人教版 (2019)必修 第二册第二节 交通运输布局对区域发展的影响完美版作业ppt课件

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交通运输布局的基本内容
区域发展对交通布局的影响
交通运输布局对区域发展的意义
课程标准：结合实例，说明交通运输布局对区域发展的具体影响。
重点难点：能够分析交通运输布局在对区域发展影响的具体方面
“天下三分明月夜，二分无赖是扬州”。从唐朝诗人徐凝的这句诗中，可想扬州当时的繁华。此后1000多年，“二分明月”的扬州在我国城市中的繁华地位不减，“下扬州成为达官显贵、文人墨客以至平民百姓的梦想。然而，至近代，扬州的繁华地位逐渐被上海、苏州等城市所取代。扬州从未成为国家的行政中心，为何能”二分明月“达1000多年？历史进入近代，是什么改变了扬州的发展条件，而使其”二分明月“的繁华不再？
第四章第二节交通运输对区域发展的影响
①促进要素流动，优化空间配置：交通运输使区域经济发展所需要的资源、产品、设备、劳动力等要素合理流动，实现空间上的优化配置交通运输越便利、快捷，经济各要素的流动速度越快、耗时越短、效率越高，实现的产值也就越大。
超级高铁是一种以“真空钢管运输”为理论核心的交通工具，具有超高速、高安全、低能耗、噪声小、污染小等特点。因其胶囊形外表，被称为胶囊高铁，也称飞行铁路、飞速铁路（简称“飞铁”），其列车称为飞行列车。2017年8月29日，中国航天科工公司在武汉宣布，已启动时速1000公里“高速飞行列车”的研发项目，后续还将研制最大运行速度2000公里和4000公里的超级高速列车
右图为我国重大的资源调配工程，西气东输，为什么我们国家要修建该工程？
我国天然气在空间上存在分布不均匀的问题，资源赋存与市场空间错位。利用管道运输，可以实现天然气在空间上的流动，从而优化天然气的空间配置，促进区域经济的发展
②缩短了时空距离，加强区际联系，扩大辐射范围：便捷的交通运输缩短了不同区域之间的时空距离，使一个区域的经济活动可以辐射其他区域，甚至世界各地，从面加快经济发展速度，提升经济发展水平。
凭祥成为我国重要陆路口岸的支持条件是什么？
哪些因素促使凭祥成为我国著名的木制家具产地？
便捷的交通、近木材原料产地、广阔的市场、廉价的劳动力、国家政策等。
“一小时经济圈”又叫“一小时都市圈”或“一小时生活圈”。指以主城为核心，在交通一小时可通达的范围内，形成一个具有明显聚集效应、具备竞争优势的地区。经济圈是从大城市的辐射作用着眼的，侧重于考虑大城市的辐射带动作用，是辐射带动所及的地域范围。其实很少单独提经济圈，一般提一小时经济圈。一小时经济圈地域范围一般要小于大城市辐射带动所及的地域范围。
为什么我们国家很多大城市都在致力打造属于自己的一小时都市圈呢，建立都市圈的基础条件有哪些？
利用现代化交通运输方式，打造城市一小时都市圈，可以缩小大城市与周边城市之间的时空距离，强化城市之间的经济联系、社会联系，扩大城市的辐射范围，从而可以更好的带动整体区域经济的发展
③拉动经济，带动相关产业，增加就业：交通运输不只是经济发展的重要因素，其本身也是重要的产业，面且还是经济拉动效应明显的产业。发展交通运输，可以直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展，增加就业。
构建“八纵八横”高速铁路主通道。“八纵”通道为：沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道；“八横”通道为：绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。二是拓展区域铁路连接线。在“八纵八横”主通道的基础上，规划布局高速铁路区域连接线，目的是进一步完善路网，扩大高速铁路覆盖。三是发展城际客运铁路。
贵州是如何实现由高原大省，向平原大省的转变的，现代化交通建设给贵州带来了哪些翻天覆地的变化？
贵州省位于我国西南地区，典型的喀斯特地貌，地表崎岖。受制于地形，导致贵州原交通及其落后，区域经济远低于全国其他地区，贫困人口较多。进入新世纪，国家大力对贵州交通进行投资建设，极大的改善了贵州的交通条件。通过交通，带动贵州产业的发展，交通建设增加了当地的就业，提高了收入水平。平时在深山的优质产品，也可以通过交通走向全国，实现交通脱贫。
1.案例--陕西省武功县发展交通脱贫致富
昔日的陕西省武功县，对外交通不便，农产品远不出去，难以转化为商品。农民收入低，农村面貌落后。在国家加快农村公路建设的背景下，武功县抓住了难得的机遇，对通往多、村的道路进行扩建改造，村里的道路也实现了路面硬化。有了等级较高的多村公路网，公共交通服务普及到村，就连远离县城的偏远村落也开通了公交车。解决了交通瓶强问题，或功县的原生态蔬莱就能够在城镇市场上卖出较高价钱(图4.13)。 优质农产品还吸引客商开车到田头收购。脱贫的农民积极开发特色食品、纺织品等商品，发展“一村一品”经济。武功县的优质生态和特色农业吸引众多游客慕名而来，便捷的交通线路也成为客流涌动的乡村旅游线路。武功县城乡社会呈现一派欣欣向荣的景象。
④推动“一带一路”，加强区域间联系：内涵：“一带一路”是指丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路。作用：沿线各国互联互通，构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络，实现沿线各国多元、自主、平衡、可持续的发展。优先建设领域：交通运输线以及电网、通信网络等基础设施的互联互通。意义：中国扩大和深化对外开放的需要；加强与沿线各国互利合作。
④推动“一带一路”，加强区域间联系：
雅万高速铁路，是一条连接印度尼西亚雅加达和万隆的高速铁路 ，是东南亚首条高速铁路、也是“一带一路”倡议的标志性工程和印尼国家战略项目， ，也是中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门的“第一单”。雅万高速铁路作为印度尼西亚和东南亚第一条高速铁路，将有力带动沿线地区打造“雅万高速铁路经济带”。雅万高速铁路项目的成功实施，创造了中印尼务实合作的新纪录，将为两国各领域合作特别是基础设施和产能领域的合作树立新的标杆。
分析我国铁路大提速的作用和线路分布特点
【问题1】从地区（东部、中部、西部）和地形（平原、山区）两方面，归纳铁路提速线路的时空分布特点
先东部经济发达地区，再中西部地区；先平原地区，后山区。
改革开放以后，我国经济快速发展，大量农民工外出务工，客货运输量急剧增长。我国地城辽阔，铁路运输承担了我国长途运输的主要任务。但是，当时铁路运输能力难以适应运输需求，尤其是春运期问一票难求。自1997年至2007年，我国铁路经过不断的技术改造，进行了六次大规模的提速，对我国及各地区的经济发展起到了巨大的推动作用，并为我国高速铁路的研究和建设打下了良好的基础(图4.14)。
【问题2】简析上述特点形成的原因
东部经济较为发达，客货运输需求较大，中西部需求较小；平原地区铁路修建标准较高，提速较为容易，而山区铁路修建标准低，需要投入更多的技术改造，提速较为困难。
【问题3】简述铁路提速对客货运输的作用，由此讨论其对经济发展的促进作用
铁路提速，可以提高经济要素运转速度，节省运转时间，提高运转效率；速度提高了，同条线路可以加开班列，增大运力，因此，铁路提速可以促进经济发展。
①交通枢纽处往往会发展为城市：交通运输枢纽会带来产业的集聚，促进城市的形成与发展
清朝晚期，郑州还是一个名不见经传的县城。1906 年，从北京卢沟桥经由河南至湖北汉口的卢汉铁路（后称京汉铁路）建成通车，其后，从开封到洛阳的汴洛铁路（陇海铁路前身）与京汉铁路在郑州交会，使郑州成为我国重要的铁路交通枢纽。这两条铁路不仅繁荣了郑州的经济，也改变了郑州城市的框架。1954 年，郑州成为河南省省会。随着京九、焦柳、宁西、新兖（河南新乡至山东兖州）、太焦等铁路的建成，加之郑西、郑徐等高铁的通车，郑州交通枢纽地位进一步加强。郑州新郑国际机场也是我国重要的区域性枢纽机场。2016 年，郑州作为中原经济区的核心城市，入选国家中心城市。
说一说，郑州如何从一个小县城发展成省会城市，进而入选国家中心城市？
交通运输的发展变化，使郑州成为重要的交通枢纽和货物转运中心；加强了郑州的对外联系；扩大了郑州的服务范围；促进了郑州的经济发展，提升了城市等级，使郑州由一个小县城成为省会城市，进而入选国家中心城市
你周边有这种因交通条件改变而发生较大变化的城镇吗？说一说其发展历程？
以石家庄为例：石家庄原为河北省正定县下属的一个村庄，1907年正太路全线通车，当时的石家庄村东侧，便成了京汉、正太两条铁路的交会点，石家庄因此成为交通枢纽，从而发展为大城市。石家庄的发展变化与交通运输的发展变化有直接关系。
②交通运输方式的变化影响城市的兴衰：重要交通运输线路或运输方式的变化，会引起区域内客、货运输方向和集散地的变化，从而促使商业网点甚至商业中心城市的变化。
株洲被称为火车拉来的城市，在普速铁路时代，京广铁路、沪昆铁路在株洲相交，让株洲这个新兴城市成为南来北方的中心。高铁时代，长沙成为了京广高铁和沪昆高铁的交汇点，株洲的地位也逐步下降，成为湖南二线城市。
2.案例--追寻扬州的前世今生
近代，海运兴起，清末津浦(天津一南京浦口)铁路修通，沿海航线和津浦铁路成为连接东部地区南北方的主要交通运输线，京杭运河的交通运输地位不断下降.加之北段逐渐淤塞，运河沿岸商业城市则失去了进一步发展的运河航运条件，运河沿线许多城镇，如扬州，也就逐渐失去了往日的地位
③交通运输布局对乡村聚落选址的影响：传统的乡村聚落一般较为分散，有的位置偏远，交通不便。为促进农村的发展，我国正在有计划地对分散的乡村聚落进行合并，建设相对集中的乡村聚落。新建的乡村聚落一般临近区城主要公路，而一些交通不便的分散的乡村聚落会逐渐消失。
合村并居也被称为合村并点、合村并镇或合村并城，是一种综合改革措施。其目的是通过整合几个临近的自然村，让村民集中居住，改善农村的生产生活环境，提高公共服务水平，并促进农村地区的整体发展。合村并居的实施可以带来多种效益，包括优化农村资源配置、提高基础设施利用率、增强农村凝聚力和活力，以及提升居民的生活质量。
通达指数可评估跨海通道建设节约的旅行时间。2022年，沪舟甬、沪甬两大生态型跨海通道均被纳入国家级交通规划。下图示意沪舟甬、沪甬跨海通道建成后对私家车可达性影响分布，相比于沪舟甬跨海通道，沪甬跨海通道建成后（   ）A．宁波、上海的受益更大B．影响范围进一步扩大C．更便于游客到舟山旅行D．缩短南京市通勤时间
【解析】读图可知，相比于沪舟甬跨海通道，沪甬跨海通道建成后，宁波、上海处是通达指数增到2，说明宁波、上海的受益更大，A正确；影响范围北部有所减小，B错误；沪舟甬跨海通道更便于游客到舟山旅行，C错误；沪舟甬跨海通道缩短南京市通勤时间，D错误；故选A。
通达指数可评估跨海通道建设节约的旅行时间。2022年，沪舟甬、沪甬两大生态型跨海通道均被纳入国家级交通规划。下图示意沪舟甬、沪甬跨海通道建成后对私家车可达性影响分布，生态型沪舟甬跨海通道建设难点不包括（   ）A．施工水域交通安全风险大B．海域较封闭，自净能力差C．破坏海底生物的栖息环境D．板块交界处，地质不稳定
【解析】读图可知，生态型沪舟甬跨海通道跨越杭州湾，易受潮汐的影响，施工水域交通安全风险大，海域较封闭，自净能力差，建设易造成水污染；跨海修建，易破坏海底生物的栖息环境，ABC不符合题意；该地位于板块内部，地质稳定，D符合题意，故选D。
舟岱大桥于2021年12月29日建成通车，是连接岱山岛和舟山岛本岛的唯一陆路通道。岱山岛周边海域基岩埋深大，且有软土发育，岛上旅游资源丰富。舟岱大桥建设过程中面临的困难有（   ）①海洋生态脆弱      ②海域航运繁忙      ③海底淤泥深厚      ④海底地壳活跃A．①②B．②③C．③④D．①④
【解析】舟岱大桥位于宁波舟山港港区，由图可知，航线错综复杂，航运繁忙，通航条件复杂，往来船只对施工影响大，②正确；由材料可知，岱山岛周边海域基岩埋深大，且有软土发育，说明海底淤泥层厚，桥基建设难度大，③正确；当地位于亚热带海区，海洋生态较为优越，①错误；该地离板块交界处和地壳活跃地带较远，且海底地壳活跃在图文材料中无法体现，④错误。综上所述，ACD错误，B正确。故选B。
舟岱大桥于2021年12月29日建成通车，是连接岱山岛和舟山岛本岛的唯一陆路通道。岱山岛周边海域基岩埋深大，且有软土发育，岛上旅游资源丰富。舟岱大桥通车对该区域的影响有（   ）①提升舟山市的城市等级                  ②导致岱山人口大量外流③带动岱山第三产业发展                  ④优化舟山城市功能分区A．①②B．①④C．②③D．③④
【解析】城市等级主要与人口和经济有关，且由行政决定，舟岱大桥通车能够完善区域交通运输网，缩短区域间的时空距离，但是不会提升舟山市的城市等级，①错误；舟岱大桥通车会增加人口的流动性，由于岱山人口较少，不会导致岱山人口大量外流，②错误；舟岱大桥通车后，促进人员流动，促进岱山第三产业发展，优化舟山城市功能分区，③④正确。综上所述，ABC错误，D正确。故选D。
铁路驮背运输是指公路货车装载货物后在始发地火车站自行开上铁路专用车辆，到达目的地火车站后，汽车自行开下铁路专用车辆，并直接驶往运输目的地的一种公铁结合的运输方式。下图示意某地区铁路驮背运输。驮背运输效率高，主要得益于（   ）A．节省了装卸时间B．增加了运输数量C．提高了运行速度D．缩短了运输里程
【解析】根据材料可知，铁路驼背运输，火车直接载货车达到目的地火车站，省去了货车卸货与装货的时间，A正确。驼背运输没有增加运输数量，没有提高运行速度，没有缩短运输里程，BCD错误。  故选A。
铁路驮背运输是指公路货车装载货物后在始发地火车站自行开上铁路专用车辆，到达目的地火车站后，汽车自行开下铁路专用车辆，并直接驶往运输目的地的一种公铁结合的运输方式。下图示意某地区铁路驮背运输。推测图中工业区的主要工业部门是（   ）A．食品B．服装C．机械D．电力
【解析】铁路具有连续性好，运量大的优势，通常运输大宗货物，且驼背运输是火车直接载货车达到目的地火车站后，汽车自行开下铁路专用车辆，并直接驶往运输目的地，说明产品不便于搬运装卸，且搬运装卸成本高，最可能是机械设备，C正确；食品、服装装卸方便，不需要使用驼背运输，电力运输需要使用高压输电线，ABD错误，故选C。
铁路驮背运输是指公路货车装载货物后在始发地火车站自行开上铁路专用车辆，到达目的地火车站后，汽车自行开下铁路专用车辆，并直接驶往运输目的地的一种公铁结合的运输方式。下图示意某地区铁路驮背运输。图中①、②、③三个路段（   ）A．①路段里程较长B．②路段里程较长C．①路段有火车货运站D．③路段有火车货运站
【解析】根据材料和生活经验可知，工业区至火车站的①路段里程较短，A错误；始发地火车站与目的地火车站的②路段里程较长，B正确；①③路段均无火车货运站，CD错误，故选B。
中欧班列作为“一带一路”倡议的重要抓手，对促进中欧经贸合作发挥了积极作用，已成为中欧国际运输新通道。下图示意中欧班列(渝新欧)路线。中欧班列(渝新欧)的开通对重庆的主要作用是（   ）A．打开北向通道B．将资源优势转化为经济效益C．提高城市等级D．助推重庆外向型经济的发展
【解析】中欧班列(渝新欧)的开通开启了重庆西向大通道，可为重庆汽车、电子信息等支柱产业提供运输服务，助力跨境电商、药品进口等业态在重庆萌芽发展，助推重庆外向型经济的发展，A错误，D正确；并不直接运输资源，一个城市等级提升是综合实力，即政治、经济、文化、军事多方面的提升，铁路建设虽然重要，但还不能提升沿线城市等级，BC错误。故选D。
中欧班列作为“一带一路”倡议的重要抓手，对促进中欧经贸合作发挥了积极作用，已成为中欧国际运输新通道。下图示意中欧班列(渝新欧)路线。中欧班列的开通加强了我国与中东欧国家之间的国际贸易合作，主要体现在（   ）①提升国际贸易效率 ②引导沿线地区产业分散和专业化发展③优化国际贸易结构 ④大大提升沿线经济落后地区的生产率A．①②B．②④C．①③D．③④
【解析】中欧班列通过加强沿线国家基础设施建设，完善铁路网络覆盖范围，便利通关程序，大大提升了国际贸易效率，但无法直接大大提升沿线经济落后地区的生产率，①正确，④错误；我国作为制造业大国，生产能力和生产水平位居世界前列，在工业制成品领域具有较大优势，中欧班列的开通显著扩大了我国与中东欧国家制成品贸易规模，能够更高效率联结国内外供需双方资源，优化国际贸易结构，但无法引导沿线地区产业分散和专业化发展，②错误，③正确。故选C。