高中地理中图版 (2019)必修 第二册第一节 京津冀协同发展的地理背景图文课件ppt

这是一份高中地理中图版 (2019)必修 第二册第一节 京津冀协同发展的地理背景图文课件ppt，共25页。PPT课件主要包含了课题4，京津冀协同发展，京津冀协同发展的路径，阅读雄安新区等内容，欢迎下载使用。

我国有辽阔的陆地和广阔的海洋，这是中华民族繁衍生息的家园，也是我国经济社会持续发展的基本载体。我国在进行陆地领土纵深开发与保护的同时，也要充分发挥海洋在经济空间、战略通道、资源基地和安全屏障等方面的重要作用。课题目标：在本课题中.你要选择某海洋为研究对象，分析其在开发与保护方面存在的问题，在了解我国海洋权益和海洋发展战略的基础上，尝试利用地理信息技术解决一个海洋开发与保护的实际问题。
了解中国海洋的开发与保护
课题准备: 了解在海洋开发中，如何处理海洋开发与陆地开发的关系。结合我国海洋开发的具体问题，分组（以不同海域或问题来分组）讨论。了解在实施海洋发展战略中，海洋环境保护的途径、措施。同时搜集国际上防治海洋污染的案例。总结其经验与教训。在老师的帮助下。尝试利用地理信息技术解决一个海洋开发与保护的实际问题。
课题4：了解中国海洋的开发与保护
检查进度第一节第92页：以京津冀协同发展为背景，查找渤海在目前开发过程中存在的问题与进一步开发的途径。第二节第101页：查找资料，了解我国的海洋权益和海洋发展战略。第三节第107页：查找资料，进一步了解我国南海开发与保护的案例。第四节第115页：尝试利用地理信息技术，解决一个海洋开发与与保护的实际问题。总结：总结本章学习结束时，分组展示各自的研究报告，并和同学们交流课题研究中的体会。
中图2019版必修第二册
第四章 国土开发与保护
第一节 京津冀协同发展的地理背景
以国家某项重大发展战略举措为例，运用不同类型的专题地图，说明其地理背景。
1. 熟悉国家相关的重大发展战略，并收集相应的专题地图。
2．能够以国家某项重大发展战略举措为例，运用不同类型的专 题地图，说明其地理背景。
探究：北京对外联系的通道
思考： 北京市对外联系的国道有多少条?呈现什么形状？这些国道都通过河北省，这显示出北京与河北在地域上有什么联系？其中102至105国道还通过天津市，这又反映了地域上的什么联系?
京津冀协同发展是京津冀三地作为一个整体协同发展，推动京津冀协同发展是重大国家战略之一。战略的核心是有序疏解北京非首都功能，调整区域经济结构和空间结构，探索出一种人口经济密集地区优化开发的模式，促进区域协调发展。 京津冀交通一体化、生态环境保护、产业升级转移被确定为京津囊协同发展要率先取得突破的重点领域。
京津冀地区协同发展的地理背景
地理背景指对地理事物和现象发生、发展与变化起重要作用的客观情况。 京津冀地区位于北纬36°05′—42°40′，东经113°27′—119°50′之间。该地区战略地位十分重要，历史上就是我国的政治、文化中心和重要的经济中心之一。京津冀地区包括北京市、天津市以及河北省。河北省下辖石家庄、保定，廊坊、唐山、张家口、承德、秦皇岛、沧州、衡水、邢台和邯郸11个地级市。
京津冀地区在历史上就有过协调、合作的先例。京津冀地区具有空间上相毗邻的区位优势，利于京津冀地区统筹规划、协同发展。 京津冀地区土地面积约21.9万平方千米，约占我国陆地总面积的2.3%；2016年年末人口约为1.12亿，约占我国人口总数的8.1%；2016年地区生产总值约为7.56万亿元，约占我国国内生产总值的10.2%。京津冀地区是我国主要的高新技术和重工业基地，也是我国政治、文化、国际交流和科技创新中心所在地。
地形：京津冀地区，西侧是太行山脉，北侧是燕山山脉，东临渤海，南接河南省和山东省。京津冀地区西部、北部地势较高，东部、南部地势较低，总体呈现西北高、东南低的地势特点。气候：京津冀地区属于温带季风气候，夏季高温多雨，冬季寒冷干燥。年降水量大约在400~800毫米之间。从降水的时空分布来看，降水多集中于夏季，特别是7、8月份。降水量从沿海向内陆.由东南向西北呈递减趋势。河湖：京津冀绝大部分地区位于海河流域，潮白河、永定河、大清河、子牙河、南运河和北运河为该区域的核心水系。湖泊主要有白洋淀。白洋淀由100多个湖泊组成。
水资源：京津冀地区主要供水源是地下水。调查显示，京津冀地区地下水每年可开采资源量188亿立方米。其中，平原地区地下水每年开采资源量为146亿立方米，多年平均开采164亿立方米。 为满足城市发展和工农业生产快速增长的需求，京津冀地区地下水超采现象严重，并诱发了严重的地面沉降、地裂缝等。截至2015年，京津翼平原地区地下水每年超采量约为18亿立方米，超采区面积约6万平方千米，占平原地区面积的67%。2014年底，南水北调中线一期工程正式通水，平均每年向京津翼豫调水95亿立方米，其中向京津冀地区调水量为57亿立方米,有效缓解了水资源短缺状况，大大减轻了京津重地区地下水超采的情况。京津冀地区地下水位已开始回升。
交通海运：在京津冀地区近700千米的海岸线上，坐落着天津港、秦皇岛港、唐山港（唐港区、曹妃甸港区）、黄骅港等天然不冻海港。海运条件便利，岸线资源丰富。人口经济：京津冀地区的人口和产业分布不均衡。北京和天津人口稠密，产业分布相对密集，而河北省人口密度相对小，产业分布相对稀疏。京津冀地区许多产业同质化竞争严重，缺乏有效协调。 与长江三角洲、珠江三角洲相比，京津冀地区的城市、人口和产业分布不均衡，地区间缺乏紧密的产业关联，缺少具有国际竞争力的产业集群。京津冀地区迫切需要国家层面予以统筹规划，有序疏解北京非首都功能，推动其协同发展。
北京集聚了过多的非首都功能，“大城市病”问题突出，人口增长过快，交通拥堵，房价持续高位，社会管理难度大，社会问题凸显。 天津产业结构不够合理，重化工业产值占工业总产值60%以上，资源环境的压力大，面临着经济转型的重要任务。 河北是拥有丰富铁矿、煤矿、石油等资源的“资源大省”，工业发展方式主要依靠要素投入，粗放型特征明显。 京津冀地区水资源短缺，地下水严重超采，环境污染问题突出，生态联防联治的需求高，区域功能布局不够合理，城镇体系结构失衡，京津两地过于“肥胖”，周边中小城市过于“瘦弱”。区域发展差距悬殊，特别是河北省与京津两市发展水平差距较大，公共服务水平差距明显。思考：在区域开发与可持续发展过程中，京津冀地区需要注意哪些问题?京津冀地区该如何解决这些问题。
活动：分析探讨京津冀地区发展中遇到的问题
京津冀整体定位是“以首都为核心的世界级城市群、区域整体协同发展改革引领区、全国创新驱动经济增长新引擎和生态修复环境改善示范区”，三省市各有侧重。
雄安新区具有区位优势明显、交通便捷通畅、生态环境优良和资源环境承载力较强等优势，目前开发程度较低，发展空间充裕。雄安新区规划是千年大计、国家大事、要把堆安新区建设成为北京非首都功能集中承载地、京津其城市群重要一极、高质量高水平社会主义现代化城市，发挥对全面深化改革的引领示范带动作用，走出一条新时代推动高质量发展的新路径，打造新时代高质量发展样板。 截至2017年6月底，雄安新区人口约105万人，远期规划人口为200万人至250万人；规划建设起步区面积约100平方千米，中期发展区面积约200平方千来，远期控制区面积约2000平方千米。
雄安新区规划范围涵盖河北省雄县、容城、安新3县及周边部分区域，地处北京、天津、河北保定腹地。2017年4月1日，中共中央、国务院决定在此设立国家级新区，这是继深圳经济特区和上海浦东新区之后又一具有全国意义的新区。
交通一体化 按照《京津冀协同发展交通一体化规划（2014一2020年）》，到2020年，京津冀地区内快速铁路覆盖所有地级市，高速公路覆盖所有县级市。形成京津石中心城区与新城、卫星城之间“1小时”通勤圈，京津保唐“1小时交通圈”，相邻城市间基本实现1.5小时通达。建成北京、天津、石家庄、唐山、秦皇岛5个全国性综合交通枢组。不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟。推动不同运输方式之间客运联程联运，主要城市之间实现交通“一卡通”。
在北京南站，身份证一刷，取票机吐出来的是一张从天津机场出发的飞机票；在北京西站，几小时后将在石家庄乘飞机的旅客正排队办理值机；在北京八王坟客运站，每小时都有一班大巴车出发，直接把乘客拉到天津机场航站楼前。随着京津冀协同发展的推进，这些都将实现。 在京津其协同发展的背景下，京津冀三地民航正在探索民航领域的一体化：从北京坐城际列车、换乘地铁，到达天津和石家庄的机场。这种用铁路将京津三地机场联系起来的“空铁联运”，迅速吸引了不少旅客，可将北京首都机场过剩的旅客资源分流到天津机场和石家庄机场。
阅读：京津冀机场间的“空铁联运”
产业一体化 京津冀协同发展，需要有效地进行产业整合，在区域范围内建立完整的产业链，把北京市和天津市市区内部以及周边的产业进行转移、扩散和优化升级。具体来说，北京地区首先要加快自身产业的扩散和升级；天津要加快老城区产业的转移扩散与转型；河北地区要完成对京津转移产业的承接，并结合自身特色进行提升，挖掘京津转移产业的潜力。 除此之外，针对新兴的产业带，如天津的滨海新区、河北曹妃甸的新兴产业带、京津城际高新产业带，要加快产业的集聚与整合，促进科研成果迅速转化为先进的生产力。
生态环保一体化 京津冀地区的生态环境问题主要有水土流失，土壤污染、大气污染、水体污染及水资源短缺。三地要协同发展，必须以大气、水、土壤污染防治为重点，以联合立法、统一规划，统一标准、统一监测、协同治污等为突破口，联防联控，共同改善区域生态环境质量。 此外，淡水资源、耕地资源、林业资源、矿产资源等应优先共享，统一规划、利用及保护。提高资源节约集约利用，提升京津冀生态系统承载力。 
长江经济带覆盖上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、贵州、云南等省市，面积约205万平方千米，占全国陆地面积的21%，人口和经济总量均超过全国的40%。生态地位重要，综合实力较强，发展潜力巨大。长江经济带横跨我国地势三大阶梯，交通便捷，与京沪、京九、京广、皖赣、焦柳等南北铁路干线交会，承东启西，接南济北，通江达海。长江号称“黄金水道”，流域内共有通航河流3600多条，总计通航里程约7万十米，通航条件优越。
案例研究：长江经济带地理背景