越快，压强越小。
实验1：手握如图两张纸，让纸自由下垂，在纸的中间向下吹气。
两张纸向中间靠拢，说明两纸内侧受到气体的压强变小，吹气前后外侧受到气体的压强不变，纸在压力差作用下向中间靠拢。
流速越快的地方，压强越小，流速越慢的地方，压强越大
实验2：在两支笔中间放上两个乒乓球，用吸管向中间吹气。
两个乒乓球向中间滚动，说明两球内侧受到气体的压强变小，吹气前后两球外侧受到气体压强不变，球内外存在压强差、因而存在压力差，两球在压力差作用下向中间滚动。
实验3：把一条纸条放在嘴边，用力从纸条上方向前吹气。
纸条飘起来，说明纸条上方气体压强变小，吹气前后下方压强不变，压力差推动纸条向上运动。
实验4：在水面上放两只小船，用水管像两船中间水域冲水
两船向中间靠拢，说明内侧受到水的压强小，冲水前后，两船外侧受到的压强不变，船在压力差的作用下向中间靠拢
在气体或液体中，流速越快的地方，压强越小；流速越慢的地方，压强越大。
此结论亦称“伯努利原理”，系由瑞士杰出物理学家、数学家及医学家丹尼尔·伯努利于1738年所提出。他运用能量守恒定律阐释流体流动现象，推导出了流体动力学的基本方程，后世尊称为“伯努利方程”，并据此提出了“流速增大则压强减小”的伯努利原理。伯努利家族，三代之中涌现八位科学家，其后裔逾百二十人可考，于数学、科学、技术、工程乃至法律、管理、文学、艺术等领域皆享有盛誉。
【视频讲解：探究气体流速与压强的关系】
3.生活中流体压强与流速相关的现象
分析：喷雾器小孔设计精细，气体流出时流速加快，导致压强减小，而容器内液面上方空气压强相对较大，促使液体沿细管上升。液体自管口流出后，受气流冲击作用，被细化成雾状。
分析：火车或地铁进站时，会加速人与车之间空气流速。依据流体压强与流速原理，外侧空气流速慢则压强大，内侧流速快则压强小，形成向内侧的压强差，易将人推向火车，构成安全隐患。
（3）风沿墙面吹过时窗帘飘向窗外
分析：风刮过时，室外空气流速加快，压强减小，而室内空气流速很慢，压强较大，窗帘在室内、外压力差的作用下被“推向”窗外。
分析：足球在飞行时快速旋转，旋转带动球面附近的空气一起流动，在旋转气流方向和迎面气流方向相同的一侧，形成相对低压区，另一侧形成相对高压区，足球在两侧压力差的作用下发生偏转，沿弧线前进
流速快慢的分析技巧 先定流速快慢，后定压强大小。 流速快慢的分析：自然流动的空气和水，一般是在较宽阔的地方流速小，较狭窄的地方流速大；运动物体引起的气体或液体的流动，运动的物体周围流速快，其他地方流速慢，凸起的地方流速快，平缓的地方流速慢。
【典例1】如图是北美草原犬鼠洞穴的横截面示意图。它有两个出口，当风吹过隆起洞口A表面时，风速较大，风速较小，从而给洞中的犬鼠带去习习凉风。则下列有关洞内风向分析正确的是（ ）
A．风总是B口吹入A口吹出B．风总是A口吹入B口吹出C．风总是AB口同时吹入D．风有时从A口吹入，有时从B口吹入
【详解】等质量的空气在相同的时间内通过出口的上表面，由于B出口平直，所以空气通过B出口上表面的流速小，压强大；通过后A出口上表面的流速大，压强小，在两个出口间形成一个向右的压强差，地面上的风总是B口吹入A口吹出，故A正确，BCD错误。
数十吨重的飞机何以翱翔？皆因巧妙运用流体压强原理。
机翼产生向 的压强差
飞机起飞前，需在跑道上滑行一段距离。滑行过程中，空气相对于飞机向后流动。机翼上凸下平的设计导致上方空气流速加快，压强减小，形成上下压强差，进而产生升力，助力飞机升空。
【视频讲解：飞机的升力】
【详解】[1]坐在座位上的医护人员与高铁车厢之间没有位置变化，以高铁车厢为参照物，医护人员是静止的。[2]飞机飞行时，机翼上方比下方的空气流动速度大，所以，机翼上方的压强小于下方的压强，即p1”、“