地理必修 第二册城市交通如何疏堵教学ppt课件

这是一份地理必修 第二册城市交通如何疏堵教学ppt课件，共23页。PPT课件主要包含了研究导引，思路分析，智慧信号灯，智慧诱导，一路护航，立体停车场，开设校车，公共交通，绿色出行，问题讨论等内容，欢迎下载使用。
1.结合资料,分析城市交通拥堵的原因。2.结合资料,为城镇交通疏堵提出合理化建议。
曾经伦敦经历过一场危机，叫“马粪危机”。19世纪，伦敦的主要交通工具是马车，当时伦敦大约有30万匹马，自然也就产生了大量马尿、马粪等排泄物，多到什么程度呢？仅伦敦，每天就能产生30万升马尿和3000吨马粪。当时《泰晤士报》曾预言，到20世纪，伦敦的马粪会堆上天。不过这场危机被汽车的出现化解，随着人口的增加和技术的进步，当年的“大量马车”被换成“大量汽车”，同时带来了新的问题——拥堵。
如今，如何解决现代城市的拥堵问题呢？
据高德地图联合交通运输部科学研究院、阿里云发布的《2017年度中国主要城市交通分析报告》显示，年度首堵归属济南，北京以拥堵指数2.033在超大、特大城市中拥堵排名第一；2015年至2017年连续三年通勤早高峰的拥堵呈现逐年加重趋势，2017年拥堵相比2015年涨幅达3.3%。
【探究任务一】
资料1 城市交通拥堵状况 我国城市交通拥堵情况比较普遍，比较严重，尤其是大城市。城市主城区往往是老城区，人口密度大，交通流量大。从空间上看，道路比较狭窄，出现拥堵的路段和路口较多。主城区的高架路和城市周边的环路，成为客货流主干道之后，也出现了拥堵路段，进出这些干道的路口也会成为堵车点。从时间上看，每天上下班的通勤时间、双休日和节假日进出城的时间，都会延长。从交通运输方式上看，各种私家车上路，拥堵现象比较普遍。
1.分析城市交通拥堵与经济、社会发展的关系。
一方面，城市交通拥堵是经济社会高速发展的表现。另一方面，城市交通拥堵对社会经济产生很多危害，在一定程度上制约了经济的发展。
2.回顾为解决城市拥堵已经采取过的措施及其效果。
2.（1）增加城市交通供给：加快城市道路基础设施建设（拓展道路宽度；增加道路里程；提高路网密度；增加停车设施。）大力建设城市道路交通管理设施（增加交通标志和信号灯的设置；提高交通标识和信号灯设置的合理性。）加快实现城市设施管理。（和你不识交通指挥中心；建设道路交通管理信息系统。）（2）引导城市交通需求：大力发展公共交通。（加快建设轨道交通；实现快速公交系统BRT；鼓励合乘车。）实行车辆使用控制政策。（拥挤收费；停车收费；车牌限制）实行车辆控制政策。（实行车辆税；车辆定载配额；车辆标准限值）
新的“马粪危机”如何解决呢？
高德想出了什么高招来治堵？
高德想出了这么一招，联合老朋友阿里云，推出了一套名为“城市大脑·智慧交通”的方案。所谓“城市大脑”，就是一个城市的人工智能中枢，能够通过人工智能和大数据对这座城市的方方面面（交通、能源等）进行智能调节。
随着手机导航和车载导航的崛起，专门有一个选项叫“时间较少”或者“避开拥堵”，选了这一项，App会自动选一条现在通行较顺畅的路给司机。目前的导航是通过汇总实时的路况信息数据，给司机提供导航路径，这还不够，“城市大脑·智慧交通”方案将智慧融了进去，它可以感知整个城市的路网交通情况，来预判各个路段在未来一段时间内的车流量，然后通过导航引导，对附近车辆进行动态分流，
【探究任务二】
资料2 城市交通疏堵的若干经验世界上许多城市采用公交主导方式解决交通拥堵问题。美国洛杉矶的做法是：发展低成本快速公交，避普通公交节省20%的出行时间；开辟共乘车道，2人以上共乘车辆可快速通行且享受优惠；研发智能交通管理系统。法国巴黎的做法是：设置公交专用道，禁止其他车辆通行；构建一流的交通标识系统，提高安全系数。日本东京的做法是：构建由高速公路、城市道路、地铁、电气铁路、新干线等组成的立体综合交通网络，站点分布便利换乘。
1.国外发展公交的做法可归结为哪几方面?
2.国外哪些经验可供我国借鉴?
交通工具,交通专用通道,立体综合交通网络,交通管理系统,交通标识系统。
美国洛杉矶:发展低廉的快速公共交通系统;积极建设只允许两个人或以上的汽车使用的共乘车道;开发应用智能交通系统,提高交通系统管理水平。
法国巴黎:实行公交优先。
日本东京:立体交通覆盖城市,整体化交通网络连接城市高速公路、城市道路、地铁、电气铁道、新干线、新交通系统。巨大的立体交通网所设立的站点多但不重复、紊乱。建设分系统、分层次的城市交通立体网络;建设智慧交通管理系统;加强交通标识宣传等。
【探究任务三】
资料3 我国城市交通疏堵的一些举措改革开放以来，我国为疏通城市交通，也陆续采取了一些措施。在主城区较窄的道路实行“单行道”制度，车辆只能沿单一方向行驶。设立公交专用道，发展快速公交。调整交通信号灯的切换时间，使其适合十字路口交通流量的实际情况。拓宽主城区部分道路，增加车辆可通行量。修建高架道路和地下通道，减轻地面交通压力。限制外地车辆进入城市，尤其是在交通高峰时段进入城市干道。有的城市限制部分车辆上路，有的城市还控制车牌供给。
1.从交通相关利益方考虑，上述措施各有哪些利弊？
1.主城区较窄的道路实行单行道的利弊:利——单行道交通畅通;弊——增加交通绕行距离,降低了道路资源利用效率,影响了单行道内周边居民的出行,增加生活成本。限制车辆上路及私家车车牌供给,短期内对缓解交通拥堵状况有一定作用,长期可能出现内需拉动不足,影响城市创新发展;对已买车(限制车辆上路)和未买车(限制车牌供给)的市民都不公平。拓宽主城区部分道路,可以增加车辆可通行量,减少拥堵,增加车行速度,减少尾气排放量;但也会增加土地使用,造成人们的生活面积减少,增加噪声污染。
2.除此之外，请你提出一项城市交通疏堵的措施。
2.很多城市交通设备少且不尽合理是导致交通拥堵的原因之一,如停车场不足使得车辆在道路两侧随意停靠,因此要增建停车场,规范停车。开设校车减少家长开车送行,提高公共交通精细化服务;建设智能交通管理系统,发展车载导航;增加汽油税;对车辆的规格进行优化设计,缩小其体积等。
云轨又称云轨系统，是比亚迪首款跨座式单轨系统的形象称呼。云轨的占地面积小，可以建在道路中央分隔带和较狭窄的街道上，无需像标准铁路那样占用大量空间。云轨桥梁通透，景观性好:这体现空间遮挡小，能提供更充足的光照，并且能更好适应城市景观和生态环境。云轨的建造周期较短:这是因为云轨采用了预制轨道梁，这能节省工期，整体建造周期为 2年，是地铁用时的三分之一。与地铁采用钢轨体系不同，云轨的转向架采用的是橡胶胎及空气弹簧，因此，云轨的车体震动较小，且运行噪声低于钢轨系统。这样，其噪声可控制在城市噪声标准内，轨道便可以架设在建筑丛中穿梭而过。另外，云轨对各种地形的适应性比地铁轻轨要强。云轨的造价低。
云轨是运行在高架梁上的跨座式单轨列车，是新兴的城市公共轨道交通系统。巴西萨尔瓦多市位于丘陵广布的半岛沿海平原上，人口约350万，人口稠密，是一个具有500多年历史的古城，旅游业发达。2018年5月23日，在萨尔瓦多市连接西莫兹费尔霍市之间的交通建设招标中，我国比亚迪公司的跨海云轨线路方案成功中标。该线路总长约20千米，主要连接两城市之间的丘陵地带和桑托斯海峡。下图为巴西的萨尔多瓦市跨海云轨路线图和云轨景观图。据此完成下面小题。
1．巴西萨尔瓦多市跨海交通选择中国云轨主要是由于中国（   ）A．资金充足B．技术先进C．政策优惠D．市场广阔
因为是巴西招标，资金应该是巴西投资，而不是中国。所以A项错误；在修建跨海线路方面中国的高铁技术比其他国家的技术好太多，具有科技优势。比亚迪是我国最早掌握云轨交通核心技术和具有建设设计能力的国内知名公司，因此，巴西萨尔瓦多市跨海交通选择中国比亚迪云轨线路方案主要是由于我国云轨技术成熟，且建设成本较低。所以B项正确；政策优惠是巴西的优势；所以C项错误；市场是从巴西角度，而不是中国角度。所以D项错误。故选B。