2022届高考地理湘教版一轮总复习 第八章　三　交通运输布局及其对区域发展的影响 课件

这是一份2022届高考地理湘教版一轮总复习 第八章　三　交通运输布局及其对区域发展的影响 课件，共54页。PPT课件主要包含了内容索引，素养导读体系构建，关键能力整合突破，核心素养专项提升，必备知识自主诊断，高速化，网络化，专业化，规律•深化整合，思路•典题透析等内容，欢迎下载使用。

必备知识 自主诊断　
一、交通运输方式及布局1. 五种现代交通运输方式的比较
2.现代交通运输的发展:日益向　　　　 、 　　　　、　　　　 方向发展。 拓展延伸 高速公路与地方性公路的区别:高速公路以直达、尽量缩短行驶时间为目的,因此线路比较平直。而地方性公路为满足地方经济发展的需要,尽量连接更多的居民点,因此线路相对比较弯曲。
二、交通运输方式和布局变化的影响1.对聚落的影响
2.对商业网点的影响
考向一 影响交通运输网中线路建设的区位因素
1.影响交通运输建设区位因素的相互关系
2.区位因素分析(1)自然因素。
(2)社会经济因素:起决定性作用。
(3)技术因素:保证条件。
特别提醒 ①自然因素决定的是能不能修的问题;社会经济因素决定的是要不要修的问题;技术因素决定的是能否修成的问题。②自然因素决定了线路选线、投资规模、施工难易程度、技术要求的高低。另外,极端的气候条件还影响施工人员的身体健康。
【典例】 〔2020全国Ⅱ卷,36(3)〕阅读图文材料,完成下题。玉米油是利用玉米胚芽生产的一种谷物油脂,营养丰富,口味清香。玉米油生产流程由毛油提取和毛油精炼等环节构成,胚芽的毛油提取率为40%,由毛油到精炼油的转化率为90%。山东邹平某公司是我国建设最早、目前规模最大的玉米油产品研发和生产企业,其玉米油销售量占国内市场的50%。该公司在山东惠民、辽宁铁岭、内蒙古通辽和鄂尔多斯建有毛油压榨工厂,在公司本部、浙江杭州、广东广州建有精炼油和小包装产品生产基地,将毛油运输至精炼油生产基地多使用集装箱液袋(一次性使用的储存和运输各种非危险液体货物的软体包装容器),使用罐箱或铁桶运输则越来越少。
推测并解释将毛油由铁岭运输到广州精炼油生产基地的合理交通方式,指出使用集装箱液袋运输相对于使用铁桶运输的优势。【素养解读】本题以山东玉米油精炼企业相关信息为背景材料,以区域位置示意图为载体,通过将交通运输方式、货物性质等相结合的方式,考查学生的综合思维。
解答本题需明确以下几点:①看距离,距离远首选海运→分析铁岭与广州是否适合海运。②集装箱为海运装载货物的箱体→进一步证实该运输方式为海运。③看铁桶与液体软体包装的区别,铁桶的桶与桶之间有较大空隙,浪费运输空间;液体具有流动性,采用软体包装可充分利用运输空间。
解析 从铁岭到广州运输距离长,且广州是港口城市,长距离运输海运费用较低,海运可节约运输成本,故将毛油从铁岭运输到广州精炼油生产基地的合理交通方式为陆海联运。集装箱液袋运输相对于使用铁桶运输的优势:集装箱液袋运输比铁桶运输转运方便,铁桶运输要将铁桶运回,而集装箱液袋运输只需单程运输,减少了运输费用;液袋可充分填满集装箱空间,具有装载量大的运输优势。答案 合理交通方式为陆海联运;因为长距离海运费用较低,节约运输成本。相比铁桶运输,使用集装箱液袋运输转运方便,只需单程运输,节约运输费用;液袋可充分利用集装箱的空间,装载量大(具有规模运输优势)。
角度1　影响交通运输方式布局的因素(2020湖南长沙一中高三月考)20世纪50年代重载铁路在美国兴起。重载铁路指行驶列车总重大、行驶大轴重货车或行车密度和运量特大的铁路,主要用于输送大宗原材料和货物。2019年9月28日,途经内蒙古、陕、晋、豫、鄂、湘、赣七个省级行政区的浩吉铁路(内蒙古浩勒报吉至江西吉安)正式通车运营,这是目前世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路。该铁路的白城隧道位于毛乌素沙地和黄土高原的过渡地带,应用于该隧道项目的马蹄形盾构机荣获“国际隧道协会2018年度技术创新项目奖”。据此完成1~2题。
1.20世纪50年代重载铁路运输兴起的主要原因是(　　)A.工业化快速发展B.城市化进程加快C.农业出现机械化D.人口大规模流动2.开挖白城隧道需要克服的自然障碍主要是(　　)A.地势崎岖B.风沙肆虐C.土质松软D.暗河交错
答案 1. A　2. C　解析 第1题,重载铁路运量大,主要用于输送大宗原材料和货物。20世纪50年代工业化快速发展,对原材料和制成品的需求量大,重载铁路随之兴起,A项正确。第2题,白城隧道位于毛乌素沙地和黄土高原的过渡地带,这里位于半湿润与半干旱地区,沙地土质疏松,黄土松软,开挖不当,容易造成塌方,C项正确。此处不是喀斯特地形区,没有交错的暗河,D项错误。隧道在地下修建,风沙肆虐对其影响小,B项错误。地势崎岖表示的是地表的起伏状态,隧道在地下修建,受到的影响不大,A项错误。
角度2　交通运输发展对区域发展的影响(2020江苏徐州调研)某一个站点通过地铁线路到达各个站点所需的时间之和被称为该站点的通达度,某一个站点的通达度与所有站点通达度的平均值之比,称为该站点的时间通达系数。鼓楼区是城市中心,保留着较多的历史文化古迹。福州市正在修建多条地铁线路,改变城市中心。图1为福州市主城区示意图,图2为福州市主城区地铁时间通达系数等值线图。据此完成3~4题。
3.据图分析,地铁建成后城市中心逐步转移的方向是(　　)A.向东B.向南C.向西D.向北4.福州市城市中心的移动,对城市发展的有利影响是(　　)①保护历史文化古迹　②加强各区间的联系　③促使房价下降　④合并功能区A.①②B.②④C.①③D.③④
答案 3. B　4. A　解析 第3题,福州市主城区主要由鼓楼区、台江区、仓山区和晋安区组成,其中鼓楼区是城市中心。由图可知,鼓楼区在河流北岸,处于城市的偏北位置,地铁建成后,通达时间最短的位置位于鼓楼区南侧,通达时间越短,通达度越高,说明鼓楼区偏南位置成为交通通达度最好的位置,即地铁建成后,城市中心逐步转移的方向是向南,B项正确。第4题,鼓楼区是福州市的历史文化区,福州市城市中心的移动,减少了经济活动对老城区的影响,有利于保护历史文化古迹。地铁的发展可以加强各区间的联系。城市的发展可能会促使房价上涨,也会使功能区分化明显,但不会合并功能区。A项正确。
考向二 影响交通运输网中点建设的区位因素(以港口为例)
影响港口建设的区位因素1.自然条件(决定港口位置)(1)水域条件:港阔水深(等深线密集,有利于停泊)。(2)筑港条件:陆地地质稳定、地形平坦、坡度适当(有利于安排建筑用地、港口设备)。
特别提醒 若港口位于河流的入海口处,其有利条件还包括充足的淡水供应,利于发挥河海联运的优势。
2.社会经济条件(影响港口兴衰)(1)经济腹地条件:经济腹地是否广阔、客货流量大小、腹地经济发展水平的高低影响着客货流量;客货流量影响着港口的兴衰;另外,腹地经济性质决定港口性质(综合港、专业港等)。(2)城市依托:交通便利,为港口提供人力、物力、财力支持。(3)政策条件:对外开放地区建成自由贸易港。
【典例】 〔2018全国Ⅰ卷,36(1)(2)(3)〕阅读图文材料,完成下列各题。俄罗斯是世界重要的天然气开采和出口国。2017年12月8日,中俄能源合作重大项目——亚马尔液化天然气项目正式投产。该项目集天然气勘探开采、液化、运输、销售于一体,是中国提出“一带一路”倡议后实施的首个海外特大型项目。俄罗斯为该项目配建了港口。由于自然条件的限制,该项目采用模块化施工方式,即将生产线和相关建筑设计成一系列的模块,由全球多地工厂制造,然后运至项目施工现场拼装。模块体积大,质量大,最大的模块质量与埃菲尔铁塔相当。该项目以中国、日本等亚洲太平洋沿岸国家为主要目标市场。中方企业全方位参与设计和建造,数十家企业承揽了85%模块的建造。该项目超过60%的模块和零部件经白令海峡—北冰洋航线运至项目施工地。下图示意该项目的位置。
(1)简述俄罗斯配建港口对该项目及周边区域发展的经济价值。(2)说明采用模块化施工方式对该项目建设的益处。(3)分析开发白令海峡—北冰洋航线对提高该项目产品(液化天然气)市场竞争力的作用。
【素养解读】选取“一带一路”和全球化合作背景下的亚马尔液化天然气项目作为命题素材,俄罗斯配建港口对该项目和周边区域发展的经济价值,揭示了“优势互补,合作共赢,共同发展”的合作理念;模块化施工方式则考查了高纬度地区的气候特征。试题用“小案例”反映“大主题”,通过由表及里地探究,既加深了考生对“一带一路”发展理念的理解和认同,也感悟到地理学科在分析解决现实问题中的价值与魅力。
解析 第(1)题,对本项目发展的经济价值主要从建设(运进材料和器械等)和建成后的运营(输出产品)两个方面作答。对区域发展的经济价值主要从港口的交通和服务功能方面作答。配建港口可以促进货物进出口和货物中转,为往来船只和人员提供各种服务,也可以为其他活动提供支撑。第(2)题,主要从该区域施工环境对时间的要求和模块化生产的时间效益进行分析。该区域自然条件恶劣,施工难度大,有效施工时间短,模块化生产可以避免这些情况。第(3)题,一是要确定液化天然气的主要运输方式是海运;二是锁定主要市场(中国、日本等东亚国家和亚马尔之间的海上通道有两条);三是比较两条通道的运输距离、时间和经济效益。
答案 (1)对本项目的经济价值:(该项目)运输量巨大,保证该项目建设和运营,可以获得长期、稳定的经济收益。对周边区域发展的经济价值:为俄罗斯北冰洋沿岸地区及北冰洋上的经济活动提供基地;促进鄂毕河沿岸地区对外贸易的发展,为鄂毕河出海航运提供中转服务。(2)(该项目)工程量巨大,设计成不同模块,可以由不同地区的工厂同时生产,缩短工期;模块运至现场拼装,减少现场(恶劣自然条件下)施工的时间和难度。(3)中国、日本(太平洋西岸的亚洲国家)是其主要销售市场;开通白令海峡—北冰洋航线,(与苏伊士运河—大西洋航线相比,)大大缩减产品的运输距离和运输时间,降低运输成本,从而降低产品销售价格,提高其在全球天然气市场的竞争力。
港口与城市的空间关系贯穿了城市发展的不同阶段,成为影响城市乃至区域发展的重要因素。法国巴塞罗那港口与城市的空间关系引起了巴塞罗那城市空间结构的演变。下图为巴塞罗那港城关系演变图。据此完成1~3题。
1.深水港口选建在旧港口南侧而非北侧,其理由最可能是旧港口南侧(　　)A.经济腹地广B.交通便利C.工业基础好D.港阔水深2.图中南部的河流对港口造成的主要影响可能是(　　)A.腐蚀港口建筑B.抬升港口水位C.泥沙淤积港口D.加剧港口污染3.港城建设由甲到乙的发展过程必然会带来(　　)①环境污染加剧　②城市内涝频发　③基础设施完善④城市规模扩大A.①②B.①③C.②③D.③④
答案 1.D　2.C　3.D　解析 第1题,读图可知,注意图中的指向标,深水港口建设之前,港口北侧有铁路和河流分布,交通便利,经济腹地广,工业也集中在北侧,工业基础好,故推断只有港阔水深是深水港口选建在旧港口南侧的主要原因。D项正确。第2题,河流水为淡水,对港口建筑腐蚀小,A项错误。海港不需要河流来抬升港口水位,B项错误。河流入海口水流速度减慢,易造成泥沙沉积,从而淤积港口,C项正确。河流可能带来污染,但不是对港口的主要影响,D项错误。第3题,环境污染和城市内涝是城市化过程中可能出现的城市环境问题,但处理得当,不一定会出现,①②描述不符合题意。从图中可以看出,该地增加了机场和工业物流,也有旧港和旧城的改造,基础设施趋于完善,③正确。从图中对比可以看出,城市规模明显扩大,④正确。D项符合题意。
京张高铁是2022年北京冬奥会交通配套工程之一。该铁路建成通车后,从北京到河北省张家口由原来的3个多小时缩短至1小时内。沿线的八达岭长城站是世界上第一个最大埋藏深度超过100米的高铁地下车站。下图示意京张高铁沿线站点分布。据此完成4~5题。
4.北京北站至延庆站之间站点密度大的根本原因是(　　)A.人口密度大B.工业密度大C.景点密度大D.建筑密度大5.八达岭长城站埋藏深度大的原因是(　　)A.保持温度恒定B.节约建设用地C.减轻地面震动D.避免雨水渗漏
答案 4.A　5.C　解析 第4题,考查北京北站至延庆站之间站点密度大的根本原因。铁路沿线站点密度的大小取决于沿线人流量的多少,所以北京北站至延庆站之间站点密度大的根本原因是人口密度大,图示信息无法确定工业、景点和建筑密度,A项正确。第5题,考查八达岭长城站埋藏深度大的原因。八达岭长城站最大埋藏深度超过100米的主要原因是减轻地面震动,保护八达岭长城,若保持恒定温度、节约建设用地、避免雨水渗漏,埋藏深度没必要超过100米,C项正确。
规范答题影响交通运输线路的区位因素
【典例】 〔2020浙江卷,28(2)(3)〕阅读材料,完成下列各题。西欧是世界上重要的天然气输入地区。图1为欧洲部分地区略图。德国是天然气进口大国,92%的天然气需要从国外进口。图2为2017年德国天然气进口来源构成图。目前,俄罗斯、德国等国家在图1中甲、乙两地间新建天然气输气管道。
(1)与北海相比,评价在波罗的海建设天然气管道的自然条件。(2)简述德国天然气进口来源的主要特征,并指出德国在甲、乙两地间采用输气管道进口天然气的优势。
【素养解读】本题以德国能源进口为背景材料,以区域地图为载体,分析自然条件对交通运输建设的影响以及管道运输的优势,考查学生的综合思维。【思路导引】
解析 第(1)题,评价波罗的海建设天然气管道的自然条件,要从有利和不利两方面回答。据图可以看出,波罗的海属于内海,北海是边缘海,波罗的海海水深度比北海浅,四面受陆地阻挡,风力较小,风浪小,利于天然气管道建设。北海受北大西洋暖流影响大,终年不冻。波罗的海是世界盐度最低的海,且纬度比北海高,因此波罗的海冬季易结冰,不利于天然气管道建设。第(2)题,据图2分析,德国天然气进口来源主要是俄罗斯,其次是挪威、荷兰,主要来源于邻近国家,来源多元化,其中俄罗斯的比例最大。甲、乙之间主要连接俄罗斯西欧部分及德国北部,甲、乙之间经济联系较为紧密,陆地修建会穿过多个国家,沿线人类活动较为频繁,可能干扰天然气运输。若经过波罗的海修建,可以减少人类活动干扰,充分发挥管道运输的连续性强、运输安全性高、运量大、成本低的优点。
答案 (1)有利:海水深度较浅;风浪较小等。不利:冬季海面结冰。(2)特征:来源于邻近国家;来源多元,俄罗斯比例最大。优势:运输连续性强;运输安全性高;运输量大;成本低。
思维建模1.命题角度角度一　交通线、点的区位因素分析,其答题思路为:
角度二　交通运输发展条件评价,其答题思路为:
2.答题术语(1)交通运输线路答题术语
(2)港口建设答题术语
阅读图文材料,完成下列各题。雅万高铁是印度尼西亚雅加达至万隆的高速铁路,线路全长约150千米,大部分路段采用高架桥形式,设计最高时速300千米。建成通车后,雅加达至万隆的通行时间将由3个小时缩短至不到40分钟。下图为印度尼西亚爪哇岛(局部)区位略图。
(1)简述雅万高铁铺设过程中存在的困难。(2)分析雅万高铁修建对万隆交通条件的改善。(3)推测雅万高铁采用高架桥形式的好处。
答案 (1)高温炎热(多阴雨天气);地形复杂;跨越多条河流,洪涝灾害、地质灾害频繁。(2)增加交通通道,缓解万隆对外交通压力;运行速度快,使万隆与雅加达之间联系更加快捷;沿线聚落众多,加强万隆与周边地区的联系。(3)保护生态环境(保护森林,为野生动物保留通道,减少耕地占用);克服复杂地形条件;避免与原有交通线互相干扰。