高中地理人教版 (2019)必修 第二册第二节 交通运输布局对区域发展的影响课后复习题

这是一份高中地理人教版 (2019)必修 第二册第二节 交通运输布局对区域发展的影响课后复习题，共15页。试卷主要包含了选择题，综合题等内容，欢迎下载使用。


一、选择题
1．浙江嘉兴水果市场创办于1992年，21世纪初随着上海部分水果批发市场的迁入，规模不断壮大，目前已成为长三角地区交易规模最大的果品集散中心。近年来，嘉兴积极拓展进口水果市场，打造世界水果交易中心。下图示意嘉兴交通运输布局。21世纪初上海部分水果批发市场迁入嘉兴的原因是（ ）
①产业附加值低②运输成本较高③城市规划调整④市场竞争激烈
A．①②B．①③C．②④D．③④
2．加强中国与欧洲的经贸联系是“一带一路”建设的重要组成部分，海运是中欧贸易的主要运输方式，根据1995年、2005年和2015年中欧港口的节点度（以港口吞吐量和航线数量等指标衡量）及联系强度（反映港口间货物流量），确定各年份分级标准，绘制中欧航运网络核心组织结构图（下图）。在中欧海运贸易量总体增长的背景下，中国港口的相对地位明显提高，枢纽节点从无到有，形成了以南方港口为枢纽的网络组织结构。完成1995〜2015年中欧航运网络系统中（ ）

A．欧洲枢纽节点货物吞吐量减少B．欧洲枢纽节点间联系强度减弱
C．中国枢纽节点网络辐射力增强D．中国枢纽节点的数量持续增长
3．2022年12月30日，重庆城开高速（城口县——开州区）的城口县城至鸡鸣乡段建成通车，路线全长约30千米，桥隧比高达98%，其中鸡鸣特长隧道长7.4千米，为高瓦斯（主要成分为甲烷）隧道，施工过程中多次瓦斯溢出，安全风险极高。至此，重庆实现县县通高速目标，全市高速公路通车总里程突破4000千米。下图示意重庆高速公路分布及城开高速线路。据此完成下面小题。
城开高速的建成通车，有利于城口县（ ）
①人口大量迁入②承接产业转移③生态环境改善④交通地位提升
A．①③B．②④C．①④D．②③
4．黔春路立交桥位于贵阳市云岩区，因其“8D魔幻环绕”的特点，被称为中国“最复杂立交桥”。黔春路立交桥为5层立体结构，该立交桥地处峡谷，所占空间狭小，最大垂直落差达55米，是当地重要的立体交通网。右图为黔春路立交桥景观图。黔春路立交桥采用多层立体结构有助于（ ）

A．提高土地利用率B．减少建设投入C．加快行车速度D．加大车流量
5．城市地铁是拉动城市发展的重要动力因素，地铁线路的规划影响城市功能区的发展。如图是我国中部某城市的地铁线路规划图（2015-2030年），新中国成立以来，该城市的主城区一直在A河流以北地区。关于该城市地铁线路规划的合理性，正确的叙述是（ ）

A．呈放射状分布，有利于城郊沟通B．少跨越河流铁路，节约建设投资
C．沟通河流两岸，助推了跨江发展D．多联络原有中心，方便交通出行
6．下图为青海省海南藏族自治州图。京藏高速（G6）穿过该州（ ）
A．促进贵南纺织和印染工业发展B．改善沿线城镇大气环境质量
C．加强共和与其他城镇之间联系D．导致区域人口分布重心西移
7．2017年4月1日，中共中央、国务院决定设立雄安新区。雄安新区逐步构建水城共融的生态新区、创新驱动发展的引领区、区域协调发展的示范区。2021年5月雄安新区“四纵三横”对外高速公路骨干路网全面形成，其中京雄高速（北京段）将于2022年底全线建成通车。高速公路网建成后，北京、天津将实现1小时通达雄安新区，90分钟到石家庄。读图，“四纵三横”高建公路建设对雄安新区的影响，描述错误的是（ ）
A．完善雄安新区交通网络，缩短与外界交流的时空距离
B．扩大新区服务辐射范围，加速新区开发，促进区域发展
C．积极吸引周边人才流入，加强区域间合作交流
D．完善城市空间布局，提升区域城市化水平
8．和若铁路（和田至若羌铁路）是南疆铁路环线的“最后一环”，2018年底正式开工建设，2021年9月全线铺轨贯通。运营后将与库尔勒至喀什铁路、喀什至和田铁路、格库铁路库尔勒至若羌段，共同在塔里木盆地周边构建一条环形铁路网。读图，完成下列小题。

和若铁路建成后，将会（ ）
A．加快南疆地区西气东输B．缩短库尔勒地区的出疆路程
C．促进沿线地区乡村振兴D．改善塔里木盆地的生态环境
9．胶莱运河（下图）位于山东半岛地势最低的胶莱盆地，北段经胶河下游连接莱州湾，南段经大沽河下游与胶州湾联通；河道无法通行大船，需以小船转运货物。元明时期，该运河几经兴废，现仅可供灌溉使用。2005年，有人提议将原胶莱运河深挖至海平面以下，修建成胶莱人工海河，但该设想一经提出即招致反对。据此完成下面小题。推测元明时期胶莱运河废弃的主要原因是（ ）
A．泥沙淤积堵塞河道B．其他运输方式替代
C．周边地区污染排放D．沿岸地区经济衰落
10．“内贸货物跨境运输”是指国内贸易货物通过境外港口中转的运输方式。2023年5月，海关总署公告新增俄罗斯符拉迪沃斯托克港（海参崴港）为境外中转港口，大量“北货”由吉林省经海参崴港中转，“南运”至浙江省舟山等口岸。读图，海参崴港成为我国境外中转港口（ ）

①降低了东北大宗货物南运的物流成本②有效增强吉林省和浙江省的人才流动
③利于东北增加外汇收入④带动海参崴服务业发展
A．①②B．②③C．①④D．③④
11．广义上的轨道交通，包括高速铁路、客运专线、城际铁路、城市轨道交通和既有普速铁路。随着京津冀协同发展深入推进，“轨道上的京津冀”初步建成。下图为北京市中心向外的交通圈示意图。读图，回答下题。
据图可知（ ）
①从北京市中心出发，车速最快的是西北方向 ②轨道交通的发展，可以促进跨城居住与就业
③受地形影响，石家庄市位于2小时交通圈内 ④河北省的养老中心可能接收更多的北京老人
A．①③B．①④C．②③D．②④
12．阿拉伯联合酋长国（以下简称阿联酋）尚未建立本国的汽车工业，汽车消费来自进口。世界上各大汽车厂商都把包括阿联酋在内的海湾市场当作展现汽车质量及现代最新产品的舞台。近年来该国汽车租赁行业也出现了井喷式增长。如图示意阿联酋地理位置。近年该国汽车租赁行业发展迅猛的原因最可能是（ ）
A．城市化加快B．劳动力增多C．出生率升高D．旅游业发展快速
与我国其他沿海省份相比，广西沿海港口吞吐量较小。2022年8月28日，西部陆海通道骨干工程——平陆运河正式开工建设。平陆运河起点为横州市平塘江口，经灵山陆屋镇，沿钦江（天然河流）进入北部湾，全长约135公里，按照内河最高的Ⅰ级航道5000吨级船舶）标准建设。下图为“广西主要河流分布图”，据此完成下面小题。
13．广西沿海港口吞吐量较小的主要自然原因是（ ）
A．海港无大河连接B．气象灾害多发C．境内河流较少D．境内地形崎岖
14．修建平陆运河的优势条件是（ ）
A．地势北高南低B．区域内人烟稀少
C．沿线经济发达D．可利用天然河道
15．平陆运河建成后的意义不包括（ ）
A．完善区域交通运输网B．缩短部分沿江城市出海里程
C．增加东西向客运通道D．缓解西江的航运压力
二、综合题
16．阅读图文材料，完成下列要求。
厦门翔安大桥（如下图）是福建省一次性投资额最大、整体桥面最宽、跨海段采用钢箱梁最长、下沉式隧道最长的桥隧综合跨海通道工程。翔安大桥跨海段下部承台、桥墩、跨海段上部均采用预制装配化施工（在预制场整体预制加工构件，然后运输至现场起重吊装），提高了施工精度控制，这种“拼积木”式的施工工艺在福建省桥梁建设中首次应用。翔安大桥为厦门岛东部海域的第二条进出岛通道，主桥于2023年1月17日正式通车，跨岛只需5分钟车程。
(1)简述预制装配化施工的好处。
(2)从自然环境的角度，分析翔安大桥成为福建省建设难度大、投资成本高的原因。
(3)评价翔安大桥的建设对厦门市交通发展的影响。
(4)该大桥建成后对厦门市可持续发展的意义。
17．阅读图文材料，完成下列要求。
会展业是会议业和展览业，大型活动、奖励旅游的总称，是一个新兴的服务行业，影响面广，关联度高。会展业是经济发展新的增长点，发展潜力大。近年来，乌鲁木齐市会展业发展迅速，规模逐年扩大，会展经济成为本市经济发展的新亮点。乌鲁木齐国际会展中心是西部丝绸之路经济带上规模最大、展会规格最高，展览内容最全，展示效益最强的国际会展中心。图Ⅰ示意乌鲁木齐会展业地理位置，图Ⅱ示意该市会展业在一般省会城市中的地位。
(1)分析乌鲁木齐市发展会展业的有利条件。
(2)据图Ⅱ说出乌鲁木齐市会展业竞争力较低的原因。
(3)说明大力发展会展业给乌鲁木齐市带来的有利影响。
18．阅读图文材料，完成下列要求。
榴莲，在东南亚地区被称为“水果之王”,是一种对生长环境要求极为苛刻的水果，需要湿热的环境(日均温>22℃,年降水量>1000 mm)才能正常结果，开花到成熟一般是4个月左右，成熟到六七成的时候采摘。泰国榴莲凭借独特的口感与风味，近年来在中国广受消费者欢迎，中国已经是泰国最大的榴莲进口国和消费国。下图为某批榴莲从采摘到消费者家中的全程示意图。
(1)从气候条件的角度说明我国需要从泰国大量进口榴莲的原因。
(2)中老铁路开通以来，对内已联通中国31个省(区、市),25个省(区、市)相继开行了中老铁路跨境货物列车。分析中老铁路的开通对我国居民采购榴莲带来的好处。
(3)2023年以来网购榴莲消费增长最高的是县域农村，但目前我国的大型榴莲生鲜仓库仍布局在北京等大城市，并未向农村地区转移。请说明原因。
19．阅读图文材料，完成下列要求。
轨距是铁道上两根钢轨顶端内侧之间的距离，轨距的选择受到自然和人文地理条件的影响。中南半岛各国铁路多是在殖民统治时期英法修筑的轨距以1000mm为主的铁路，列车时速仅为50千米。近年来中南半岛各国修建铁路时选择标准轨(轨距1435mm)意愿较高，标准轨铁路可允许时速为160～180千米的列车行驶，将来还有可能升级为高速铁路。采用标准轨的我国也愿意帮助中南半岛各国解决修建标准轨铁路中遇到的各种困难。下图示意中南半岛1000mm轨距铁路分布。
(1)分析中南半岛铁路轨距以1000mm为主的原因。
(2)说明中南半岛各国新建铁路采用标准轨的原因。
(3)请为解决中南半岛各国修建标准轨铁路遇到的困难，指出我国可以提供的帮助。
参考答案：
1．B
【详解】21世纪初上海进行产业结构调整，将附加值低的产业转移到周边地区，同时也进行城市规划调整，水果批发市场占地面积大，被转移到周边地区，①③正确；上海与嘉兴的运输成本变化较小，②错误；市场竞争激烈对其有影响，但不是21世纪初上海部分水果批发市场迁入嘉兴的主要原因，④错误。B正确，ACD错误。故选B。
【点睛】嘉兴水果市场创办于1992年，是一家起步较早、专业性较强，集果品批发、包装、加工、运输、配送为一体的大型水果批发市场。经过十多年的精心培育，市场得到迅猛发展，全国南北水果云集市场，吸引了全国20多个省市的鲜果货源，辐射覆盖浙江全省及江苏、安徽、江西、福建、上海等省市，年交易额20亿元以上，交易量60多万吨，是华东地区水果集散中心市场之一。
2．C
【详解】节点度是以港口吞吐量和航线数量等指标衡量来确定各年份分级标准。读图，1995-2015年，虽然部分欧洲一级枢纽节点变为二级枢纽节点，但只能表明该年（如2005年或2015年）该二级枢纽节点的港口吞吐量小于一级枢纽节点，但并不能反映该年（如2005年或2015年）的枢纽节点货物吞吐量较1995年减少，A错；欧洲枢纽节点间多为二级轴线，其联系强度并未减弱，B错；中国支线节点的数量增加，表明枢纽节点网络辐射力增强，C正确；图示只反映了三年的相关数据，无法反映自1995〜2015这20年间中国枢纽节点的数量“持续”增长，D错。故选C。
3．B
【详解】城口县位于区县，经济水平和地理位置不如主城区，不会形成大量人口迁入，①错误。高速通车后，城口县的交通地位提升，交通便利后，可以承接经济发达地区的产业转移，②④正确。城口县在高速通车后，车辆数量增多，生态环境不会发生明显改变，③错误。B正确ACD错误。故选B。
4．A
【详解】黔春路立交桥采用多层立体结构能够在较小的空间内构建系统化的交通枢纽，有利于提高土地利用率，A正确；多层立体结构的设计较为复杂，修建难度较大，会增加建设投入，B错误；结合景观图可知，该立交桥有多条弯道，结合生活常识可知，汽车在弯道上行驶的速度受限，因此多层立体结构并不一定能够加快行车速度，排除C；车流量与区域的城镇化水平、经济发展水平有关，与道路的设计方式关系不大，排除D。故选A。
5．C
【详解】读图可知，该城市地铁线路规划并未呈放射状分布，且在城市东北侧和西南侧郊区缺少地铁线路规划，不利于该方向城郊沟通，A错误；图中地铁线路跨越河流铁路较多，建设投资较大，B错误；由于新中国成立以来，该城市的主城区一直在A河流以北地区，图中地铁线路规划沟通了河流两岸，有利于助推跨江发展，C正确；图中规划的四条线路中，除1号线以外，其余3条规划线路均跨越河流，沟通河流南北两岸，相比而言，C选项更为合理，且D选项表述不清，多联络原有中心是指“商业中心”还是“交通枢纽中心”，图中地铁线路联系了火车站（其中一个未联系），但原有商业区具体如何分布只能推测，相比于C选项而言，不具有说服力，排除D。故选C。
【点睛】影响交通运输线的区位选择的因素有自然因素（地形：较为平坦，桥隧长度最短；气候：远离气象灾害多发地；地质：远离地质灾害多发地；水文：途径区江河较少）；社会因素（经济：造价最低；技术：易于施工等）。
6．D
【详解】青海位于青藏高原，生态环境脆弱，不宜发展纺织和印染工业，A错误；高速公路汽车排放尾气，使大气环境质量下降，B错误；高速公路主要联系大城市，不能加强共和与其他城镇之间的联系，C错误；因高速公路穿过该州西部地区，西部经济可能因交通便利发展迅速，吸引人口向西流动，导致人口重心向西移，D正确。故选D。
7．A
【详解】考查交通建设对区域发展的影响，“四纵三横"高速公路建设完善了雄安新区的交通网，促进新区与外界交流，扩大新区的辐射范围，加速开发，提升区域城市化水平，利于引进人才，提升区域发展水平，B、C、D正确，不符合题意。交通运输完善可缩短与周边的交流时间，但无法缩短与外界的空间距离，A描述错误，符合题意。故选A。
8．C
【详解】南疆地区天然气主要通过西气东输管道运输，A错误。铁路的建成不会改变库尔勒地区的出疆距离，所以对库尔勒的出疆路程无影响，B错误。和若铁路建成可以促进沿线地区的经济发展和乡村振兴，C正确。铁路修建对塔里木盆地的生态环境改善影响不大，D错误。故选C。
9．A
【详解】根据材料“河道无法通行大船，需以小船转运货物。元明时期，该运河几经兴废，现仅可供灌溉使用”可知，胶莱运河河窄水浅，运输能力有限；位于季风区，降水季变化大，水位变化大，运输能力不稳定；河道淤积，运力减弱甚至丧失，导致元明时期胶莱运河废弃，A正确；元明时期交通条件差，陆地运输能力低于河运，当时没有其他运输方式替代，B错误；当时工业不发达，污染物排放量小，污染不能影响到河道的废弃，C错误；运河几经兴废，废弃后还要再疏通兴起，说明有运输需求，并且元明时期商贸活动比较发达，因此废弃的原因不可能是沿岸地区经济衰落，D错误。故选A。
10．C
【详解】海参崴港成为我国境外中转港口后，大宗货物可通过海运向南运输，降低运输成本，①正确；港口开通将促进北方货物向南方运输，与人才流动关系不大，②错误；货物流通主要是在国内，对外汇影响不大，③错误；物流业的发展将带动海参崴物流服务业和生活性服务业的发展。④正确。故选C。
【点睛】交通运输方式的选择：(1)客运：人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度、费用、安全性、舒适度等因素考虑，远距离选乘飞机或火车，近距离选乘汽车；为了欣赏沿河两岸的风景或海上的风光，有时也选乘轮船。(2)货运：根据货物的性质、重量、运输距离、时间效益等情况，选择适宜的运输方式。要本着“多、快、好、省”的原则，具体如下：公路运输机动灵活、可以从门口到门口，价格适中，适合短距离运输；航空运输速度快、但是运量小，价格高，适合急需情况的长途运输；铁路运输速度较快、运量较大，运价适中，适合运量较大的长途运输；水上运输运量大、运价低，但是速度慢、受地域的限制，适合两海港之间较大运量的长途运输。
11．D
【详解】根据图中信息可知，北京市1、2、3小时交通圈在之间的距离在东南部较为稀疏，延伸范围广，说明相同1小时内，在东南方向通行距离最长，速度最快，①错误；轨道交通的发展，便利了城市之间的联系，可以促进跨城居住与就业，②正确；石家庄市位于2小时交通圈内主要是因为石家庄为省会城市，经济发达，与北京有快速交通干线相连，③错误；轨道交通的发展，便利了区域之间的联系，有利于北京的老年人去往河北省的养老中心养老，④正确；综上所述，②④正确，故选D。
【点睛】在出发点相同的情况下，相同时间内车运行的距离越远，则表明运行的平均车速越快。
12．D
【详解】汽车租赁是短期行为，该行业的迅猛发展，说明短期内人口增量大；旅游业发展快速会带来大量的游客，游客的旅游活动是短期行为，且选择自驾游，游览效果更佳，D正确；城市化加快，不会导致汽车租赁行业发展迅猛，A错误；外籍工人在该国停留的时间较长，不是短期行为，B错误；出生率升高，增加的是婴幼儿，与租赁行为无关，C错误。故选D。
13．A 14．D 15．C
【解析】13．平陆运河起点为横州市平塘江口，经灵山陆屋镇，沿钦江（天然河流）进入北部湾，河流流量小，海港无大河连接，吞吐量较小，A正确；与气象灾害关系不大，B错误；与河流多少关系不大，与河流流量关系大，C错误；境内地形崎岖对此关系不大，可以通过建设大坝调节水位，D错误。故选A。
14．平陆运河起点为横州市平塘江口，经灵山陆屋镇，沿钦江（天然河流）进入北部湾，可利用天然河道，节约工程量，D正确；地势中间高，南北低，A错误；区域内人烟稀少与此关系不大，B错误；沿线经济不发达，C错误。故选D。
15．陆运河建成后，增加交通路线，完善区域交通运输网，A不符合题意；沟通沿岸地区，缩短部分沿江城市出海里程，B不符合题意；平陆运河为南北走向，增加南北向客运通道，C符合题意；缓解西江的航运压力，D不符合题意。故选C。
【点睛】影响交通运输线的因素主要有区位因素和社会因素两方面。自然因素包括气候、地形、地质和水文等；社会因素有经济、社会、科技和环境等。随着社会经济的发展，自然因素对交通的影响越来越小，而社会经济因素成为影响交通线选择的决定性因素。
16．(1)降低人员海上作业与高空作业的风险，将施工人员的安全风险降到最低；在工程质量方面，提高了施工精度控制；提高施工效率，缩短施工时间；降低施工难度，减少施工成本；减少恶劣天气、海域环境对施工的影响；减少施工区域污染，保护生态环境。
(2)海域宽阔，桥梁跨度大，工程规模大；海水腐蚀性强，对建筑材料要求高，建设成本高；海底地质和水文条件复杂，工程难度大；夏季多暴雨，多台风活动（气象条件复杂），对施工的技术要求高，投资大。
(3)积极影响：提高通行速度，缩短通行时间，保障运营安全；完善进出岛交通通道体系； 推进城市交通基础建设互联互通，完善厦门市城市路网，加强区域交通联系；对厦门市加快建设国家物流新通道和国际综合交通枢纽城市具有重要意义。
消极影响：桥梁高度较高，会影响飞机的飞行安全；桥梁建成后桥墩会限制船只的通航。
(4)促进厦门市的开发建设；加强区域间的交流与联系，促进区域经济一体化发展；完善配套基础设施，带动沿线相关产业发展；促进该地区旅游业发展。
【分析】本大题以厦门翔安大桥为材料设计试题，涉及工业区位因素、交通运输线路的区位因素、交通运输线路对区域社会经济发展的影响等知识点，考查学生对相关知识的掌握程度，获取和解读地理信息、调动和运用地理知识、论证和探讨地理问题的能力，考查区域认知、综合思维、人地协调观等地理学科核心素养。
【详解】（1）本小题主要结合预制装配化施工的特点进行分析。翔安大桥跨海段采用了钢箱梁工程化预制和装配式施工，即在预制场整体预制加工构件，然后运输至现场起重吊装。起重吊装可以降低人员海上作业与高空作业的风险，将施工人员的安全风险降至最低；根据材料，预制装配化施工，提高了施工精度控制，可以保证桥梁质量；预制场整体预制加工构件，可以提高施工效率；运输至现场起重吊装，可以缩短现场施工时间；先整体预制，后吊装，可以降低施工难度，减少施工成本；因缩短了现场施工时间，可以减少天气、海域环境对施工的影响；先预制，后现场安装，缩短现场施工时间，减少施工区域污染，保护生态环境。
（2）自然环境包括地形地质、水文、气象等，桥梁还需考虑跨度、离水面高度等自身结构特点。读图结合材料“整体桥面最宽”可知，翔安大桥所跨海域宽阔，桥梁跨度大，工程规模大；结合材料“跨海段采用钢箱梁最长、下沉式隧道最长的桥隧综合跨海通道工程”可知，翔安大桥桥、隧结合，海底地质（水文）条件复杂；当地位于东南沿海，受夏季风影响，夏季多暴雨；当地位于亚热带沿海，多台风活动（气象条件复杂），影响施工，技术要求高；桥墩和隧道位于海水中，海水腐蚀性强，对建筑材料要求高等。
（3）评价影响包括有利影响和不利影响。交通包括区域交通运输网、运输方式及组合、运输速度、运输时间等交通运输特点等。结合材料“跨岛只需5分钟车程”可知，修建翔安大桥提高通行速度，缩短通行时间，该大桥与地面交通的交互较少，可以保障运营安全；结合材料“翔安大桥为厦门岛东部海域的第二条进出岛通道”可知，翔安大桥的修建可以完善进出岛交通通道体系；可以推进城市交通基础建设互联互通，完善厦门市城市路网，加强区域交通联系；厦门是经济特区，社会经济发展水平高，翔安大桥的修建对厦门市加快建设国家物流新通道和国际综合交通枢纽城市具有重要意义。但结合图例中的机场可知，桥梁高度较高，会影响飞机的飞行安全；该大桥采用桥隧综合的方式，桥梁建成后桥墩会限制船只的通航。
（4）可持续发展包括社会、经济、生态的可持续发展，大桥修建对生态影响较小，故本小题主要从社会、经济的角度进行分析，包括基础设施、相关产业、经济发展等。该大桥完善了城市交通运输网，缩短运行时间，提高了运输效率，可促进厦门市的开发建设；结合材料“翔安大桥为厦门岛东部海域的第二条进出岛通道”可知，翔安大桥的修建可以完善进出岛交通通道体系，可以加强区域间的交流与联系，促进区域经济一体化发展；翔安大桥的修建可以推进城市交通基础建设互联互通，完善配套基础设施，带动沿线相关产业的发展，如现代运输、物流业等；厦门是著名旅游城市，翔安大桥的修建，缩短出行时间，有效提高了出行体验，可以促进该地区旅游业的发展。
17．(1)新疆地处我国西部边陲，与多国接壤，地理位置优越；位于地区经济中心，基础设施较完善；地处丝绸之路经济带，与境外贸易活动频繁，贸易通道畅通；位于区域中心，展品来源渠道广，展品类型多样；拥有独特的民族文化特色和丰富的地方资源；政府大力支持，已形成初具规模的会展体系等。
(2)会展教育水平较低；城市主管部门服务水平较低；会展专业竞争力能力较弱；整体环境竞争力较弱。
(3)通过修建会议中心及配套的商业、餐饮，旅游等设施，推动城市建设的发展；会展业属于现代服务产业，可增加就业机会与税收；通过会议及展览活动，拉动产业增长；通过会展交流，增加投资等。
【分析】本题以乌鲁木齐会展业地理位置图、会展业在一般省会城市中的地位图为材料，设置三道小题，主要考查服务业类型、服务业区位因素及变化、区域经济可持续发展等相关知识。
【详解】（1）乌鲁木齐市新疆的省会城市，各种交通方式发达，城市等级高，基础设施完善，具有一定的经济实力，对客源的吸引力较大；新疆地理位置优越，地处我国西部边陲，与俄罗斯、蒙古、中亚地区多国接壤，人流物流强度大；地处丝绸之路经济带，边境贸易发达，与境外贸易活动频繁，产品交易规模大，贸易通道畅通；乌鲁木齐位于区域中心，展品来源渠道广，展品类型多样，会展类型丰富；新疆地区拥有独特的民族文化特色和丰富的地方资源，客源范围广，信息交流量大；政府大力支持，已形成初具规模的会展体系等。
（2）城市举办会展的主要目的是进行商品推广与营销，地区经济发展水平直接决定着当地会展业的发展水平。读图Ⅱ可知，乌鲁木齐市的会展教育竞争力指数较低，说明乌鲁木齐市的会展教育水平较低；乌鲁木齐市城市主管部门服务竞争力指数较低，说明城市主管部门服务水平较低；乌鲁木齐市会展竞争力指数较低，说明会展专业竞争力能力较弱；乌鲁木齐市整体环境竞争力指数较低，说明整体环境竞争力较弱。
（3）乌鲁木齐会展业的快速发展，通过修建会议中心及配套的商业、餐饮，旅游等设施，推动城市建设的发展；有力地带动了旅游、交通、运输、餐饮、住宿、翻译、广告、装潢等相关服务行业的全面发展，会展经济不仅仅是会议与展览，还大大带动了新疆经济的整体发展，可增加就业机会与税收，增加投资等。
18．(1)我国热带地区范围小，适宜种植榴莲的区域面积小，产量少；我国热带气候区域纬度偏高，热量欠佳，榴莲的质量较差；泰国纬度低，热带地区范围大，且气候湿热，光照充足，榴莲产量大、品质好。
(2)铁路的运输量大，可以将更多的榴莲运往全国各地，货物充足，方便居民购买；运输时间大大缩短，有利于更好保存榴莲品质，便于居民购买优质产品；运输费用减少，降低了榴莲的销售价格，减轻居民购买压力。
(3)从基础设施条件上，大城市的交通、通信等基础设施条件好，能更好满足榴莲物流运输的需求；生鲜仓库需要先进的保鲜冷藏技术，大城市能提供更好的科技和人才；大城市人口集中、消费水平高，能为榴莲销售提供门槛人口；受历史因素影响，大城市榴莲生鲜仓库布局早。
【分析】本题以热带经济作物——榴莲的相关图文材料为资料设置试题，涉及农业区位因素、交通对商业的影响、服务业区位因素等相关内容，主要考查学生利用所学知识分析地理问题的能力，考查学生的地理综合思维等地理核心素养。
【详解】（1）结合题意可知，我国需要从泰国大量进口榴莲的原因应从我国和泰国两国的气候条件进行分析。从我国方面来看，热带地区仅限有南部狭窄地域，范围小，气候条件适宜种植榴莲的区域面积小，从而使得榴莲产量少，不能满足市场需求；我国热带气候区域处于热带区域的边缘，整体上纬度偏高，种植榴莲的热量条件不优越，因此榴莲的质量较差，不能满足市场需求。从泰国方向来看，泰国纬度低，国土全部位于热带，热带地区范围大，且气候湿热，光照充足，种植榴莲的气候条件优越，因此榴莲的产量大、品质好，受到我国市场的欢迎。因此，我国需要从泰国大量进口榴莲。
（2）中老铁路的开通对我国居民采购榴莲带来的好处应从供货数量、供货质量和价格方面进行分析。与过去公路相比，中老铁路的运输量大，可以将更多的榴莲输入中国，方便居民购买，满足市场需求；榴莲属于鲜活产品，运输时间过长可能导致质量下降，中老铁路的开通使得货物的运输时间大大缩短，便于居民及时购买新鲜的榴莲，提高了市场上的产品质量；与过去公路相比，中老铁路的运输费用减少，降低了榴莲在市场销售成本，居民可以购买到物美价廉的榴莲。
（3）我国的大型榴莲生鲜仓库的布局主要要考虑基础设施、保鲜冷藏技术、消费人口、历史因素等。从基础设施条件上，与农村相比，大城市的交通、通信等基础设施条件好，能更好满足榴莲物流运输的需求，大型榴莲生鲜仓库布局在大城市的效益更高；从技术条件来看，与农村相比，大城市能提供更好的科技和人才，从而保证生鲜仓库所需要先进的保鲜冷藏技术；从消费人群来看，与农村相比，大城市人口集中、消费水平高，能为榴莲销售提供门槛人口，大型榴莲生鲜仓库布局在大城市能发挥更大的作用；从历史因素来看，与农村相比，大城市榴莲生鲜仓库布局早，经营管理经验和基础好。
19．(1)中南半岛地形地质条件较为复杂、多山地丘陵、河网密布，修建1000mm轨距铁路难度较小；英法殖民者修建1000mm轨距的铁路可减少投资和造价；为与(英法)已修铁路相连，后期建设铁路也以1000mm轨距为主。
(2)标准轨铁路轨距更宽，运量更大、提升铁路运力；有利于与中国铁路互联互通，促进双边经贸往来；中南半岛铁路总体密度较小，更换轨距造成影响较小。
(3)建设标准轨造价高，我国经济较中南半岛各国更发达，可提供充足的资金援助；中南半岛各国建设标准轨铁路技术不足、经验缺乏，中国可为中南半岛各国提供技术支持。
【分析】本大题以中南半岛1000mm轨距铁路分布为材料，设置3个小题，涉及交通线路建设的铁轨选择及对于我国如何提供帮助等知识，考查学生获取与解读地理信息、调动与运用地理知识、描述和阐释地理事物的能力，最终培养学生综合思维、区域认知和地理实践力等地理核心素养。
【详解】（1）结合所学知识，中南半岛山高谷深，地质条件较为复杂，河流众多，修建1000mm轨距铁路，施工难度较小；由材料信息“中南半岛各国铁路多是在殖民统治时期英法修筑的轨距以1000mm为主的铁路，列车时速仅为50千米”可知，英法殖民者修建1000mm轨距的铁路，由于列车时速慢，可减少工程投资，减少铁路的造价；后期修建的铁路为了与原有的铁路相连，降低建设成本，所以后期建设铁路也以1000mm轨距为主。
（2）结合材料信息“标准轨轨距1435mm”可知，标准轨铁路轨距比原来1000mm的轨距更宽，运输资源量更大，提升铁路的运营能力，且运输速度快，同时还可以升级为高铁；标准轨的选择，可以与中国铁路实现互联互通，促进双方边境经济贸易往来，促进两国的经济发展和友好往来；受自然条件的影响，中南半岛铁路密度较小，对于更换标准轨来说，难度较小，且对生态环境造成影响较小。
（3）由于建设标准轨轨距宽，时事快，所以铁路建设工程造价高，我国经济比中南半岛的各个国家经济发展水平高，所以可为其提供充足的资金援助；我国在交通建设方面经验丰富，技术水平高，而中南半岛的各个发展中国家在建设标准轨铁路技术不足、经验缺乏，所以中国可为其提供技术援助。