2020-2021学年第一节 地表形态变化的内外力作用教学设计及反思

这是一份2020-2021学年第一节 地表形态变化的内外力作用教学设计及反思，共13页。教案主要包含了地表形态对人类活动的影响，人类活动对地表形态的影响等内容，欢迎下载使用。
课时3　地表形态与人类活动的关系课程标准结合实例，解释内力和外力对地表形态变化的影响，并说明人类活动与地表形态的关系。学习目标1.结合实例，说明地表形态对城市和交通线路等人类活动的影响。2.举例说明人类活动对地表形态的影响。 一、地表形态对人类活动的影响1．地表形态对城市的影响(1)平原是城市建设理想的地形，例如我国大城市大部分位于第三级阶梯。(2)在山区河谷两岸较平坦的区域，也常形成城市，但是这些城市的进一步发展常受到地表形态的制约，例如我国的兰州。2．地表形态对交通线路的影响地形平原山区限制因素较少较多线路形态网络状分布，线路较直呈“之”字形，线路曲折工程造价较低较高 3.地表形态对人口分布的影响(1)同一纬度的平原地区人口分布比较稠密，而山地、高原的人口分布比较稀疏。(2)山区地表的崎岖程度、坡度、坡向也会对人口分布产生影响。4．地表形态对农业生产的影响(1)地表形态影响农业的发展类型。一般来讲，平原地区适宜发展种植业；山地适宜发展林业或畜牧业；丘陵地区可以改造为梯田，发展种植业或林业。(2)地表形态影响农业的生产规模和机械化水平。判断1．山区交通线路主要分布在山间盆地和河谷地带。( √ )2．随着科技的进步，人们掌握了越来越多的工程技术，自然因素对交通线路选择的影响逐渐减弱。( √ )二、人类活动对地表形态的影响1．直接干预方式：指人类活动直接作用于地表形态。如修建梯田，围河、围湖、围海造陆，过度开采地下水造成地表塌陷等。2．间接影响方式：主要指人类活动通过改变地貌发育条件加速或延缓地表形态形成的过程。探究点一　地表形态对聚落分布的影响下图为两处聚落景观图。1．[区域认知]两图中哪一个是山区的聚落？哪一个是平原地区的聚落？简要说明它们的主要差异。答案　图1为山区的聚落，图2为平原地区的聚落。山区的聚落规模较小，空间分布相对分散，多位于河谷低地；平原地区的聚落规模较大，多呈团聚型、棋盘式的格局。2．[综合思维]试从地形角度，分析两种聚落类型形成的主要原因。答案　山区地形崎岖，耕地面积小而分散，对人类生产、生活不利，因此人口稀少，聚落规模小而分散，且多位于河谷低地；平原地区地势平坦，耕地广阔，自然条件优越，对人类生产、生活有利，因此人口密集，聚落规模大，且多呈团聚型、棋盘式格局。3．[人地协调观]考古发现，我国古代的村落多分布在河谷阶地上，原因是什么？答案　河谷阶地既靠近水源，又可避免被洪水淹没；同时，河流还具有军事防御的作用。地表形态对聚落分布的影响地区聚落分布原因分析聚落形态高原地区深切河谷两岸、狭窄的河漫滩平原深切河谷两岸地势低、气候温暖；泥沙淤积的河漫滩平原土壤肥沃，水资源丰富呈狭长的条带状山区洪积扇、冲积扇和河漫滩平原地势平坦，地下水或地表水资源比较丰富，并淤积有肥沃土壤，适宜聚落发展明显的条带状或蜿蜒分布于山前或沿河流两岸发展平原地区聚落分布密集区地势平坦，土壤肥沃，水资源丰富，交通便利，更适宜聚落发展相对集中，呈团聚型、棋盘式；部分聚落沿河、湖、海发展，呈带状分布 下图示意居民在河流的上游和中下游的分布。读图回答1～2题。1．图中有四个聚落位于河流沿岸，主要原因是(　　)①河流为生产、生活提供水源　②河运便利　③河流的冲积平原地势平坦，土壤肥沃，便于农耕　④河流沿岸矿产资源丰富A．①②③  B．①③④  C．②③④  D．①②④2．甲聚落建于河流沿岸地势较高处的主要原因是(　　)A．地势较平坦，有利于人类定居B．减轻洪水威胁C．容易获取淡水资源D．有利于发展水运答案　1.A　2.B解析　第1题，河流可为聚落提供充足的生产、生活用水；河流作为交通运输通道，可方便聚落对外联系和运输；河流冲积平原地势平坦，土壤肥沃，有利于耕作。图中没有矿产资源分布的相关信息，排除④。第2题，聚落分布在河流沿岸地势较高处最主要的原因是可以减轻洪水的威胁。丽江古城冬无严寒，夏无酷暑，坐落在丽江坝子西北部，海拔 2 400 余米，北依象山、金虹山，西枕狮子山，东、南两面比较开阔。读“丽江古城平面图”，回答3～4题。3．与丽江古城夏无酷暑的气候特征有关的是(　　)A．纬度较低，正午太阳高度角大B．海拔较高， 日照时间长C．受夏季风影响，多阴雨天气D．北部有山地阻挡，冷空气不易进入4．丽江古城形成和发展利用的有利地形条件有(　　)①丽江坝子地势平坦，便于筑城 　②引雪山融水进入城中，航运便利　③向东南方向敞开，有利于夏季风进入 　④北部有山岭阻挡冬季风，冬无严寒　⑤纬度较低，白昼长，冬季温暖A．①③④   B．①②⑤C．②④⑤   D．①③⑤答案　3.C　4.A　解析　第3题，纬度较低，正午太阳高度角大，气温会高，A错；日照时间长，气温会高，B错；受夏季风影响，多阴雨天气，大气对太阳辐射削弱作用强，气温相对较低，C正确；北部有山地阻挡，冷空气不易进入，会使当地冬无严寒，但对夏季气温影响不大，D错。第4题，丽江古城位于高山山麓，丽江坝子地势平坦，便于筑城；东、南两面比较开阔，有利于夏季风进入；北依象山、金虹山，山岭阻挡冬季风入侵，使得冬无严寒；雪山融水量较小，不适宜发展航运；纬度较低，白昼长，冬季温暖，不属于地形条件。①③④正确，选A。探究点二　地表形态对交通线路的影响下图为某地盘山公路景观图。1．[综合思维]分析图示地区的主要交通运输方式及选择该交通运输方式的原因。答案　主要交通运输方式为公路。因为山区地表崎岖，地质构造复杂，限制因素多，为降低建设成本和难度，优先选择建造成本相对较低、难度相对较小的公路。2．[地理实践力]结合所学知识，分析山区交通线选址的原则。答案　在山区，通常把线路地址选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带。3．[人地协调观]图中盘山公路交通线呈“之”字形，分析该交通线采用这种形式的原因。答案　迂回前进的线路坡度较小，利于施工，便于车辆的行驶。地表形态对交通线路的影响影响原则原因运输方式山地、丘陵地区优先发展公路山地、丘陵地区修建交通干线的成本高、难度大，公路对自然条件要求低、成本低河网密集的平原地区优先发展水运河网密集的地区，天然河道较多，开挖运河方便线路走向山区的线路一般选择在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带，且线路多呈“之”字形弯曲山间盆地和河谷地带自然条件相对优越，呈“之”字形弯曲可以降低单位距离内的坡度平原地区线路受限制较小，但一般要避开沼泽，少占耕地，少跨河流，尽量经过村镇、小城市，且离大中城市的距离较近节约建设成本，保证运输安全，节约用地避开地震、滑坡、泥石流等地质灾害多发的地区保证运输安全，减小灾害损失线网密度山地、丘陵地区密度较小自然条件不利，且人口密度较小；经济相对落后，对运输的需求量较小；修建线路成本高平原地区密度较大自然条件优越，且人口稠密、经济发达，客货量较大；发展交通的自然障碍少交通运输点的区位飞机场应建在地势平坦开阔、稍有坡度的地方，地质条件要好利于飞机的升降且便于排水，地基较稳定港口宜建在地势平坦且近岸水深的地区便于筑港、建仓库、连接交通线，便于船舶的进出 交通扶贫是突破富民兴业瓶颈的重要举措。我国某地区初步构建了“通乡达村、标准适宜、管养到位、人便于行、货畅其流”的农村公路网。下图示意该地区公路网(局部)，图中鞍部段公路曾提出隧道方案进行比选。据此完成5～6题。5．甲—乙—丙段公路线沿村镇布局的主要目的是(　　)A．利于居民出行   B．降低施工难度C．减缓道路坡度   D．绕开山地地形6．图中鞍部段公路最终选择“之”字形施工方案，主要原因是(　　)A．地形坡度过大   B．资金预算有限C．施工技术不足   D．公路运量太小答案　5.A　6.B解析　第5题，据图可知，甲—乙—丙段公路没有走直线，主要是因为沿线村镇较多，为了方便当地居民出行，尽量沿村镇修建，故选A。第6题，由材料可知，图中鞍部段公路曾有隧道方案进行比选，隧道可使公路较为平直，但开凿隧道工程量大，工期长，资金需求量大，而当地地处山区，经济较为落后，资金预算有限，故最终选择“之”字形公路施工方案。读“兰州市略图”，回答7～8题。7．兰州是一座沿黄河河谷而建的城市，整个城市呈东西向带状分布。影响兰州市地域形态的主要区位因素是(　　)A．矿产资源   B．政治因素C．交通运输   D．地形和河流8．根据相关知识，推断兰州城区主要干道走向可能是(　　)A．东西走向   B．南北走向C．西北—东南走向   D．放射状答案　7.D　8.A解析　第7题，兰州位于黄河谷地，两侧受山地的限制，城市呈东西向带状分布，D正确。第8题，受谷地地形限制，兰州城市沿谷地及河流东西向延伸，其市内主要干道应为东西走向，A正确。下图为“西藏自治区主要城镇分布示意图”。读图回答1～2题。1．图中城镇主要分布在(　　)A．宽阔的平原地区   B．深切的河谷地带C．平坦的高原面   D．凉爽的高山地区2．影响图中城镇分布的主要自然因素是(　　)A．地形与水源   B．植被与土壤C．气温与降水   D．日照与海拔答案　1.B　2.A解析　第1题，青藏高原海拔高，气温低，深切的河谷地带地势低，气温相对较高，水源充足，适宜城镇的形成和发展。第2题，结合上题判断，西藏自治区城镇分布主要受地形与水源因素的影响。(2020·河北唐山期末)读“我国某区域铁路布局示意图”，完成3～4题。3．图中新建铁路选线时主要考虑了(　　)A．地形因素、城市分布B．河流分布、技术因素C．城市分布、技术因素D．城市分布、河流分布4．对图示铁路段威胁较大的自然灾害有(　　)①大风、沙尘暴　②滑坡、泥石流　③暴雨、洪水　④雪灾、雪崩A．①②  B．②③  C．③④  D．①④答案　3.A　4.B解析　第3题，从图中可以看出，与原有铁路相比，新建铁路连接更多的城市。同时尽量选择地势平坦的地方，所以图中新建铁路选线时主要考虑了地形因素、城市分布。第4题，根据等高线分布可知图示铁路段地形崎岖，且当地降水较多，多暴雨、洪水，容易发生滑坡和泥石流，B项正确。位于云南省哀牢山中的梯田在云雾笼罩下美丽壮观，恍若人间仙境。哈尼人自然而然地沿着水沟安家建寨，又在寨下建造梯田，水沟穿寨而过，沿梯田而下，将哈尼人的生活和劳作，都滋养得舒适与方便。读图回答5～6题。5．云南某地梯田规模巨大，级数最多的达5 000级，现已成为中外闻名的观光景点。当初修建梯田的主要目的是(　　)A．保持水土   B．发展旅游C．利于浇灌   D．便于运输6．下列受人类活动影响较大的是(　　)A．云贵高原喀斯特地貌的形成B．黄土高原严重的水土流失C．塔里木盆地风蚀蘑菇的形成D．挪威峡湾海岸答案　5.A　6.B解析　第5题，由图可知，该地坡度大，不适宜耕作，通过修建梯田，保持水土来改造自然条件发展种植业。第6题，云贵高原喀斯特地貌是流水的溶蚀作用形成的；塔里木盆地风蚀蘑菇是风力侵蚀作用形成的；挪威峡湾海岸是由冰川侵蚀而成；此三者均与人类活动关系不大。在黄土高原地区，由于人类对植被的严重破坏，加剧了水土流失。(2021·河北省辛集中学月考)读下图，完成7～8题。7．图示地区地势(　　)A．西高东低   B．北高南低C．西南高，东北低   D．东北高，西南低8．该地聚落主要分布在(　　)A．灌渠周围   B．河口C．河流交汇处   D．河流干流沿岸答案　7.A　8.D解析　第7题，图示地区主要河流干流自西向东流，说明该地的地势是西高东低。第8题，结合村落位置可知，该地聚落主要分布在河流干流沿岸。(2020·山东省实验中学诊断)读“我国某城区外部形态示意图”，完成9～10题。9．该区域位于(　　)A．宁夏平原   B．河套平原C．河西走廊   D．华北平原10．该城区外部形态主要受制于(　　)A．铁路、河流   B．河流、地形C．铁路、地形   D．耕地、林地答案　9.D　10.B解析　第9题，读图可知，该城区西北侧有黄河流经，且城区基本分布于等高线小于200 m的区域，属平原地形，南部等高线大多在400 m以下，为丘陵地区。故该区域位于我国东部第三级阶梯，应处于华北平原，故选D。第10题，读图可知，该城区形态呈带状分布于黄河与南部丘陵之间，沿河、沿地形平坦的地区呈西南—东北方向延伸，北部河流和南部丘陵山地限制其向南北方向扩展。故该城区外部形态主要受制于河流、地形。故选B。过去，山区公路多为“之”字形盘山公路。现在，兴建高速公路则是逢山开道，遇沟架桥，尽量取最短距离(见下图)。据此完成11～12题。11．早期山区公路选线多为“之”字形，主要是考虑(　　)A．气候因素   B．居民点分布C．地形因素   D．工业分布12．现在山区兴建高速公路不呈“之”字形，主要原因有(　　)①经济实力的增强　②汽车性能的改善　③科技水平的提高　④节省投资A．①③  B．②③  C．③④  D．②④答案　11.C　12.A解析　第11题，山区地形起伏大，道路的坡度较大，采用“之”字形分布可减小道路的坡度，降低施工难度，提高运行安全。第12题，在山区兴建平直的高速公路需要挖隧建桥，工程难度大、投资大，雄厚的经济基础和先进的科技水平为兴建平直的高速公路提供了条件。澜沧江－湄公河发源于我国青海省唐古拉山脉，向南流至云南省南腊河口出境，在越南胡志明市以南注入太平洋。读“该流域人口密度、人口数量与高程分布图”及“澜沧江流域居民点分布比例与坡向关系图”，完成13～15题。13．图示信息显示(　　)A．人口密度随高程变化并不明显B．0～400米人口分布随高程增大迅速增加C．5 000米以上可能有大片无人区D．流域人口分布的态势是南疏北密14．根据图示信息判断，与人口密度分布关系最密切的是(　　)A．太阳辐射能   B．土地利用方式C．水能资源   D．年降水量15．由澜沧江流域居民点分布与坡向的关系可知(　　)A．与村相比，乡镇选址更趋向采光好的方向B．坡向对居民点的影响主要表现在降水时间上C．居民点在坡向的选择上与山体走向无关D．乡镇级居民点分布比例最少的是正北方向答案　13.C　14.B　15.A解析　第13题，读图可知，澜沧江－湄公河流域人口密度随高程变化非常明显，A错；0～400米人口分布随高程增大迅速减少，B错；5 000米以上的河流源头地区人口密度接近0，所以5 000米以上可能有大片无人区，C对；从居民点分布图中可得出流域内人口南密北疏分布的态势，D错。第14题，人口分布密集地区，土地生产力一般比较大，所以与人口密度分布关系最密切的是土地利用方式。湄公河三角洲地区地形平坦，土壤肥沃，农业发达，人口密集；澜沧江上游地区山高谷深，地表崎岖，以牧业和林业为主，人口稀少。选B。第15题，读图可知，在东南、正南、西南三个向阳方位，乡镇级居民点分布比例较大，乡镇级居民点对坡向的选择较村级居民点更趋向于采光好的方向，故A对。坡向对居民点的影响主要表现在采光时间上，较长时间的采光不仅有利于农作物的生长，也有利于节省居民家庭能源，因此澜沧江流域居民点分布在坡向的选择上会明显受到流域内山体走向的影响，故B、C项错误；乡镇级居民点分布比例最少的是西北方向，故D项错误。16．某校地理研究小组的同学为了解当地聚落分布特点和影响因素，经调查绘制了下图。读图完成下列问题。(8分)(1)图中聚落的分布规律是__________________________________________________。(2分)(2)图中甲聚落规模最大的原因是____________________________________________。(2分)(3)随着人口的增加，丙村要扩建居民点。若只考虑沿着山前公路扩建，试比较说明在丙村东北方向和南偏西方向建设民居条件的差异。(4分)答案　(1)大致沿山前等高线分布(或沿公路分布)(2)地势平坦且位于公路相交处(3)东北方向：山前到公路间的区域较狭窄，相邻山坡比较陡，存在滑坡等灾害的隐患。南偏西方向：山前到公路间的区域较宽阔，可以使用的建筑用地较多，相邻山地比较和缓，一般不存在滑坡等灾害的隐患。解析　(1)由图中等高线可以看出，聚落大致沿山前等高线或沿公路分布，此处地形较平坦。(2)从图中等高线可以看出，甲聚落所处地区地势较为平坦且位于公路相交处。(3)扩建居民点的选择可以从地势和自然灾害等方面进行分析。17．读“某地区等高线(单位：m)地形图”，回答问题。(11分)(1)图1中公路干线在建设时多采用高架形式(如图2)，主要目的是(　　)(2分)A．保证行车安全B．节省土地C．为其他交通线预留空间D．减少建设费用(2)该地区为发展乙、丙两聚居地的经济，计划建设与公路干线相连的公路，图1中Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三种方案中，较为合理的是________方案，试比较说明理由。(5分)(3)山区的交通运输方式主要是公路，建设多采用如图3中的形式，试分析其建设分布特点和原因并填写在下表中。(4分)线路建设分布特点原因     答案　(1)B(2)Ⅰ　三种方案中，Ⅱ方案线路较短，但跨越山地，施工难度最大，工程量最大；Ⅲ方案路程与Ⅰ方案接近，但Ⅲ方案沿线只经过丙聚居地，连接居民点较少，与公路建设的目的不相符。相比之下，Ⅰ方案较为合理。(3)线路建设分布特点原因沿山间谷地分布地势起伏较小，地形平坦，施工难度较小坡地上呈“之”字形减小坡度的影响，降低施工难度，提高行车安全性