专题09 交通工程与国际合作（复习课件）（全国通用）2026年高考地理二轮复习

这是一份专题09 交通工程与国际合作（复习课件）（全国通用）2026年高考地理二轮复习
geography专题09交通工程与国际合作2026年高考地理 二轮复习地理高考二轮 目录专题一 交通运输专题二 国际合作part one析·考情精解2026年高考地理 二轮复习 讲练测0101析·考情精解part one构·体系知能2026年高考地理 二轮复习 讲练测02 工程建设工程线路规划、工程建设遇到的困难、工程建设的意义part one破·专题攻坚2026年高考地理 二轮复习 讲练测031．图中杆影指向最接近（   ）A．正北B．正南C．东北D．西北1．该铁路选线最终确定为综合方案，优先考虑的因素是（    ）（2025·四川卷·9分）中吉乌铁路东起我国新疆喀什，途经吉尔吉斯斯坦，西至乌兹别克斯坦安集延。该铁路建成后，将成为我国经中亚联系波斯湾、地中海地区便捷的陆上通道。下图示意中吉乌铁路选线方案。据此完成下面小题。获取信息具体分析得出结论中吉乌铁路选线包括综合方案、北线方案和南线方案，图中信息给出了各方案的线路长度、途经地区(城镇)、地质构造特点、与已建铁路的衔接情况1、综合方案的地质构造条件不如北线方案，线路长度大于北线方案，故确定综合方案优先考虑的因素不包括①和④，ACD错误；2、综合方案途经的城镇数量最多，衔接沿线国家规划铁路和已建铁路。途经城镇数量多，能联系更多城镇，促进我国与沿线城镇贸易往来；衔接沿线国家规划铁路和已建铁路，能充分利用现有的交通线，使得该铁路线联系更广的区域，故②③是优先考虑的因素，B正确。故选B①铁路线路长度 ②途经城镇数量 ③衔接规划铁路 ④地质构造条件A．①② B．②③ C．③④ D．①④B1．图中杆影指向最接近（   ）A．正北B．正南C．东北D．西北2．我国通过该铁路向吉、乌两国出口的主要商品最可能是（    ）A．工业制成品 B．棉花 C．金属矿产品 D．牛羊肉（2025·四川卷·9分）中吉乌铁路东起我国新疆喀什，途经吉尔吉斯斯坦，西至乌兹别克斯坦安集延。该铁路建成后，将成为我国经中亚联系波斯湾、地中海地区便捷的陆上通道。下图示意中吉乌铁路选线方案。据此完成下面小题。获取信息具体分析得出结论与我国相比，吉、乌两国制造业水平较低，工业制成品较短缺1、我国通过该铁路向吉、乌两国出口的主要商品最可能是工业制成品，A正确；2、吉、乌两国地处中亚，适合棉花种植和畜牧业发展，矿产资源也较丰富，故我国向吉、乌两国出口的主要商品可能不包括棉花、牛羊肉、金属矿产品，BCD错误。故选AA1．图中杆影指向最接近（   ）A．正北B．正南C．东北D．西北（2025·四川卷·9分）中吉乌铁路东起我国新疆喀什，途经吉尔吉斯斯坦，西至乌兹别克斯坦安集延。该铁路建成后，将成为我国经中亚联系波斯湾、地中海地区便捷的陆上通道。下图示意中吉乌铁路选线方案。据此完成下面小题。获取信息具体分析得出结论该铁路建成后，将成为我国经中亚联系波斯湾、地中海地区便捷的陆上通道。1、波斯湾地区石油资源丰富，该铁路建成后，我国开辟了从波斯湾进口石油的陆上通道，减少了对海运石油的依赖，从而保障我国能源安全，D正确；2、该铁路建成后，开辟了新的能源进口通道，利于能源进口，故并不能降低我国化石能源消费量占比，A错误；3、该铁路建成后，减少了我国对海运石油的依赖，但没有改变海运条件和对中东石油的依赖，故无法降低海运中东石油的运价，B错误；4、能源生产结构多元化依赖发展太阳能、风能等其他能源，仅增加了石油进口通道无法促进能源生产结构多元化，C错误。故选D3．该铁路建成后，对我国能源安全保障的作用体现在（    ）A．降低化石能源消费量占比 B．降低海运中东石油运价C．促进能源生产结构多元化 D．开辟新的能源进口通道D1．图中杆影指向最接近（   ）A．正北B．正南C．东北D．西北4．开通“中欧快航”航线主要是因为（    ）A．通航条件好 B．运输需求增加 C．运输风险低 D．航运技术先进（2025·重庆卷·6分）目前，中国与欧盟互为重要的贸易伙伴，货物运输频繁。2024年12月30日，满载货物的“嘉华宁波”号从宁波舟山港起航，点对点直航德国威廉港标志着“中欧快航”航线正式开通。该航线的开通降低了运输成本，提高了运输效率。据此完成下面小题。获取信息具体分析得出结论B1、交通运输需求往往决定交通运输线的布局及交通运输方式的选择。2、中国与欧盟互为重要的贸易伙伴，货物运输频繁1、“中欧快航”运量大、运输成本低，适合长距离、大宗货物运输。根据上述分析，开通“中欧快航”航线主要是因为运输需求增加，B正确。2、通航条件好、运输风险小、航运技术先进属于航线开通的优势条件和技术保障，不属于主要原因，ACD错误。故选B1．图中杆影指向最接近（   ）A．正北B．正南C．东北D．西北5．“中欧快航”能够提高运输效率的主要原因是（    ）A．货物种类多 B．劳动成本低 C．运输距离短 D．中转环节少（2025·重庆卷·6分）目前，中国与欧盟互为重要的贸易伙伴，货物运输频繁。2024年12月30日，满载货物的“嘉华宁波”号从宁波舟山港起航，点对点直航德国威廉港标志着“中欧快航”航线正式开通。该航线的开通降低了运输成本，提高了运输效率。据此完成下面小题。获取信息具体分析得出结论1、满载货物的“嘉华宁波”号从宁波舟山港起航，点对点直航德国威廉港标志着“中欧快航”航线正式开通。2、该航线的开通降低了运输成本，提高了运输效率。1、货物种类多不一定能提高运输效率，反而可能因货物分类、装卸等增加时间，不是提高运输效率的主要原因，A错误。2、劳动成本低与运输效率无直接关联，运输效率侧重运输流程的时间、环节等，B错误。3、“中欧快航”是点对点直航，但材料未表明运输距离相较于之前航线短，不是提高效率的主要原因，C错误。4、“点对点直航”意味着中转环节少，减少了货物在中转过程中的装卸、等待等时间，能有效提高运输效率，D正确。故选DD 现代主要交通运输方式的特点比较 交通运输线区位★注意：如果是海上修建交通线路，还要考虑水文（海水的深浅、海上风浪大小、风暴潮、海水的结冰期(水温）、海水腐蚀（盐度高低）等）、跨海距离、生物生存环境的影响等。在哪里修？为何要修？能不能修？ 交通运输区位因素分析宏观微观考虑线路投资，分析社会经济因素考虑建设难度，分析自然因素促进资源开发与调配促进区域间的经济联系和科技文化交流促进产业调整，带动沿线地区经济发展合理布局交通网，提高交通运输效率促进民族团结，推动共同发展，巩固国防地形：平原地形平坦，便于施工；山区地势起伏大，地质较复杂地质：地壳运动活跃，断裂带地壳不稳定，多地震、滑坡等地质灾害气候：多雨地区，注意排水；干旱地带，应注意防风沙；高寒地区，克服冻土、缺氧环境水文：沼泽地带、河流，跨越工程难度较大考虑不利条件，分析科技因素；科技是保障，可以克服不利条件的制约修铁路、高速公路，要求线路平直；国道以直达为主一般地方性公路选线，多连接聚落，线路曲折方便快捷，少占耕地 【思维建模】交通运输线布局的区位分析自然因素地形平原→少占耕地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系。山区→沿等高线修建，陡坡上修成“之”字形弯曲或修隧道。多雨区，注意排水；干旱区，注意防风沙；高寒区，注意高寒缺氧冻土；气象灾害：暴雨、大风、沙尘暴、暴风雪等危害路基，威胁行车安全。线路应避开沼泽地，少跨越河流、湖泊，以减少桥涵总长度；避开水文灾害（洪涝、风暴潮等）；沿海注意海浪、潮汐等。 地质结构稳定性，避开断层和滑坡、泥石流、崩塌、火山、地震多发区； 建隧道应避开断层；可从背斜部位穿过。季节性冻土：反复冻融，路基不稳定；增加施工难度、材料及设备成本等植被类型、覆盖率→工程量、成本、影响生物多样性。野生动物：威胁行车安全，施工难度和成本，影响生物的多样性等 【思维建模】交通运输线布局的区位分析有哪些交通运输方式；是否满足需求；合理布局交通网；缓解原有运输压力等沿线资源丰富，对交通运输需求量大，利于把资源优势为经济优势，促进沿线经济发展。经济因素社会因素生态目前交通状况 各种交通运输线建设考虑的因素工程量大小自然条件：地形、气候、水文、地质条件原有交通运输方式状况现有的技术水平沿线附近生态环境状况修建的长度或宽度 【思维建模】交通运输线设计方案的比较 交通运输点的区位因素和选址要求港口区位因素经济社会因素（影响港口的兴衰）自然因素（决定港口的位置）水域条件停泊条件：港阔水深、风平浪静（港湾，背风坡）航行条件：航道水深（等深线密集且接近海岸线）陆域条件筑港条件：陆地地质条件稳定，地形平坦（等高线稀疏，基岩海岸）联运条件海港：河流入海口；河港：陆地交通的过河点其他条件避开含沙量大的河流入海口，以免航道级港口淤塞经济腹地条件城市条件政策条件交通条件经济腹地是否广阔（决定客货流量），经济腹地经济性质（决定港口性质(综合港、专业港等)）客货流量大小为港口提供人力物力财力支持和运输需求对外开发地区；自由贸易港口与铁路、公路、河流形成联合运输网络 航空港区位分析地质条件经济社会因素自然因素地形条件气候条件市场需求条件交通联通条件技术条件避开断层，地质不稳定区域地形平坦且有一定的坡度，便于排水云、雾、暴雨较少；风速较小人口稠密，经济发达，靠近大城市与城市之间有高速交通通道联系；技术先进地理位置优越性：位置适中，便于货物集散 ★(1)工程量和工程周期(建设难度和建设周期方面)。主要考虑某区域交通运输建设路段的自然条件,包括地形、地质、水文、生态环境等。如白令海峡大桥建设：纬度较高，气候寒冷，多暴风雪，自然条件恶劣，夏季浮冰多，对桥墩的建设要求较高，建设难度大，成本较高；洋流的流向及海水对建筑材料的腐蚀作用都要加以考虑，海峡两侧为山地，地形崎岖，因此建设难度大、周期长、成本高。★(2)建设投人的设备、材料、技术成本★(3)劳动力成本★(4)基础设施装备及食物和水源的补给情况交通运输建设中成本问题的分析思路 交通综合题的答题思路 交通布局对区域发展的影响(宏观角度)促进沿线地区资源开发和物质输出，变资源优势为经济优势;扩大市场，加速商贸、旅游业等产业发展经济方面加快基础设施建设，带动相关产业发展加强区际联系，实现优势互补;形成新的出海通道，促进外向型经济发展;发展边境贸易缓解运输压力，节省运营时间;合理布局路网，形成交通运输网社会方面生态方面带动相关产业发展，扩大就业;带动贫困地区脱贫致富;促进民族团结；有利于加快边远偏僻地区经济发展速度破坏植被，水土流失(荒漠化)加剧，诱发(加剧)地质灾害;生物多样性减少战略方面有利于加快对外开放、发展外向型经济；有利于巩固国防,保卫边疆；促进区域联系，加强区域合作，促进区域共同发展 交通布局对区域经济发展的影响(微观角度)自然环境①不合理的交通线建设,会破坏地表水的分布,导致洪涝灾害的发生;②山区不合理的交通线建设会破坏山区地表状况,导致滑坡、泥石流等灾害的发生;③北极航道的开通给极地地区脆弱的生态环境带来负面影响,导致环境污染与生态破坏农业交通运输对商品农业的影响明显。商品农业一般沿交通线分布,交通线的建设和延伸会不断扩大农产品的销售范围。自给农业对交通运输分布要求较低交通线对工业的影响最明显。交通运输成本是工业的一项重要支出,因此,工业企业布局在主要交通线附近工业聚落商业旅游业①聚落空间形态往往沿交通干线分布或扩展,这些交通干线也成为聚落发展的主轴线；②交通线的变化发展会带动聚落空间形态的变化,与此同时,交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变商业的发展离不开便利的交通。商业网点和商业中心一般布局在交通干道沿线交通通达度影响旅游资源的开发价值。交通线的修建,可以带动沿线旅游业的发展 桥梁的区位因素分析（修建成本和难度分析）自然条件气候：温度高低、降水多少、光照强弱、有无气象灾害地形地质复杂水文江河湖海水河水：径流量季节变化、水面宽度、流速、河网密集程度、结冰期、含沙量、河水深浅海水：海水的深浅、海上风浪大小、风暴潮、海水的结冰期(水温）、海水腐蚀（盐度高低）侵蚀作用/沉积作用江河湖海水面的宽度（跨度）影响修建的难度和工程造价生态环境：生态环境的脆弱性、减少对生物生存环境的影响社会经济因素交通运输的需求量（人口分布/密度、人流量和物流量等）经济发达程度（资金）、基础设施技术因素其他交通运输方式的竞争地质：地震、滑坡等地质灾害会产生破坏，水底淤泥也影响地质条件。地质条件温度，利于建设和运营土壤：土壤性质影响工程地基的建设，如冻土 ★①地质条件复杂，如地处板块交界处，多地震;地势起伏大，地表崎岖，多滑坡、泥石流等地质灾害。★②地形复杂，多高山峡谷，山高谷深。★③高山、高原冻土广布、地基不稳，技术要求高。★④气候复杂，多风沙、湿热、暴雨等恶劣天气。水文条件复杂，如水域广、海水深、风大浪急、暗流汹涌，海水盐度高、腐蚀性强。★⑥生态环境脆弱，容易加剧水土流失、荒漠化等生态问题。★⑦基础设施落后，交通不便，原料运输困难，运输成本高。★⑧当地经济落后，资金不足。技术落后，劳动力素质较低。★⑩建设立交桥时，车辆通行密度大、轮船航运频度高，施工与交通相互影响大。桥梁建设可能遇到的困难★(1)利：缩短运输距离，节省交通成本缩短出行时间；改善交通条件，增加道路的通行能力；带动沿线经济发展，促进沿线资源开发；加强对外交流有利于维持地区稳定。★(2)弊：影响生物多样性，造成生态破坏；造成环境污染。桥梁建设对区域的影响 桥梁建设的新技术、新手段 平原地区山地地区（自然保护区）高原地区城市地区以桥代路少占耕地道路形成独立系统提高运行速度减少干扰保障安全提高平整度，克服地形障碍，防治地质灾害对铁路的影响保护自然环境和生物多样性缩短路程，提高车速提高平整度，克服地形障碍保护自然环境和生物多样性缩短路程，提高车速提高交通通达度，减少拆迁费用节约土地，充分利用立体空间 高架桥的作用看地表状况平原减少对耕地的占用一般高速路的要求：减少铁路的交叉，保证运行安全山区提高线路的直达性和运行安全建在山坡一侧，和山谷或等高线基本平行延伸目的：①防止修路对山体的破坏；②减少地质灾害对路面的影响生态脆弱区草原：可能是便于牲畜和野生动物通过森林：野生动物的通道或为了保护森林生态，尽可能维持自然风貌，保护生物多样性冻土：减少冻土对路面的影响风沙：防止风沙掩埋铁路路基坡度减小，震动减小，弯道减少线路更平直特点封闭运输，不与其他线路交叉桥下中空①提高乘车舒适度;②加快通行速度，避免拥堵，提升运输效率;③提高出行和运输安全，减少交通运输事故的发生;④减少噪声对周边地区的影响;⑤减少线路长度，缩短运距和时间①加快通行速度，避免拥堵，提升运输效率;②提高出行和运输安全，减少交通事故的发生;③缩小运输过程中的污染范围①减少占用耕地，保护耕地;②便于野生动物迁徙，利于野生动物生存与繁衍、维护生物多样性;③减少拆迁安置成本;④便于路桥两侧交流，减少对两侧的阻隔;⑤减少对地表植被的破坏，利于生态绿化景观的打造1．图中杆影指向最接近（   ）A．正北B．正南C．东北D．西北6．与从黄河取水相比，从南水北调中线总干渠取水的主要优势是（    ）A．水量大 B．水质优 C．供水范围广 D．输水距离短（2025·河南卷·9分）为推进南水北调后续工程高质量发展，有效缓解豫东地区水资源供需矛盾，优化供水结构，河南省规划实施南水北调豫东水资源配置工程。该工程从南水北调中线总干渠取水，采用地下管道向豫东地区10个县区供水，全线通水后受益人口超过400万人。下图示意南水北调豫东水资源配置工程。据此完成下面小题。获取信息具体分析得出结论1、黄河是我国第二长河，总体水量较丰富，受沿岸排污、水土流失等影响，部分河段水质相对较差；2、南水北调中线水源地为丹江口水库，水质优良1、中线总干渠的水量是经过合理调配保障供水的，水量稳定而非从水量大角度优于黄河取水，A错误。2、南水北调中线水源地丹江口水库等水质优良，而黄河流经区域多，受沿岸排污、水土流失等影响，部分河段水质相对较差，B正确。3、本题对比的是取水水源，不是供水范围本身，C错误。4、从图及实际看，要向豫东地区供水，从南水北调中线总干渠取水的输水距离不一定比从黄河取水短，D错误。故选BB1．图中杆影指向最接近（   ）A．正北B．正南C．东北D．西北7．豫东地区对调来的水应优先满足（    ）A．生活用水 B．农业用水 C．工业用水 D．生态用水（2025·河南卷·9分）为推进南水北调后续工程高质量发展，有效缓解豫东地区水资源供需矛盾，优化供水结构，河南省规划实施南水北调豫东水资源配置工程。该工程从南水北调中线总干渠取水，采用地下管道向豫东地区10个县区供水，全线通水后受益人口超过400万人。下图示意南水北调豫东水资源配置工程。据此完成下面小题。获取信息具体分析得出结论A有效缓解豫东地区水资源供需矛盾，优化供水结构1、生活用水关乎民生，是保障居民基本生活需求的关键，在水资源调配中，应优先满足生活用水，保障居民的日常用水需求，A正确。2、农业用水重要，但相较于生活用水的基础性、必要性，不是优先级别最高的，B错误。3、工业用水可通过节水、水资源循环利用等方式调节，优先级低于生活用水，C错误。4、生态用水对生态保护重要，但在水资源紧张调配时，首先要保障人的基本生活用水，D错误。故选A1．图中杆影指向最接近（   ）A．正北B．正南C．东北D．西北8．该工程的实施有利于豫东地区（    ）①解决水污染问题 ②缓解地下水超采问题 ③减少居民用水量 ④构建多水源供水格局A．①② B．①③ C．②④ D．③④（2025·河南卷·9分）为推进南水北调后续工程高质量发展，有效缓解豫东地区水资源供需矛盾，优化供水结构，河南省规划实施南水北调豫东水资源配置工程。该工程从南水北调中线总干渠取水，采用地下管道向豫东地区10个县区供水，全线通水后受益人口超过400万人。下图示意南水北调豫东水资源配置工程。据此完成下面小题。获取信息具体分析得出结论C1、该工程是调水工程，主要作用是增加水资源供给；2、有效缓解豫东地区水资源供需矛盾，优化供水结构。1、主要作用是增加水资源供给，不能直接解决水污染问题，水污染需要靠污水处理等措施，①错误。2、调水后，豫东地区可用地表水增加，能减少对地下水的开采，从而缓解地下水超采问题，②正确。3、调水是为了保障和优化供水，不是减少居民用水量，相反能保障居民用水，③错误。4、该工程从南水北调中线总干渠取水，增加了豫东地区的水源，有助于构建多水源（本地水+外调水等）供水格局，④正确。故选C1．图中杆影指向最接近（   ）A．正北B．正南C．东北D．西北9．（2024·浙江6月卷·7分）阅读材料，完成下列问题。材料一  滦河三角洲潟湖—沙坝海岸是由滨岸沙坝与其内侧的潟湖和陆域海岸组成，曹妃甸岛原为该海岸滨岸沙坝中的沙岛。2003年对曹妃甸岛以北的浅海滩涂（潟湖）实施围海造陆工程，在带来巨大社会和经济效益的同时，也对周边海区潮流等环境产生影响，改变了自然岸线形态特征，挤占了生态空间。近年来部分岸线实施了生态修复项目，取得了良好的效果。材料二  图1为曹妃甸围海造陆工程范围示意图。图2为岸线（海堤和岸滩）生态修复项目设计示意图。获取信息具体分析得出结论据材料二图1可知，围海占用潟湖水域空间，减少了潟湖的面积围海造陆工程使得潮流减弱，淤积增加，潟湖萎缩；进而导致潟湖内纳潮量减少，使得潟湖与海洋的水体交换能力减弱，水质下降；围海造陆工程破坏了潟湖的生态空间，导致生物多样性减弱，生态功能退化，进而破坏了原有海岸的生态平衡，影响了生态系统的稳定性。【答案】(3)围海占用；潮流减弱，淤积增加，潟湖萎缩；潟湖内纳潮量减少，水体交换能力减弱，水质下降；生物多样性减弱，生态功能退化。(3)分析围海造陆工程对潟湖生态环境的不利影响。 工程建设的前期论证可行性必要性资 源条 件 资 金富集程度生 态气候条件施工成本起伏、等深线深度滑坡/泥石流/地震/断层海水腐蚀生态脆弱/冻土/湿地/沼泽高低温/干旱/暴风雪/洪涝/大雾/大风/风浪/寒潮/沙尘/高寒缺氧/台风工程量/人工/运输/施工周期/拆迁安置/特殊材料或设备需 求对环境的影响经济效益/社会效益生态破坏/环境污染优质/量大/易开采/埋藏浅/就地取材（材料）前期论证地形地质 工程建设的规划建设中期建设规划设计施工条件建设困难方案选择线路选择设计标准自然条件社会条件施工人员地形/地质/水文/气候/生态资金/技术/基础设施/政策/政治衣食住行/安全/健康因地制宜，趋利避害架桥、隧道、模块化施工等等不同线路对比点、线、面标准 工程建设遇到的困难 工程建设的后期维护后期维护自然原因人为原因气 候自然灾害水 文生 物风化/侵蚀气象/生物/水文/地质浸泡、洪 涝、河流改道分叉植物根系/动物攻击（白蚁）人为破坏生态破坏/环境污染（酸雨） 工程建设的影响工程影响有利影响不利影响经济意义社会意义生态意义生态破坏次生灾害相关产业发展/资源开发/带动沿线经济发展就业/基础设施/加强地区联系/国防/文化交流生态环境效益生物数量和种类减少特有物种减少甚至灭绝滑坡/泥石流 （25-26高三上·安徽·期末）南京地铁S2号线是一条连接江苏省南京市与安徽省马鞍山市的地铁线路，全长54. 23千米，其中12. 31千米采用地下铺设方式，其余以高架线路为主，预计2026年3月底开通运营。南京地铁S2号线通车后，有助于打造南京都市圈“一小时通勤圈”。下图示意南京地铁S2号线规划线路。据此完成下面小题。1．南京地铁S2号线建设过程中需要克服的自然障碍主要是（    ）A．地壳运动活跃 B．地下水水位高C．长江隔断南北 D．地形起伏较大【解析】1．结合所学知识可知，该地区属于亚热带季风气候区，且河网密布，地下水水位高，B正确。据图可知，南京地铁S2号线未穿越长江，C错误。地处长江三角洲，地形平坦，且位于板块内部，地壳运动较少，AD错误。故选B。B （25-26高三上·安徽·期末）南京地铁S2号线是一条连接江苏省南京市与安徽省马鞍山市的地铁线路，全长54. 23千米，其中12. 31千米采用地下铺设方式，其余以高架线路为主，预计2026年3月底开通运营。南京地铁S2号线通车后，有助于打造南京都市圈“一小时通勤圈”。下图示意南京地铁S2号线规划线路。据此完成下面小题。2．南京地铁S2号线通车运营有利于（    ）A．解决交通拥堵问题 B．提高跨市通勤效率C．提升城市行政等级 D．改善职住分离现状【解析】2．南京地铁S2号线通车运营后，马鞍山市到南京市的通勤时间大幅缩短，通勤效率显著提高，在一定程度上会加剧职住分离，B正确，D错误。南京地铁S2号线属于城际间交通线路，并非城市内部路网，不能解决城市交通拥堵问题，A错误。交通线路开通对提升城市行政等级影响较小，C错误。故选B。B （25-26高三上·安徽·期末）南京地铁S2号线是一条连接江苏省南京市与安徽省马鞍山市的地铁线路，全长54. 23千米，其中12. 31千米采用地下铺设方式，其余以高架线路为主，预计2026年3月底开通运营。南京地铁S2号线通车后，有助于打造南京都市圈“一小时通勤圈”。下图示意南京地铁S2号线规划线路。据此完成下面小题。3．近年来，南京市规划建设了多条跨市、跨省的轨道交通。其主要目的是（    ）A．打破区域行政壁垒 B．均衡城市经济发展C．强化中心城市虹吸 D．推动区域产业协同【解析】3．分析可知，南京市规划建设多条跨市、跨省的轨道交通，可以强化南京市与周边城市的联系，推动长三角一体化，增强南京都市圈的辐射带动作用，旨在实现区域资源互补和产业协同发展，D正确。打破区域行政壁垒有助于推动基础设施互联互通，是南京市规划建设多条跨市轨道交通的原因，而非目的，A错误。均衡城市经济发展难以实现，B错误。在都市圈发展中，轨道交通等基础设施的完善，可能会使中心城市虹吸作用增强，但这不是目的，C错误。故选D。D 作为“十四五”期间规划建设的重大水利工程之一，豫东水资源配置工程是南水北调中线工程的重要配套项目。该工程从南水北调中线总干渠取水，采用地下管道向豫东地区10个县区供水，全线通水后受益人口超过400万人。下图示意南水北调豫东水资源配置工程。4．（2025·安徽合肥·一模）阅读图文材料，完成下列要求。【详解】（1）南水北调中线总干渠水源来自丹江口水库，丹江口水库依托汉江上游充沛降水和较大流域面积，水量相对稳定，可保障豫东地区长期稳定的供水需求；南水北调中线总干渠水源地人口密度较低、工业污染少，生态环境较好，森林覆盖率高，水质优良；从总干渠取水可减少对黄河水资源的依赖，降低黄河下游取水量，减轻了黄河负担，有助于黄河流域生态修复；读图可知，豫东地区原不在南水北调中线直供范围内，通过“从总干渠引水”的方式，扩大了南水北调供水范围，提升了南水北调工程的整体效益。(1)说明豫东水资源调配工程从总干渠取水而非黄河的可能原因。【答案】(1)南水北调中线总干渠水源来自丹江口水库，水量相对稳定，可保障长期供水需求；南水北调中线总干渠水源地生态环境较好，水质优良；从南水北调中线总干渠调水，可减少黄河取水量，促进黄河流域生态修复；从南水北调中线总干渠取水，可扩展南水北调供水范围。 作为“十四五”期间规划建设的重大水利工程之一，豫东水资源配置工程是南水北调中线工程的重要配套项目。该工程从南水北调中线总干渠取水，采用地下管道向豫东地区10个县区供水，全线通水后受益人口超过400万人。下图示意南水北调豫东水资源配置工程。4．（2025·安徽合肥·一模）阅读图文材料，完成下列要求。【解析】（2）据材料可知，该工程从南水北调中线总干渠取水，采用地下管道向豫东地区10个县区供水。豫东地处华北平原南部，局部存在软土、粉砂层或古河道，易引发沉降、渗漏等问题，地质条件复杂，施工难度大；调水线路与既有基础设施交叉，需穿越公路、铁路、油气管线、通信光缆等，同时涉及水利（建设）、环保（生态）、农业（占地）、国土（规划）等多个相关部门，需在用地审批、生态保护、农田补偿等方面达成一致，协调难度大；线路经过村镇密集区、农田或居民区时，需大量征地拆迁和改线工程，需妥善安置与补偿；区域内旱涝灾害交替发生，如暴雨导致施工中断、洪水冲毁临时设施；干旱则影响施工用水及土方作业，增加工程不确定性与应急成本。(2)简述豫东水资源调配工程建设过程中可能遇到的困难。【答案】(2)地质条件复杂，施工难度大；线路与既有的公路、铁路、管线等基础设施交叉，同时涉及水利、环保、国土、农业等多个部门，协调难度大；可能涉及大量拆迁和改线工程；区域内干旱、洪水等极端事件多发。 作为“十四五”期间规划建设的重大水利工程之一，豫东水资源配置工程是南水北调中线工程的重要配套项目。该工程从南水北调中线总干渠取水，采用地下管道向豫东地区10个县区供水，全线通水后受益人口超过400万人。下图示意南水北调豫东水资源配置工程。4．（2025·安徽合肥·一模）阅读图文材料，完成下列要求。【解析】（3）豫东属资源型缺水区，工程通水后可补充地表水，减少地下水开采压力，缓解水资源短缺等问题；稳定供水可保障工农业生产用水，提升农业产量与工业产能，增强区域经济韧性，促进经济发展；改善城乡供水水质与水量，提高居民生活用水保障与生活质量，增强居民幸福感与社会满意度，提升社会效益；可向河流、湖泊、湿地进行生态补水，恢复水系连通性，增强生物多样性，改善区域生态环境；有利于构建多水源供水格局，增强供水安全韧性，保障区域水资源安全目标。(3)分析豫东水资源调配工程建成后对豫东地区的有利影响。(3)有利于缓解豫东地区水资源短缺、地下水超采等问题；有利于保障工农业生产用水，促进经济发展；有利于保障百姓生活用水和生活水平，提升社会效益；有利于保障生态补水，改善区域生态环境；有利于构建多水源供水格局。1．图中杆影指向最接近（   ）A．正北B．正南C．东北D．西北获取信息具体分析得出结论D1、柬埔寨旅游资源丰富，产业以初级产品生产加工为主。2、该国经济快速发展的同时谋求产业转型升级。1、目前柬埔寨需要产业转型升级，需要的是较高层次的技能型人才，故D正确；2、柬埔寨目前科技和金融业较为落后，且产业发展主要是生产加工为主，因此科学研究和金融业服务目前在柬埔寨需求量很小，故AB错误；3、政府管理型人才不适用于科技大学培养，故C错误。故选D （2024·甘肃卷·6分）柬埔寨是“一带一路”东南亚节点上的重要国家之一，旅游资源丰富，产业以初级产品生产加工为主。近年来，该国经济快速发展的同时谋求产业转型升级。教育合作是中柬合作的重要领域，我国已在柬埔寨设立了多个职业教育办学机构。2023年12月20日，我国职业教育第一所海外应用技术大学—柬华应用科技大学在柬埔寨金边成立，这是中柬教育合作的又一重要成果。据此完成下面小题。1．柬华应用科技大学主要培养（     ）A．科学研究人才B．金融业服务人才 C．政府管理人才 D．高层次技能人才1．图中杆影指向最接近（   ）A．正北B．正南C．东北D．西北获取信息具体分析得出结论B柬埔寨是“一带一路”东南亚节点上的重要国家之一，旅游资源丰富，产业以初级产品生产加工为主。1、柬埔寨旅游资源丰富，对旅游管理人才需求量大，可能设置旅游管理，故①正确；2、东南亚作为汽车配件轮胎的主要产地之一，汽车服务工程技术可能是设置的专业，故②正确；3、机械制造工程的技术含量较高，柬埔寨目前主要是初级产品生产加工，因此目前不适合设置改专业，故③错误；4、“一带一路”促进柬埔寨互联网发展，且要加大柬埔寨的国际贸易等，需要增加网络工程技术人员，有可能设置网络工程技术，故④正确；人工智能属于高科技产业，目前不适合柬埔寨产业需求，故⑤错误。故选B （2024·甘肃卷·6分）柬埔寨是“一带一路”东南亚节点上的重要国家之一，旅游资源丰富，产业以初级产品生产加工为主。近年来，该国经济快速发展的同时谋求产业转型升级。教育合作是中柬合作的重要领域，我国已在柬埔寨设立了多个职业教育办学机构。2023年12月20日，我国职业教育第一所海外应用技术大学—柬华应用科技大学在柬埔寨金边成立，这是中柬教育合作的又一重要成果。据此完成下面小题。2．柬华应用科技大学成立时最可能设置的专业有（     ）①旅游管理  ②汽车服务工程技术  ③机械制造工程技术  ④网络工程技术  ⑤人工智能A．①②③B．①②④C．②③④D．③④⑤1．图中杆影指向最接近（   ）A．正北B．正南C．东北D．西北3．（2025·天津卷·18分）读图文材料，回答下列问题。中黑合作建设的莫祖拉风电场位于南部山区，该站建设过程中克服了来自亚得里亚海的“盐雾”影响。获取信息具体分析得出结论1、据图示信息可知黑山位于地中海沿岸，为地中海气候；2、黑山国内东部和北部有山脉分布，沿岸河流受山脉阻挡，河流汇入海洋数量少；3、亚得里亚海较为封闭，海水与外界交换少。1、为地中海气候，夏季受副热带高压控制，高温少雨，降水少，蒸发旺盛；2、河流汇入海洋数量少，入海径流量少；3、亚得里亚海较为封闭，海水与外界交换少，海水盐度稳定，能保持高盐度。【答案】(1)该地沿岸为地中海气候区，夏季高温少雨，蒸发强；沿岸山脉阻挡河流汇入，入海径流量少；海区比较封闭，海水与外界交换少，盐度高。(1)分析黑山沿岸海域海水盐度高的原因。1．图中杆影指向最接近（   ）A．正北B．正南C．东北D．西北3．（2025·天津卷·18分）读图文材料，回答下列问题。中黑合作的南北铁路项目是我国“一带一路”倡议下的标志性工程。获取信息具体分析得出结论1、据图示信息可知铁路贯穿黑山南部和北部地区；2、塞尔维亚是内陆国，缺少出海通道；1、中黑合作的南北铁路项目有助于完善黑山交通网络，尤其是沟通黑山南北交通，加强黑山南北经济联系，带动区域经济发展。3、中黑合作的南北铁路连通塞尔维亚国内到沿海，有助于打通该国出海通道，方便与地中海沿岸国家交往和贸易，促进其发展对外贸易。3、铁路建设项目彰显了我国在交通及基础设施建设领域的成就，进而提高我国的国际影响力。【答案】(2)对黑山：完善交通网，沟通南北，带动区域经济发展。对塞尔维亚：打通出海通道，方便与地中海沿岸国家的交往和贸易。对我国：促进我国与欧洲国家的联系和合作，提高我国的国际影响力（促进我国“一带一路”倡议在欧洲的发展和落实）。(2)分别说明该铁路建成后对黑山、塞尔维亚和我国的意义。1．图中杆影指向最接近（   ）A．正北B．正南C．东北D．西北3．（2025·天津卷·18分）读图文材料，回答下列问题。黑山国内电力供应不足，需要进口电力，自身电力生产还需要达到欧盟的环保标准，这使得脆弱的黑山经济“雪上加霜”。黑山似乎陷入了“能源不可能三角形”（下图）的困局。获取信息具体分析得出结论1、黑山国内电力供应不足，需要进口电力；2、自身电力生产还需要达到欧盟的环保标准；1、针对黑山国内电力供应不足的现状，应改善能源生产结构，丰富能源生产种类，使能源组合多元化，进而提供稳定的电能；2、在能源的利用方面：应提高能源利用效率，通过提高技术水平来提升发电效率；自身电力生产还需要达到欧盟的环保标准，这需要在能源生产过程中注意对生态环境的保护，减少大气污染等环境问题的发生。【答案】(3)能源组合多元化，提供稳定的电能；在能源生产时要注意减少对生态环境的破坏；提高技术水平，提升发电效率。(3)黑山要破解能源困局，应采取哪些措施？ “一带一路”国际合作的意义 “一带一路”建设的影响 中国“走出去”战略★(1)我国的优势条件：资金雄厚、技术先进、政策支持、制造业实力强。★(2)国外的条件 中国“走出去”战略的影响 （25-26高三上·山西·月考）2025年10月，中欧班列新路段“中吉乌”国际铁路进入施工阶段，建成后将节省运输时间7～8天。截至2024年底，中欧班列累计开行突破8万列，班列运输货类从电子产品扩展至新能源汽车、光伏组件，回程货量占比提升至45%。下图示意“中吉乌”国际铁路联运通道。据此完成下面小题。1．“中吉乌”国际铁路的建设开通（    ）A．促进沿海产业向中西部转移 B．强化亚欧供应链韧性C．取代传统远洋运输主导地位 D．加大东西方经济差距【解析】1．结合材料信息，“中吉乌”国际铁路的建设开通有利于缩短我国到欧洲地区货物运输时间，丰富亚欧间的物流通道选择。当原有运输线路受干扰时，该铁路能保障货物运输的连续性，有利于强化亚欧地区之间货物供应链韧性，B正确；产业转移受多重因素影响，铁路开通不会直接促进沿海产业向中西部转移，A错误；远洋运输运量大、成本低的优势显著，铁路运输无法取代远洋运输，C错误；铁路促进亚欧贸易往来，会缩小东西方经济差距，D错误。故选B。B （25-26高三上·山西·月考）2025年10月，中欧班列新路段“中吉乌”国际铁路进入施工阶段，建成后将节省运输时间7～8天。截至2024年底，中欧班列累计开行突破8万列，班列运输货类从电子产品扩展至新能源汽车、光伏组件，回程货量占比提升至45%。下图示意“中吉乌”国际铁路联运通道。据此完成下面小题。2．中欧班列运营变化反映的国际合作趋势是（    ）A．单边贸易保护主义抬头 B．中国向欧洲贸易单向化严重C．双向互利合作持续深化 D．能源矿产成为贸易核心货类【解析】2．结合材料信息及所学知识，中欧班列开行量增加，货物品类从电子产品扩展到新能源汽车等，回程货量占比提升，说明中欧间不仅中国向欧洲出口，欧洲向中国的出口也在增加，体现了双向的贸易往来与互利合作不断深化，C正确；中欧班列运营变化是贸易自由化的表现，并非贸易保护主义，A错误；回程货量提升说明贸易并非单向，B错误；当前贸易核心品类是电子产品、新能源产品，并非能源矿产，D错误。故选C。Cchemistry2026年高考地理 二轮复习 感谢观看