2022-2023学年高二下学期期末考前必刷卷：地理03卷（2019鲁教版全册）（考试版）A4

2022-2023学年高二下学期期末考前必刷卷

地理

（考试时间：90分钟  试卷满分：100分）

注意事项：

1．本试卷分第Ⅰ卷（选择题）和第Ⅱ卷（非选择题）两部分。答卷前，考生务必将自己的姓名、准考证号填写在答题卡上。

2．回答第Ⅰ卷时，选出每小题答案后，用2B铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。写在本试卷上无效。

3．回答第Ⅱ卷时，将答案写在答题卡上。写在本试卷上无效。

4．测试范围：2019鲁教版全册。

5．考试结束后，将本试卷和答题卡一并交回。

第Ⅰ卷

一、选择题：本题共22小题，每小题2分，共44分。在每小题给出的四个选项中，只有一项符合题目要求。

为保障我国的粮食安全，自2020 年起，国家和地方出台了一系列政策，要求坚决遏制耕地“非农化”、防止耕地“非粮化”。铜仁市位于贵州省东北部、武陵山区腹地，具有耕地总量少、耕地质量不高等特点，耕地“非粮化”问题显著。为促进铜仁市耕地的高效利用，当地采取并落实“占补平衡”制度，推进新型城镇化进程等措施，因地制宜促使耕地“趋粮化”发展据此完下列小题。

1．造成铜仁市耕地质量不高的原因是（   ）

A．耕作经验不足 B．洪涝灾害频繁

C．风力侵蚀严重 D．岩溶地貌广布

2．新型城镇化进程的推进对保护铜仁市耕地的作用是（   ）

A．调整农业生产结构 B．提高土地利用效率

C．带动周边地区发展 D．促进城镇环境治理

3．为促进耕地的高效利用，铜仁市还可以（   ）

A．开发撂荒地扩大耕地面积 B．大力发展旅游业和第三产业

C．加快推进高标准农田建设 D．退耕还林还草进行生态修复

产业集聚是经济活动最突出的地理特征，反映了企业区位选择的决策变化，分为行业形成集聚和提升集聚强度两阶段。产业集聚过程可能涉及新企业的进入和老企业的退出，部分产业跨越集聚门槛较高，倾向于分散或随机分布。下图为京津冀地区制造业集聚阶段及主导因素示意图。据此完成下面小题。

4．跨越集聚门槛较高，倾向于分散布局的产业是（   ）

A．航空航天 B．电子产业 C．机械工业 D．食品工业

5．京津冀地区制造业集聚的不同阶段（   ）

A．劳动力丰富，纺织服装产业集聚意愿增强

B．产业关联强，机械制造产业集聚意愿减弱

C．交通运输发达，电子信息产业集聚意愿增强

D．外商投资量大，汽车制造产业集聚意愿减弱

沙丘与湖泊共存是沙漠中的独特景观，气候变化和盛行风向的改变深刻影响着沙丘和湖泊的地貌演化。某科研团队对我国巴丹吉林沙漠东南缘巴丹湖区进行科学考察，发现东湖面积和监度均低于西湖，当气候暖湿时期，两湖水体连通。下图示意该湖区地貌的演化过程。据此完成下面小题。

6．图中沙丘和湖泊地貌演化阶段的盛行风向分别是（   ）

A．东北、西北、西南 B．东北、东南、西南

C．西南、西北、东北 D．西南、东南、东北

7．推测东湖比西湖盐度低的原因有（   ）

①东湖湖盆更浅②东湖水位高于西湖③东湖风力更大④东湖地下水补给多

A．①② B．③④ C．①③ D．②④

新西兰为温带海洋性气候，但地带性植被以亚热带常绿阔叶林为主，真正意义上的温带落叶阔叶林分布在新西兰南岛西南部。下图为新西兰相关地理事物分布示意图。据此完成下面小题。

8．影响新西兰自然带南北差异的主要因素是（   ）

A．降水差异 B．海陆位置 C．热量差异 D．光照不同

9．新西兰南岛东部温带草原带形成的关键原因是（   ）

A．受信风带影响 B．有暖流经过 C．沙漠广布 D．位于背风坡

冬给措纳湖地处青藏高原东北部，青海省布青山（昆仑山脉东段中支阿尼玛卿山的一段）、布尔汗布达山（昆仑山脉东段北支）之间，面积232.2km2，湖面海拔4090m，年降水量约300mm，年蒸发量约1000mm。冬给措纳湖拥有一大片湿地，给人以心灵震撼之美。下图示意冬给措纳湖水系。据此完成下面小题。

10．在常年蒸发量大于降水量的环境中，冬给措纳湖水位保持基本稳定，可能的原因是（   ）

A．地壳不断抬升 B．河流水的补给 C．湖泊泥沙淤积 D．人类干扰较少

11．冬给措纳湖流域北部拥有大片湿地，其形成的地质条件是（   ）

A．岩石水平成层分布 B．熔岩台地面积较大

C．地壳处于沉降时期 D．地下永久冻土深厚

生态系统生产总值（GEP）是指生态系统能够为人类生活和社会发展提供的最终产品与服务价值的总和，由物质产品、调节服务和文化服务构成，2019年海南热带雨林国家公园GEP高达2045亿元，其各项价值量占比如图所示。完成下面小题。

12．属于图中“其它”项目的是（   ）

A．农林产品 B．科普教育 C．休闲旅游 D．净化空气

13．该公园GEP高的主要原因是（   ）

A．土壤肥力高 B．科研价值高 C．森林面积大 D．纬度跨度大

越南人口密度大，国内缺乏完整的工业链，急需国外资金来拉动本国经济的发展。近年来，越南给予外资企业优惠的税收政策，使越来越多的中国纺织企业扎堆越南，2020年年底，某纺织企业又将工厂从越南搬迁到中国四川省某县。下图示意该纺织企业转移线路，据此完成下面小题。

14．我国纺织企业向越南投资会（   ）

A．增加越南人民的就业机会 B．提升我国工业化水平

C．改善越南的环境质量 D．增加我国纺织品出口量

15．该纺织企业从越南重新迁回中国，主要是因为中国（   ）

A．交通运输便利 B．产业链更完善 C．劳动力价格低 D．政策支持力度大

土壤有机碳是通过微生物作用所形成的腐殖质、动植物残体和微生物体的合称，是土壤管理、气候、植被覆盖等各种因素综合影响的结果。下图示意贵州省安顺花江大峡谷区不同海拔和不同土层深度有机碳含量。据此完成下面小题。

16．花江大峡谷山麓地带性森林植被的典型特征是（   ）

A．叶面多呈革质，表面光滑 B．树干粗大，状如纺锤

C．根系发达，形成板根 D．叶片多呈纸质，宽而薄

17．花江大峡谷土壤有机碳含量特征及成因是（   ）

A．表聚现象明显，淋溶作用弱 B．表层500米处较低，人类活动频繁

C．表层900米处最低，高山草甸广布 D．表层1100米最高，有机质分解慢

下图是我国某城市月均热岛强度和气象用电量强度季节分布图。据此完成下面小题。

18．该城市最有可能是（   ）

A．深圳 B．北京 C．乌鲁木齐 D．哈尔滨

19．关于该城市热岛强度和人均用电强度季节变化的趋势和原因，正确叙述是（   ）

A．3~5月多阴雨,人均用电量强度较小 B．6~8月高温多雨，热岛强度持续增强

C．9~11月多阴雨,人均用电量强度最大 D．12~2月寒冷干燥，热岛强度整体减弱

新加坡“港-城”经济的发展经历三个阶段，完成了从劳动密集型向资本与技术密集型、再向知识密集型转变的产业演进。据此完成下面小题。

20．新加坡“港-城”经济的发展（   ）

A．工业经济阶段得益于全球制造业转移 B．服务经济阶段的竞争要素是人口数量

C．知识经济阶段以资金密集型产业为主 D．演进三阶段临港加工业规模逐渐增大

21．最适宜在知识经济阶段发展的产业是（   ）

A．石化工业 B．旅游服务业 C．金融保险业 D．电子精密工程

22．实现新加坡“港-城”经济可持续发展的有效措施（   ）

A．大力建设内河港口，实现河、海联运 B．积极介入产业链的前端和末端

C．大量吸引产业工人，降低劳动力成本 D．发展船舶制造，降低海运成本

第Ⅱ卷

二、解答题：本题共3小题，共56分。

23．阅读图文材料，完成下列问题。（16分）

材料一：甘肃玉门地区深居内陆，位于祁连山脉和马鬃山之间的谷底，两山夹一谷的地形，素有“世界风口”之称。其中11月一次年1月份风力大；20世纪中期以来土地沙漠化不断推移和扩大，绿洲萎缩。

材料二：制氢原料包括化石能源、电解水、工业副产氢和可再生能源。而化石能源制氢技术最为成熟，近年来，玉门当地政府发挥氢能源产业链优势，在新能源、储氩、运输、加注、应用、氢能装备制造等领域延链补链、大力引进下游项目，推动氢能全产业链发展。预计2023年投运后，年平均发电量2.78亿度，生产绿氩7000吨。

材料三：下图为甘肃省河西走廊及周边区域示意图。

(1)判断玉门地区沙漠化推移方向，说明其对玉门地区农业的不利影响。（6分）

(2)说出玉门地区制氢利用的新能源。（2分）

(3)简述可再生能源制氢产业体系建设对当地能源安全的意义。（8分）

23．【答案】(1)自西北向东南方向推移。沙漠掩埋草地，影响牧场放牧；掩埋农田，影响绿洲种植业。（6分）

(2)风能；太阳能（2分）

(3)提高本地区风、光资源的利用率；增加国家电力储备；提高电力系统调峰力度；保护当地趋于枯竭的化石能源。（8分）

【分析】本大题以玉门地区为材料设置试题，涉及不同生产力条件下自然资源的开发利用、农业区位因素、我国未来能源需求与能源安全相关内容，考查学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识、基本技能、描述和阐述地理事物、地理基本原理与规律能力，综合思维、区域认知素养。

【详解】（1）结合材料“素有“世界风口”之称。其中11月一次年1月份风力大”以及甘肃省河西走廊及周边区域示意图可以看出，玉门地区沙漠化推移的沙源地为西北亚欧大陆深部，加上冬季西北风是其主要动力，故玉门地区沙漠化自西北向东南方向推移。对于农业来说，沙漠掩埋草地，影响牧场放牧，破坏畜牧业的发展；沙漠还会掩埋农田，影响绿洲种植业，缩减可用耕地面积。

（2）结合材料“制氢原料包括化石能源、电解水、工业副产氢和可再生能源。”，而玉门地区气候干燥，风力强劲，故新能源主要来自风能和太阳能。

（3）可再生能源制氢产业体系建设对当地能源安全的意义可以从能源的类型转变、能源使用结构、环保等角度进行分析。风能、太阳能有明显的日变化和季节变化，通过制氢可以提高本地区风、光资源的利用率；氢能还可以增加国家电力储备；氢能储备起到削峰填谷的效果，提高电力系统调峰力度；清洁能源的使用还可以保护当地趋于枯竭的化石能源。

24．阅读图文材料，完成下列要求。（18分）

波浪能指海洋表面波浪所具有的动能和势能，可应用于发电、海水淡化、供热等。通常认为波浪能流密度大于2kW/m时为可用，但波高大于4m、风力大于7级时对波浪能装置的安全性易造成影响。目前，小型波浪发电技术日趋成熟，但资源转换效率仍较低。我国海域广阔，波浪能资源的应用利于开发走向深远海。下图为我国周边海域波浪能流密度（kW/m）分布图。

(1)说出我国海域波浪能总体分布特点。（6分）

(2)波浪能的开发利用有利于维护我国海洋权益，请说明理由。（6分）

(3)你认为目前我国波浪能是否具备商业性开发条件，请表明观点并说明理由。（6分）

24．【答案】(1)波浪能分布不均匀，从南海东北部（台湾南部海域）向周围递减，其中南海海域波浪能分布密集，可利用程度高。（6分）

(2)开发波浪能有利于利用海洋空间，开发新能源，也有利于发展海洋渔业，开发油气资源，增加渔业、油气资源的保有量，波浪能的开发有利于捍卫主权的完整，巩固国家安全;从国土观念上有利于强化海洋意识，树立海洋国土观念，有利于维护我国的海洋权益。（6分）

(3)认同目前我国波浪能具备商业性开发条件，波浪能开发技术不断完善，能够较好的投入使用，用于发电；且沿海地区经济发达，电力资源需求量大，波浪能开发市场广阔，靠近市场。（6分）

不认同目前我国波浪能具备商业性开发条件，波浪能发电设施建设难度较大，前期投入较多，现阶段没有成熟的波浪能开发模式，投入风险较大，且波浪能发电设施安全性受自然灾害影响大。（6分）

【分析】本题以我国周边海域波浪能流密度（kW/m）分布图相关材料为背景，设置3道题目，知识点涉及我国海域波浪能总体分布特点、我国的海洋权益、波浪能的开发（海洋资源的开发利用）等内容，考查学生地理知识的迁移与调动能力，蕴含综合思维、区域认知等地理学科核心素养。

【详解】（1）中国近海海域包括渤海、黄海、东海、南海及台湾岛以东海域，阅读我国周边海域波浪能流密度（kW/m）分布图可知，波浪能分布不均匀，从南海东北部（台湾南部海域）向周围递减，其中南海海域波浪能分布密集，可利用程度高。

（2）波浪能的开发利用有利于维护我国海洋权益主要从资源、国家安全和国土观念等方面分析，开发波浪能有利于利用海洋空间，开发新能源，除此之外，随着波浪能的开发，也有利于发展海洋渔业，开发油气资源，增加渔业、油气资源的保有量，波浪能的开发有利于捍卫主权的完整，巩固国家安全;从国土观念上有利于强化海洋意识，树立海洋国土观念，有利于维护我国的海洋权益。

（3）商业性开发是指以营利为目的的开发建设活动。因此，所有的商业性开发的决策都是在对项目的经济效益和相关风险进行评估的基础上做出的。

认同目前我国波浪能具备商业性开发条件，主要从波浪能技术条件、能源需求等角度分析，波浪能开发技术不断完善，能够较好的投入使用，用于发电；且沿海地区经济发达，电力资源需求量大，波浪能开发市场广阔，且靠近市场。

不认同目前我国波浪能具备商业性开发条件，主要从前期投入、商业模式、自然灾害影响等角度分析，波浪能发电设施建设难度较大，前期投入较多，商业性开发以营利为目的，现阶段没有成熟的波浪能开发模式，投入风险较大，且波浪能发电设施安全性受自然灾害影响大，这些都不利于我国波浪能具备商业性开发。

25．阅读图文材料，完成下列要求。（20分）

放眼全球，湾区经济体有三个，分别是纽约湾区、旧金山湾区和东京湾区。正在规划建设的粤港澳大湾区，目标是建成世界第四大湾区经济体。目前，粤港澳大湾区的GDP总量与纽约湾区相当，人口总量和土地面积远高于世界三大湾区。在交通网络层面，除了高速铁路以及港口发展位居前列外，高速公路、机场群构成的海陆空立体交通网络落后于世界三大湾区。三大湾区的许多城市拥有两座、三座甚至更多座的航空机场。《粤港澳大湾区发展规划纲要》指出，要在粤港澳大湾区建设世界级机场群，形成城市群下的“多机场体系”。下图为粤港澳大湾区城镇与航空港分布图。

(1)分析粤港澳大湾区建设“多机场体系”的有利区位条件。（6分）

(2)指出粤港澳大湾区适宜建设多座机场的城市，并说明理由。（6分）

(3)简述航空运输网络建设对粤港澳大湾区区域发展的助推作用。（8分）

25．(1)人口众多，乘坐飞机出行的乘客多，客源充足；土地面积大，为多机场体系建设提供土地资源；政策支持力度大。（6分）

(2)广州、深圳和香港。理由：经济体量大，人口众多，对外联系需求量大，适宜建设多座航空机场。（6分）

(3) 完善区域交通运输网络，缩小区域对外时空距离，加快区域对外人流、物流联系的频次，提高运输效率；促进区域高新技术产业和高端服务业的发展，促进科技创新，优化区域产业结构等。（8分）

【分析】本题主要考查交通运输网络建设的条件以及交通运输网络建设对区域经济发展的影响等相关知识，考查学生获取与解读地理信息，调动与运用地理知识的能力，培养学生区域认知，综合思维等学科核心素养。

【详解】（1）根据材料信息可知，相比于世界三大湾区，粤港澳大湾区人口总量和土地面积远高于世界其他三大湾区。区域人口众多，乘坐飞机出行的乘客多，建设多机场体系，其客源充足。其次，区域土地面积广阔，为多机场体系建设提供了充足的土地资源。根据材料信息可知，《粤港澳大湾区发展规划纲要》指出，要在粤港澳大湾区建设世界级机场群，所以当地建设多机场体系，得到政府政策的大力支持。

（2）适宜建设多座机场的城市，关键在于其出行需求量大，结合所学地理知识可知，广州、深圳、香港等城市经济发达，经济体量大，人口众多，对外联系的出行需求量更大，更适合建设多座航空机场。

（3）根据材料信息可知，在交通网络层面，粤港澳大湾区除了高速铁路和港口发展位居前列外，高速公路、机场构成的海陆空立体交通网络落后于世界三大湾区，所以通过建设航空运输网络，可以完善区域交通运输网络，构建立体化交通运输网络，缩小区域对外时空距离，加快区域对外的人流和物流联系的频次，大大提高运输效率。其次，高新技术产业产品多轻薄短小，对航运的需求量大，同时高端服务业对航空运输的需求量也大，区域完善建设航空运输网络，有利于促进该区域高新技术产业和高端服务业的发展，推动区域科技创新，有利于优化区域产业结构，促进粤港澳大湾区的发展。