第四章 交通运输布局与区域发展（单元复习课件）-2025-2026学年高中地理必修第二册(人教版2019)

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新课标人教版 地理必修第二册学习内容导览单元知识图谱2单元复习目标13考点串讲针对训练5重难点剖析46课堂巩固 结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。1.结合材料，掌握交通运输方式的特点及布局的一般原则。2.结合具体交通运输布局，分析影响交通运输布局的因素。3.结合实例，说明交通运输布局对区域经济发展的促进作用。4.结合实例，分析交通运输布局对聚落发展的影响。单元学习目标单元知识图谱交通运输布局发展方式一般原则变化目的影响因素一般原则促进区域经济发展影响聚落发展促进区域经济要素合理流动加强区际联系，扩大辐射范围拉动经济，带动相关产业发展促进沿线聚落发展聚落发展随交通运输布局变化而变化影响影响特点分布选择站点、线路建设的影响因素自然因素社会经济因素资金技术克服影响考点1：五种交通运输方式的优缺点考点串讲水路运输 水路运输主要包括内河运输和海洋运输。优点：运载能力大、成本低、投资少；缺点：速度最慢，灵活性和连续性差，受自然条件的限制与影响大；考点1：五种交通运输方式的优缺点考点串讲 铁路运输优缺点优点：运量大、速度快、运费适中；受自然因素影响小，连续性好。缺点：造价高、占地面积大、短途运输费用较高。考点1：五种交通运输方式的优缺点考点串讲 公路运输优缺点优点：机动灵活、可以实现“门到门”直达运输、适应性强；缺点：运量较小、能耗较高、运费较高。考点1：五种交通运输方式的优缺点考点串讲 航空运输优缺点优点：运输速度快，时效性高、拥有广泛的航线网络，便于国际运输‌；缺点：运量小、运输成本高昂‌、对气候的依赖性高。考点1：五种交通运输方式的优缺点考点串讲 管道运输优缺点优点：运量大、占地少、运输耗能少、持续性强、平稳安全、管理方便；缺点：专用性强、灵活性差、需专门铺设管道、设备投资大‌。水路运输——铁路运输——公路运输——航空运输航空运输——公路运输——铁路运输——水路运输航空运输——铁路运输——公路运输——水路运输公路运输——航空运输——铁路运输——水路运输考点1：五种交通运输方式的优缺点考点串讲考点1：五种交通运输方式的优缺点考点串讲交通运输方式的选择‌货运方式的选择贵重或急需的货物而数量又不大的容易死亡、变质的货物大宗笨重货物，远距离运输量大的气体、液体或粉末状货物短途且数量小长途且数量大考点1：五种交通运输方式的优缺点考点串讲交通运输方式的选择‌客运方式的选择长距离、短时间内必须到达短途长途经济方式 选择客运方式需要考虑时间上的要求、距离的远近和价格等因素，而选择货运方式则需要考虑运送的距离、运费、时间的要求、数量的多少以及货物本身的特性。考点2：交通运输布局的一般原则考点串讲实现区域运输的合理化，获得最大的经济效益和社会效益。考点2：交通运输布局的一般原则考点串讲依据运输需求‌中国高铁规划，西部运输需求小、东部运输需求大，所以路网布局呈现东密西疏的特点。‌运输方式和交通线、站的选择、标准，以及交通运输网的密度等，都应依据运输需求而定。思考铁路网东密西疏的原因。考点2：交通运输布局的一般原则考点串讲 资料：京沪高速铁路于2011年6月30日，全线正式通车，京沪高铁的设计时速为380千米/小时，在开行初期定为时速300千米/小时，直到开通几年后，才将运营速度提升到350千米/小时。 为什么京沪高铁初期运行时没有定为最高时速？体现了交通布局的什么原则？考点2：交通运输布局的一般原则考点串讲因地制宜原则运输方式的选择、交通线、站的选址以及设计标准等要充分考虑自然条件。自然条件主要包括：地形、地质、气候、水文等；山路修得弯弯曲曲的主要是为了‌减小坡度‌，从而‌降低行驶难度‌‌。考点2：交通运输布局的一般原则考点串讲尽量少占耕地交通线、站点布局尽量少占土地，尤其是耕地。经过农田、村庄的高铁、公路等交通线，一般都采用高架的形式进行建设，其目的之一就是为了减少占用耕地。考点2：交通运输布局的一般原则考点串讲 资料：上海虹桥综合交通枢纽是包括航空、城际铁路、高速铁路、轨道交通、长途客运、市内公交等多种换乘方式于一体的交通“巨无霸”。考点2：交通运输布局的一般原则考点串讲交通运输不仅加强了中心城市的发展，还使得依托于交通要道的地区得以充分发展，实现了国家经济的均衡和协调。考点2：交通运输布局的一般原则考点串讲案例：三沙永兴岛机场 永兴岛位于我国南海西沙群岛东部，是西沙群岛面积最大的岛屿，岛上有我国面积最大，人口最少的地级市三沙市。岛上基础设施完善，建有港口、机场等交通设施，对维护国家主权和领土完整, 具有重要意义。考点2：交通运输布局的一般原则考点串讲综合权衡多条原则考点3：交通运输需求与交通运输布局考点串讲交通运输需求量较小，则布局的交通线标准较低、场站规模较小；交通运输需求量较大，则需要布局的交通线标准较高、场站规模较大。考点3：交通运输需求与交通运输布局考点串讲区域内的发展是不平衡的，因此，区域内的交通运输需求差异较大，交通运输布局需重点关注交通运输需求大的点和线。城市是区域经济发展中心，也是区域客货集散中心，交通运输需求大，区域主要交通运输线应尽可能连接沿线主要城市。考点3：交通运输需求与交通运输布局考点串讲区域交通运输需求增长的特点区域交通运输布局变化的特点区域交通运输需求分布的特点区城交通运输布局的特点考点3：交通运输需求与交通运输布局考点串讲（1）相互关系：（2）城市交通运输布局的要求：（3）交通运输的要求：较低较小较大较大经济发展客货集散城市平行运时枢纽增长分布考点4：资金与交通运输布局考点串讲交通线和场站属于基础设施，投资额大但不能短时间直接收回投资，一般由政府组织建设。考点4：资金与交通运输布局考点串讲技术支撑交通运输的电气化、快速化、专业化，对各项技术的要求更高提高技术资金充足克服建设障碍提高运输效率气象、水文、地质、工程、材料、机械等技术领域以及施工水平考点4：资金与交通运输布局考点串讲（1）资金对交通运输布局的直接影响：（2）资金对交通运输布局的间接影响：足够的资金→推动相关______水平的提高→使交通运输布局受自然条件限制______高密集高低稀疏低技术减弱考点5：促进区域经济发展考点串讲交通运输使区域经济发展所需要的资源、产品、设备、劳动力等要素合理流动，实现空间上的优化配置。优化资源配置考点5：促进区域经济发展考点串讲缩短时空距离 便捷的交通运输加强了区域之间联系，缩短了区域之间的时空距离，使一个区域的经济活动可以辐射其他区域，甚至世界各地，从而加快经济发展速度，提升经济发展水平。考点5：促进区域经济发展考点串讲拉动经济增长 交通运输不只是经济发展的重要因素，其本身也是重要的产业，而且还是经济拉动效应明显的产业。发展交通运输，可以直接拉动原材料、能源、建筑、旅游行业发展，增加就业。考点5：促进区域经济发展考点串讲加强区域联系 公路、铁路、航空、水路、油气管道，以及电网、通信网络等基础设施的互联互通，是“一带一路”建设的优先领域。 推进“一带一路”建设既是中国扩大和深化对外开放的需要，也是加强与沿线各国互利合作的需要。考点5：促进区域经济发展考点串讲“一带一路”倡议的建设：（1）促进要素合理流动：资源、产品、设备、劳动力等。（2）缩短时空距离：便捷的交通运输，使一个区域的经济活动可以辐射其他区域，甚至世界各地。（3）拉动经济增长：可直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展，增加就业。国内重大交通运输工程建设：（4）加强区域联系：考点6：影响聚落发展考点串讲考点6：影响聚落发展考点串讲交通运输方式的变化重要交通运输线路或运输方式的变化，会引起区域内客、货运输方向和集散地的变化，从而促使商业网点甚至商业中心城市的变化。考点6：影响聚落发展考点串讲近代多方向分散扩展，形态更多、更灵活沿主要交通干线分布综合运输现代沿交通轴发展，聚落多发展成星状形态沿铁路、公路分布铁路、公路古代聚落形态变化交通运输方式演变聚落分布条带状交点发展为城市沿江河湖泊分布陆运水运团块状交通运输方式的变化影响聚落形态交通条件交通线发展交通线衰落城市地域形态沿交通干线扩展发展速度缓慢城市空间形态基本不变发展速度加快聚落考点6：影响聚落发展考点串讲交通运输方式的变化影响聚落发展速度考点6：影响聚落发展考点串讲（1）影响聚落形成：（2）影响聚落形态：（3）影响聚落发展速度：（4）影响商业中心形成与发展：重难点剖析1.现代主要交通运输方式的特点比较须铺设专门管道，灵活性差。易挥发气体和液体。连续性强运量大远距离贵重急需物品运输远距离大宗运输中长距离大宗运输短距离运输对自然条件适应性强受自然因素影响小受自然因素影响大受自然因素影响大高低低高小大大小最快最慢快较快重难点剖析2.比较交通运输线路的设计方案包括材料成本、劳动力成本、搬迁成本等包括原有线路、建设距离等地形起伏、桥涵多少、高寒缺氧、风雪、冻土等重难点剖析3.区域发展影响交通运输布局重难点剖析4.交通运输布局变化对聚落发展的影响重难点剖析5.交通运输布局对区域发展的影响重难点剖析5.交通运输建设对人类活动的影响汕头市地处广东省东部，被榕江分割为南北两岸，曾经仅靠礐（què）石大桥和海湾大桥沟通两岸，通行压力较大。2022年9月，双向六车道的海湾隧道全面通车，助力汕头市构筑“一湾两岸”的城市发展格局。下图为汕头市局部区域图。据此完成下面小题。1．汕头市增建海湾隧道，主要遵循的交通运输布局原则是（   ）A．适度超前 B．尽量少占土地 C．依据运输需求 D．适应国防需要2．影响海湾隧道建设的决定性因素是（   ）A．地形 B．经济 C．技术 D．水文CB针对训练融城化是城市内部郊区县（区）基于基础设施、公共服务、产业发展等方面互通共享而逐步与中心城区融合发展的过程。高铁是中心城区和郊区县（区）联系的重要载体，高铁公交化时代融城化发展趋势更加明显。公交化票制，无需购票，刷二代身份证或扫码即走，旨在让铁路通勤旅客出行更为便捷。下图示意城市内部三种高铁站点组织模式，完成下面小题。3．三种模式中，对新一线城市融城化发展的促进作用最大的是（   ）A．甲模式 B．乙模式 C．丙模式 D．一样大4．高铁公交化促进融城化发展的主要途径是（   ）A．提升运行速度 B．拓展城市空间 C．完善交通网络 D．增加运行频次DB针对训练2016年6月25日，中国铁路总公司与俄罗斯铁路股份公司签署俄罗斯莫斯科至喀山高铁（莫喀高铁）项目的全面战略合作协议。中俄将在俄罗斯莫斯科郊区或乌拉尔地区新建高铁生产工厂，实行高铁动车组的本地化生产。读图完成下列小题。5．莫喀高铁的修建，给沿线地区带来的直接影响是（   ）A．带动沿线资源开发 B．方便沿线居民出行C．促进工业分工协作 D．优化区域产业结构6．当地有利于莫喀高铁动车组本地化生产的区位优势有（   ）①工业基础好  ②技术力量雄厚  ③消费市场广阔  ④劳动力资源丰富A．①② B．①④ C．②④ D．③④BA针对训练城镇空间形态演变具有明显的动态特征。重庆市万州区瞄准产业高端化、智能化、绿色化方向，以科技创新引领新质生产力发展。下图为我国重庆市万州区不同时期城镇空间形态演变示意图。据此完成下面小题。7．影响万州空间形态变化的主要因素是（   ）A．河流 B．气候 C．经济 D．政策8．1993年后，该城市（   ）A．沿交通线蔓延式快速发展 B．城市中心区人口大量外流减少C．以城市更新改造利用为主 D．人口数量增加，城市范围不变AA针对训练随着和田至若羌铁路（以下简称和若铁路）开通运营，世界首个沙漠铁路环线建成通车（左图）。和若铁路多项工作创新，有434个桥墩采用了预制拼装技术，为保证行车安全，有近50公里“以桥代路”路段（右图），实现了825公里钢轨无缝衔接的壮观景象。据此完成下面小题。1．和若铁路“以桥代路”主要目的是（   ）A．保障游客观感 B．保留动物通道 C．保护农耕安全 D．保留过沙通道2．桥墩不采用通常的现浇而采用预制拼装主要是因为当地（   ）A．山高谷深 B．昼夜温差大 C．干旱缺水 D．年温差较大DC课堂巩固高铁急送实现“跨城市取件+高铁跨城运输+同城骑手配送”，延伸至全国141个城市。下图为高铁急送具体流程图。据此完成下列小题。3．“高铁急送”服务出现的主要因素是（   ）A．技术 B．市场 C．政策 D．劳动力4．与传统航空物流相比，高铁急送的突出优势是（   ）①运输量大②物流环节少③运输费用低④时效性高A．①② B．①③ C．②④ D．③④BC课堂巩固贵州威宁地处乌蒙山腹地，凭借高海拔、低纬度、强日照、昼夜温差大的自然优势，近年来大力发展冷凉蔬菜种植产业。当地政府引入农业龙头企业，建设高标准蔬菜种植基地，推广滴灌、物联网监测等现代农业技术；同时，通过“农超对接”、“订单农业”等模式，将蔬菜销往粤港澳大湾区、长三角等市场，并依托蔬菜产业打造田园综合体，发展乡村旅游。据此完成下面小题。6．威宁发展冷凉蔬菜种植产业的主导自然区位因素是（   ）A．土壤 B．水源 C．气候 D．地形7．威宁通过“农超对接”、“订单农业”等模式销售蔬菜，体现的农业区位因素变化是（   ）A．当地劳动力成本上升 B．市场需求导向增强C．企业间信息联系减弱 D．政策支持力度减弱BC课堂巩固贵州威宁地处乌蒙山腹地，凭借高海拔、低纬度、强日照、昼夜温差大的自然优势，近年来大力发展冷凉蔬菜种植产业。当地政府引入农业龙头企业，建设高标准蔬菜种植基地，推广滴灌、物联网监测等现代农业技术；同时，通过“农超对接”、“订单农业”等模式，将蔬菜销往粤港澳大湾区、长三角等市场，并依托蔬菜产业打造田园综合体，发展乡村旅游。据此完成下面小题。8．威宁依托蔬菜产业打造田园综合体，对当地农业发展的积极影响有（   ）①降低农产品生产成本②优化农业生产结构③促进农业产业链延伸④保障国家粮食安全A．①② B．①③ C．③④ D．②③D课堂巩固THANKS!谢谢观看 高中地理必修二·人教版