20.2 一带一路倡议与国际合作（讲义+练习）- 高考地理一轮复习讲练测

这是一份20.2 一带一路倡议与国际合作（讲义+练习）- 高考地理一轮复习讲练测，共13页。试卷主要包含了“一带一路“倡议，综合题等内容，欢迎下载使用。
1.概念和线路走向
①概念:“一带一路”是“丝绸之路经济帯”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。
②走向:
a“一带”有三个走向，从我国出发，一是经中亚、俄罗斯到达欧洲；二是经中亚、西亚至波斯湾、地中海；三是到东南亚、南亚、印度洋。
b.“一路”有两个重点方向:一是从我国沿海港口经南海到印度洋，延伸至欧洲；二是从我国沿海港口经南海到南太平洋。
2.一带一路倡导国家之间协作发展
（1）沿线各国重点合作内容
①政策沟通，加强政策沟通是“一带一路”倡议的重要保障。
②设施联通，基础设施互联互通是“一带一路”倡议的优先领域。
③贸易畅通，投资贸易合作是“一带一路”倡议的重点内容。
④资金融通，资金融通是“ 一带一路”倡议的重要支撑。
⑤民心相通，民心相通是“一带一路”倡议的社会根基
重点合作项目
以重点经贸产业园区为合作平台，共同打造新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国——中亚——西亚、中国——中南半岛等国际经济合作走廊。
海上以重点港口为节点，共同建设通畅、安全、高效的运输大通道。
③进一步推动中巴（巴基斯坦）、孟中印缅两个经济走廊合作。
3.一带一路对中国各区域的影响
（1）西南地区：中国-中南半岛和孟中印缅经济走廊的建设，有利于西南地区的对外开放，促进广西和云南加速发展，使广西成为我国面向东南亚开放的核心区，使云南成为我国面向南亚开放的桥头堡，形成丝绸之路经济带”与“21世纪海上丝绸之路”衔接的枢纽地域。
（2）西北地区：通过新亚欧大陆桥、中国—中亚一西亚国际大通道和中巴（巴基斯坦）经济走廊，加强与中亚、南亚发展的联系。
（3）东北和内蒙古：通过中蒙俄经济走廊，加强与俄罗斯远东地区和蒙古国的全方位合作，为东北和内蒙古的发展创造新的动力。
（4）东部沿海地区：通过加强与“海上丝绸之路”相关国家，特别是东盟国家的合作对接，进一步提升对对外开放水平和国际竟争力。
4.中国一带一路沿线各区域的重要合作
（1）中俄能源合作
亚马尔项目是中国提出“一带一路”倡议后在俄罗斯实施的首个特大型能源合作项目，项目位于俄罗斯境内的北极圈内，是全球在北极地区开展的最大型液化天然气工程，属于世界特大型天然气勘探开发、液化、运输、销售一体化项目，被誉为“镶嵌在北极圈上的一颗能源明珠”。
高纬度高寒地区的严酷自然环境不具备将材料拿到现场施工的条件，因此为了减少成本及加快建设时间，亚马尔LNG项目采用了模块化施工，就是将工厂拆分成一系列的模块并由全球多地工厂加工完成，然后运输到亚马尔项目施工现场做好对应安装，就好像是“搭积木”一样建工厂。
从俄罗斯方面说，亚马尔LNG项目承担了俄北极开发探路者的作用，有北极航道开发、亚太市场开拓和振兴俄地方经济的多重作用。
亚马尔LNG项目主要的市场在供给亚太地区，因此缩减运输成本非常重要。为缩短航程、节省时间并降低成本，亚马尔LNG项目选择利用北极东北线航道运输，即从亚马尔走北冰洋、穿过白令海峡转入亚洲地区。
亚马尔LNG项目夏季（红色）和冬季航线（蓝色）
在夏季，液化气用北方航线通航运输，冬季运输船则会向西航行，在比利时泽布吕赫港换装到普通运输船上，再运到最终目的地
（2）中国与东南亚
雅万高铁
雅万高铁，全称雅加达-万隆高速铁路项目，是中国首个海外高铁项目，也是东南亚第一条最高设计时速350公里的高铁。
中印尼合作建设雅万高速铁路，对于发挥铁路在推进“一带一路”战略中的服务保障作用，深化我国铁路与东南亚相关国家铁路合作，加快泛亚铁路网建设，实现我国与“一带一路”沿线国家交通基础设施互联互通；对于增加印尼就业机会、改善民生，有效缓解雅加达至万隆的交通压力，方便沿线民众出行，加快形成雅万经济走廊，促进印尼经济社会发展，更好地造福印尼人民，都具有十分重要的意义。
中国与非洲
蒙内铁路
蒙内铁路连接肯尼亚首都内罗毕和东非第一大港蒙巴萨，全长约480公里，是一条采用中国标准、中国技术、中国装备建造的现代化铁路。蒙内铁路是肯尼亚半个世纪以来最大的基建工程，已于2017年6月开始试运营。
中国——中亚——欧洲
中欧班列
中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。铺划了西中东3条通道中欧班列运行线：西部通道由我国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道由我国华北地区经二连浩特出境，东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里（绥芬河）出境。
优缺点分析：
优点是：一、周期短，成都到波兰11天，大概只有海运的四分之一，这是最大的优势，特别适合有季节性的产品，生鲜、水果等；对于工业产品主要是可以提高供应链效率。二是运价适中，适中的意思是比空运便宜、比海运贵，但许多原本走海运的货物也属于低附加值产品，所以对运价还是比较敏感，因此政府补贴就要围绕运费做文章。三是通过使用恒温车厢的技术，可以保持产品在运输过程中的品质。
缺点是：一、横跨亚欧大陆的铁路货运过去不成规模，没有一套成熟体系，实际过程中需要解决的问题很多，比如换轨的问题，比如通关一体化的问题，比如检验检疫标准的问题，而且大多数线路经过不同国家，国家之间存在矛盾；二、配套体系问题，简单说就是货代、报关等企业都比较熟悉海运那一套，国际贸易的规则也主要是围绕海运展开的，说直白点，中欧班列需要重新塑造一套基于铁路运输的国际贸易新规则，which is 难度特别大。
再说补贴。补贴一是补运费，主要是将铁路的运费拉平到与海运接近的水平，然后通过供应链的优势让企业感受到综合成本比海运低；二是补给整个链条上的其他企业，比如让货代公司愿意帮忙去揽货，比如让一些生产企业愿意把出口基地迁至中欧班列的始发地（可了解下TCL成都工厂的媒体报道）。
【在线练习】
1．（2022·全国·高三专题练习）莫桑比克曾是古代海上丝绸之路重要的一环，随着“一带一路”建设的推进，莫桑比克有了更多的“中国风景”。马普托大桥是“中国建造”的新杰作，该项目连接了莫桑比克首都、深水良港马普托和卡腾贝地区，2014年6月开始施工，2018年11月10日正式通车。马普托大桥及连接线项目投资总额约7.8亿美元，全长3千米，主跨长680米，高出水面60米，是非洲主跨径最大的悬索桥，马普托大桥采取少打桩、悬索架空方式，有利于（ ）
A．降低工程施工难度B．减少海浪冲击侵蚀
C．增加船只通行数量D．提高大桥通行效率
【答案】1.B
【详解】
1.马普托大桥采取少打桩、悬索架空方式会增加施工难度，A错误；该地位于26°S附近，常年受东南信风控制，多大风天气，悬索架空的方式对大风的适应性强，该海湾水面宽阔，海水较深，筑桥打桩条件复杂，少桥桩能有效减少海浪的冲击和海水侵蚀，B正确；并不是为了增加船只通行数量，C错误；对提高大桥通行率影响不大，D错误；故选B。
（2022·全国·高三专题练习）读“中俄原油管道分布图”，完成下面小题。
2．中俄原油管道运输的优点是（ ）
A．运输的连续性强，运量大B．受自然因素影响小，占地多
C．运输效率高，是最快捷的运输方式D．安全性能高，是成本最低的运输方式
3．关于中俄原油管道运行意义的叙述，正确的是（ ）
A．改善了俄罗斯能源供应紧张的状况B．从根本上解决了我国能源短缺问题
C．有利于我国东北地区基础设施建设，增加就业D．促进我国将资源优势转化为经济优势
【答案】2．A 3．C
【分析】
2．管道运输具有运输的连续性强、运量大、运费低、受自然因素影响小、占地少等优点，A正确。最快捷的运输方式是航空运输，成本最低的运输方式是海运，受自然因素影响小的是铁路运输，因此BCD错误，故选A。
3．中俄原油管道的运行能改善我国能源供应紧张的状况，使我国能源来源多元化，利于国家能源供应安全，但不能从根本上解决我国能源短缺问题；同时，中俄原油管道的运行能够将俄罗斯的资源优越转变为经济优势，促进经济的发展，因此C正确，ABD错误，故选C。
（2020·河北·石家庄二中高三月考）2019年10月16日，内罗毕-马拉巴铁路（内马铁路）一期工程正式通车。内马铁路部分路段以桥代路，施工中沙子需求量大，沙源紧张。负责承建该铁路的中国公司就近利用当地丰富的火山石资源制沙代替了传统“河沙”。该铁路建成后将与蒙内铁路和乌干达境内铁路接轨。下图为内马铁路示意图。读图，完成下面小题。

4．内马铁路一期项目施工就近利用当地火山石制沙来代替传统“河沙”，可以（ ）
①降低项目成本 ②利于保护河道 ③降低粉尘污染 ④提高施工效率
A．①②③B．①③④C．①②④D．②③④
5．下面对内马铁路全线通车带来的影响，分析正确的是（ ）
A．改变动物南北迁徙时间B．有利于沿线的城镇疏解人口压力
C．降低跨境物流运输成本D．沿海著名渔场主要市场转为国内
【答案】4．C 5．C
【分析】
4．该项目就近采用火山石制沙，避免了远距离运输河沙，从而提高了施工效率，降低了项目成本，也有利于保护河道，但火山石制沙需要将火山石粉碎，会加大粉尘污染，①②④正确，③错误。故选C。
5．内马铁路全线通车，极大地改善了区域交通联系，使得跨境物流成本大大降低，这也是该铁路全线贯通后的最大的意义，而不是疏解沿线城市人口(且沿线地区城市人口过多问题并不凸显)，C正确，B错；动物南北迁徙主要受气候的影响，A错：内陆地区市场有限，沿海的渔业产品主要外销，D错。故选C。
（2021·江苏省如皋中学高三月考）企业生产组织方式是指与企业的一切生产活动相关的组织过程。其形成与演变受交通运输、技术、市场需求等因素的影响。波兰某工厂是一家专门从事欧洲地区液晶电视生产和销售的企业，曾以标准化大规模的生产组织方式为主，主要原材料约占总成本的80%.下图示意该工厂的原料供应和产品销售渠道。据此完成下面小题。
6．2016年之前，导致该企业波兰工厂市场竞争力弱的最主要原因是（ ）
A．劳动力成本高B．响应市场较慢C．零件积压严重D．产品结构单一
7．中欧班列采用定点、定线、定时、定价、定车次的“五定班列”模式，促进该厂生产组织方式转型升级的主导条件是（ ）
A．装车地点固定B．车次线路固定C．物流快捷准时D．运输价格稳定
8．2016年之后，该企业的市场竞争力明显增强，这主要得益于中欧班列（ ）
A．缩短原料运输距离，降低企业物流成本B．减少零件仓储成本，提高资金利用效率
C．保证原料及时供应，实现产品即时生产D．缩短产品生产周期，扩大产品利润空间
【答案】6．B 7．C 8．C
【解析】
6．由图可知，2016年之前，主要部件供应通常用海洋运输，海运慢，响应市场慢，B正确；随着社会经济的发展，2016年之后的劳动力成本应高于2016年之前，A错误；材料体现不出该厂产品积压严重，C错误；2016年前后，该厂产品均为液晶电视生产和销售，产品结构没有明显变化，D错误。故选B。
7．“五定班列”模式，保障了零部件的准时运达，能及时响应市场需求，随时组织生产，不需要再积压大量的原材料，促进该厂生产组织方式转型升级，C正确；地点和线路固定，主要是方便装卸原材料，A、B错误；运输价格稳定能使得产品价格稳定，与生产组织方式转型升级基本无关，D错误。故选C。
8．中欧班列采用“五定班列”模式，保证原料及时供应，实现产品即时生产，使得该企业能快速响应市场需求，市场竞争力增强，C正确；中欧班列与原来的海运比，运费更高，A错误；该企业产品的市场竞争力与沿线地区的资金利用效率无关，B错误；中欧班列与原来的海运比，运费更高，而产品利润空间与运费相关，因此中欧班列不一定能扩大产品利润空间，D错误。故选C。
二、综合题。
9．（2021·河南·高三期中）阅读图文材料，完成下列问题。
雅万高铁位于爪哇岛上，连接印度尼西亚首都雅加达和第四大城市万隆，是中国首个海外高铁项目，线路全长142.3千米，共有13条隧道。万隆位于岛屿内陆盆地，周边群山环绕。下图示意雅万高铁线路分布和2021年8月贯通的10号隧道景观，雅万高铁10号隧道长1230米，位于万隆郊区的火山灰堆积软土地层，隧道地表主要为水稻田，进口段下穿印度尼西亚既有运营铁路，出口为村镇，埋深较浅，施工难度大。
（1）说出影响雅万高铁线路走向的主要因素。
（2）分析建设雅万高铁10号隧道需要克服的不利条件。
（3）分析雅万高铁隧道占比高的原因。
【答案】
（1）地形、城镇分布。
（2）隧道位于火山灰堆积软土地层，地质条件差；隧道埋深浅，施工受地表环境影响大；下穿既有运营铁路，隧道建设需避免对既有铁路路基造成破坏，防止铁轨变形；施工区人口密度大，车流量大，施工安全风险大。
（3）高铁运行速度快，对路面坡度要求高；建隧道能减小对地表的破坏与影响；现代隧道建设技术成熟，施工与运营有保障。
【分析】
本题以雅万高铁相关材料为情景，涉及交通线的走向、影响交通线建设的因素等知识，旨在考查考生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识、论证和探讨地理问题的能力，综合思维、区域认知的学科核心素养。
（1）由图可知，雅万高铁位于爪哇岛上，连接印度尼西亚首都雅加达和第四大城市万隆，高铁线路沿线有多个城镇聚落，且万隆位于岛屿内陆盆地，周边群山环绕，因此影响雅万高铁线路走向的主要因素是地形、城镇分布。
（2）由材料可知，雅万高铁10号隧道位于火山灰堆积软土地层，土层松软，地质条件差，不利于施工；由材料“隧道地表主要为水稻田，进口段下穿印度尼西亚既有运营铁路，出口为村镇，埋深较浅，施工难度大”可知，隧道埋深较浅，受外界干扰大，施工易受地表环境影响；下穿既有运营铁路，由于埋深浅，隧道施工建设时需避免对既有铁路路基造成破坏，防止铁轨变形，技术要求高；施工区连接多个聚落，人口密度大，车流量大，施工安全风险大。
（3）雅万高铁隧道占比高的原因可从运行速度、对地表的干扰、技术等方面分析；高铁相比于普通铁路，运行速度快，要求较为平缓的地形，对路面坡度要求高；隧道在地下穿行，建隧道能减小对地表的破坏与影响；随着科学技术的发展，现代隧道建设技术成熟，能够克服重重困难，施工与运营有保障。
10．（2022·全国·高三专题练习）阅读图文材料，完成下列问题。
材料一：中欧班列线是从中国经中亚和俄罗斯延伸至德国的铁路线，长约1.1万km。德国杜伊斯堡位于欧洲经济的心脏地带，是欧洲最大的内陆港口，是中欧班列沿线班次最多、运量最大的支点城市，也是中国在德国的物流中心，落户杜伊斯堡的中国企业已经超过100家。
材料二：左图示意杜伊斯堡位置，右图示意我国中西部三条跨洲货运铁路线。
（1）分析杜伊斯堡成为中欧班列货物集散支点城市的有利条件。
（2）说明重庆、成都等西部城市积极推动中欧班列开通的原因。
（3）中欧班列依托武汉、成都、重庆、西安、兰州等城市的起运站点，采用"在国内主要大中城市上门提货及散货拼箱、在欧洲派送上门"的服务运营模式，刺激了中欧班列货运的迅猛发展。分析采用该服务运营模式的主要优势。
【答案】（1）地处欧洲经济的心脏地带，地理位置优越；经济发达，商品需求及运输量大；河运、公路、铁路等交通发达，与欧洲各国联系便利，便于货物的集散。
（2）加强与沿线国家的贸易往来；缩短货物往来欧洲的时间，提高运输效率；急需物资的运输节省运费；避免过度依赖海洋运输，保证国家物资运输安全。（任答3点得6分）
（3）专业化程度高，提高运营效率；增加货物运输量，降低运输成本；上门服务，更好地服务国内企业和欧洲客户的需求
【分析】
本题以中欧班列线为背景，考查交通运输的点、线的影响因素等知识点。
【详解】
（1）杜伊斯堡成为中欧班列货物集散支点城市的有利条件主要从地理位置、运输量、交通等方面分析。读图1可知，杜伊斯堡位于杜伊斯堡是德国西部鲁尔区重要工业城市，位于欧洲经济的心脏的位置，地理位置优越，经济发达，因此市场广阔，商品的需求量以及货运量大，成为货物的集散地；该地区有河运、陆上有铁路线和公路线，交通发达，有利于欧洲各国之间的联系，方便货物的集散。
（2）重庆、成都等西部城市积极推动中欧班列开通的原因主要从开通后带来的好处角度分析。开通中欧班列后可以加强与欧洲的联系，促进商品出口，扩大市场；铁路运输速度快，提高运输效率；急需物资用铁路运输可以节省运费；增加了运输渠道，避免过度依赖海洋运输。
（3）采用该服务运营模式的主要优势主要从专业化程度、运营效率、运输量、成本、服务等方面分析。读题干可知，该服务运营模式为在国内主要大中城市。上门门提货及散货拼箱、在欧洲派送上门，该模式可以提高运营效率，专业化程度高；该服务模式有利于增加货物运输的成本，增加货运量；上门服务更好的满足的客户的需求，提高服务质量。