2025届甘肃省兰州市部分学校高三一模[高考模拟]地理试卷（解析版）

这是一份2025届甘肃省兰州市部分学校高三一模[高考模拟]地理试卷（解析版），共12页。试卷主要包含了单项选择题，非选择题等内容，欢迎下载使用。

一、单项选择题：共16题，每题3分，共48分。每题只有一个选项最符合题意。
2024年2月7日我国在南极的第5个科考站秦岭站正式开站。下图示意我国南极科考站分布。完成下面小题。
1. 有关秦岭站环境特点的描述正确的是（ ）
A. 地表水体通过蒸发进入大气层中B. 地表风力强，主导风向为东南风
C. 周围生物稀少，以苔原植被为主D. 位于南极半岛沿岸，寒流势力强
2. 秦岭站选址于南极罗斯海沿岸，其独特的科考价值主要体现在（ ）
①罗斯海纬度较高，气候变化十分敏感②位于极地东风带，便于研究大气环流
③受西风漂流影响，海洋生物丰富多样④面向太平洋海区，填补南极考察空白
A. ①②B. ②③
C. ③④D. ①④
【答案】1. B 2. D
【解析】
【1题详解】
秦岭站位于南极圈以内的南极大陆，气候寒冷干燥，蒸发作用极弱，地表水多以固态形式存在，A错误；位于南半球极地东风带，主导风向为东南风，地表主要为冰原，摩擦力小，风力强劲，B正确；南极大陆被称为冰雪大陆，生物稀少，几乎无植被覆盖，C错误；秦岭站并不位于南极半岛，其位于恩克斯堡岛，D错误。故选B。
【2题详解】
秦岭站选址于南极罗斯海沿岸，相比于长城站，其纬度较高，相比于南极大陆科考站，其临海，气候变化更加敏感，①正确；处于极地东风带的还有泰山站等，同样可以研究大气环流，不是其独特的科考价值，②错误；西风漂流主要影响南极外围海域，而罗斯海生物多样性与冰间湖、沿岸环境关联更密切‌，③错误；面向太平洋海区，弥补了我国在南极太平洋扇区科考站的空白‌，增强了我国对南极不同区域的科考覆盖能力，④正确。综上分析，D正确，ABC错误。故选D。
土壤轻组有机碳是介于动植物残体和腐殖化有机质之间的有机碳，其主要成分为动植物残体、菌丝体、孢子等。下图示意祁连山野牛沟地区不同草地类型土壤轻组有机碳比重变化。完成下面小题。
3. 对土壤轻组有机碳的解释合理的是（ ）
A. 受气温影响小B. 受水分影响小
C. 不容易被分解D. 易被植物吸收
4. 不同草地类型土壤轻组有机碳比重随土壤深度的变化特点是（ ）
A. 高寒草甸随土壤深度而增加B. 高寒草原先下降后上升
C. 高寒沼泽草甸保持相对稳定D. 三类草地类型变化一致
5. 在土壤深度40cm—50cm处高寒沼泽草甸轻组有机碳比重最高的原因可能是（ ）
A. 有机质分解慢B. 植被根系发达
C. 土壤质地黏重D. 植被覆盖率低
【答案】3. D 4. C 5. B
【解析】
【3题详解】
土壤轻组有机碳是介于动植物残体和腐殖化有机质之间的有机碳，在土壤表层含量最大，所以易被植物吸收，D正确；土壤轻组有机碳受气温影响大，气温影响了土壤中微生物的活动，从而影响土壤轻组有机碳的积累与分解，A错误；据图示信息可知水分条件最好的高寒沼泽草甸其土壤轻组有机碳随深度变化较稳定，说明受水分影响较大，B错误；土壤轻组有机碳易被微生物分解，C错误。故选D。
【4题详解】
高寒沼泽草甸区的生态环境相对稳定，土壤的形成和发育过程较为缓慢。据图可知，高寒草甸区有机碳随土壤深度的变化相对较小，保持相对稳定，C正确；高寒草甸随土壤深度而减少，A错误；高寒草原土壤轻组有机碳比重随土壤深度的变化特点是先下降再上升再急剧下降再上升，B错误；三类草地类型变化不一致，D错误。故选C。
【5题详解】
土壤有机碳主要来源于地表植被输入和根系活动，在土壤深度40cm—50cm处土壤轻组有机碳的来源只能是根系，由于远离地表受地表植被影响很少。所以推断在土壤深度40cm—50cm处高寒沼泽草甸轻组有机碳比重最高的原因可能是植被根系发达，B正确；有机质分解速度主要与土温有关，土壤深度40cm—50cm处的土温未必是温度最低的，有机质分解速度未必是最慢的，A错误；土壤质地黏重不利于轻组有机碳分布，C错误；高寒沼泽草甸较高寒草原和高寒草甸水分条件更好，植被覆盖率应更高，D错误。故选B。
古人在长期观测天气变化的过程中，总结出了许多气象谚语，用来预测天气变化。例如，我国黄河中下游地区有“久雨西风睛，久晴西风雨”的说法。完成下面小题。
6. 黄河中下游地区“久雨西风晴”时，西风的性质和源地最可能是（ ）
A. 干冷空气，蒙古西伯利亚地区B. 干热空气，青藏高原地区
C. 湿冷空气，蒙古西伯利亚地区D. 湿热空气，青藏高原地区
7. 黄河中下游地区“久晴西风雨”一般发生在夏季。据此推测“久晴”时，最有可能影响该地的天气系统（图中数字为气压值，单位：百帕）和盛行风（箭头表示风向）是（ ）
A. B.
C. D.
【答案】6. A 7. A
【解析】
【6题详解】
结合材料和所学分析，黄河中下游久雨，通常由冷暖空气僵持（如静止锋）导致，西风（西北风）带来干冷空气推动暖湿气流南移，使本地受冷高压控制，促使天气转晴‌，而蒙古西伯利亚地区是干冷气流的主要源地，A正确；干热空气密度小，无法驱离暖湿气流致晴，B错误；湿冷空气会增加水汽，不利于转晴，且源自蒙古西伯利亚的气流性质为干冷，C错误；湿热空气更会加剧降水，且源自青藏高原的气流不具备湿热的特点，D错误。故选A。
【7题详解】
读图分析，图A和图B为高压脊，受高压脊控制多出现晴朗天气，夏季我国黄河中下游地区多吹偏南风（东南风），A正确，B错误；图C和图D为低压槽，受低压槽控制多出现阴雨天气，CD错误。故选A。
下图示意上海市物流配送终端驿站个数与不同因素关系（画横线的区为中心城区，其他为郊区）。完成下面小题。
8. 上海市物流配送终端驿站的数量（ ）
A. 与人均GDP呈正相关B. 与人口数量呈正相关
C. 与路网密度呈负相关D. 与地价均价呈负相关
9. 上海市中心城区交通密度大，但物流配送终端驿站数量却比郊区少，可能是因为（ ）
A. 人均GDP较低，够买力低B. 人口密集，交通拥堵严重
C. 地价高，驿站建设成本高D. 零售业挤占驿站生存空间
【答案】8. B 9. C
【解析】
【8题详解】
从图表中可以看出，人口数量多的区域，物流配送终端驿站个数明显更多，二者变化趋势一致，说明与人口数量呈正相关，B正确；人均 GDP 高的区域，驿站数量无对应增多趋势，二者不是正相关关系，A错误；路网密度与驿站数量未呈现负相关特征，C错误；地价均价高的区域，驿站数量也未体现明显负相关关系，D错误。故选B。
【9题详解】
上海市中心城区地价均价远高于郊区，物流配送终端驿站建设需依托场地，高昂的地价直接推高驿站建设成本，企业从成本控制与盈利角度出发，会减少在中心城区布局驿站，C正确；中心城区经济发达，人均 GDP 高，购买力强，A错误；人口密集虽可能引发交通拥堵，但人口基数大物流需求也大，并非驿站少的核心原因，B错误；零售业和驿站功能不同，不会挤占驿站生存空间，D错误。故选C。
下表为越南2015—2023年三项经济指标变化情况。完成下面小题。
10. 2015—2023年越南城镇化率提升的主要动力是（ ）
A. 农村释放的剩余劳动力B. 传统服务业大规模扩张
C. 工业园区吸引人口迁移D. 政府强制推行户籍改革
11. 近年来越南制造业就业人口比例持续上升，但2020年GDP增速显著下降，主要原因可能是（ ）
A. 产业附加值低，抗风险能力弱B. 劳动力素质与产业升级不匹配
C. 工业用地不足限制了产业扩张D. 外资过度的集中于重污染产业
【答案】10. C 11. A
【解析】
【10题详解】
随着机械化的推广，农村释放出大量的剩余劳动力，大量农村剩余劳动力涌入城市，推动了城市人口的增加、城市人口占比的增加，但是这是建立在机械化，即工业化的基础上的，农村释放的剩余劳动力非越南2015—2023年越南城镇化率提升的主要动力，A错误；由表格信息无法获取越南2015—2023年的服务业信息，户籍政策改革，表格中主要涉及的是工业园区、制造业，应是工业园区的建立、制造业的大规模快速发展，提供了大量的就业岗位，吸引农村释放的剩余劳动力进入城市，从而促进了越南城镇化率提升，C正确，BD错误。故选C。
【11题详解】
2020年爆发世界性疫情，越南制造业产品附加值低，抗风险能力弱，受疫情冲击影响，GDP增速显著下降，A正确；劳动力素质与产业升级不匹配的结构性矛盾是一个持久性的矛盾问题，不会集中在某一年突然激化且得到彻底解决，B错误；越南工业园区数量从2015年的260个增至2023年的563个，工业用地供给持续扩张，说明土地资源并非限制产业扩张、GDP增速下降的主要原因，C错误；GDP增速下降与外资集中的产业类型无直接关联，D错误。故选A。
莱茵河被称为“欧洲的黄金水道”。随着社会经济的发展，莱茵河流域污染日益严重，1950年莱茵河流域国家成立了保护莱茵河国际委员会（简称ICPR），统一治理莱莱茵河流域。但此后10年莱茵河水质进一步恶化，水生动物几乎全部消失，一度被称为“欧洲的下水道”。后经沿岸国家协调治理，莱茵河生态逐步恢复，成为河流治理的典范。完成下面小题。
12. 随着流域内社会生产力的提高，内河航运中运输的主要能源依次是（ ）
A. 煤炭——石油——木材B. 木材——石油——煤炭
C. 木材——煤炭——石油D. 煤炭——木材——石油
13. ICPR成立后十年水质进一步恶化的原因最有可能是（ ）
A. 航运频繁污染B. 重工业化加速
C. 各国权责不明D. 人口迅速增加
14. 莱茵河治理和生态恢复过程中，通过拆除不必要的堤坝，对经过人工改造的河流实施裁直变弯，改造硬化的护岸，恢复河床的多孔质化等措施，尽力维护、恢复河流的自然特性，主要目的是（ ）
①减少水能开发，利用其他新能源②增加土壤渗水量，降低洪峰水量
③提高河流水自净能力，改善水质④增加浅滩地，改善鱼类生存环境
⑤保护沿岸环境，充分发展旅游业
A. ①②③B. ②③④
C. ③④⑤D. ①②⑤
【答案】12. C 13. C 14. B
【解析】
【12题详解】
结合所学知识分析，在工业革命之前，木材是最主要的能源之一，由于木材易于获取和运输，因此在早期的内河航运中，木材是主要的运输能源；随着工业革命的到来，煤炭逐渐取代了木材成为主要的能源，煤炭的热值更高，适合大规模的工业生产，因此在19世纪和20世纪初，煤炭成为内河航运中运输的主要能源；20世纪中叶以后，石油逐渐成为主要的能源，石油的热值更高，且便于运输和储存，因此在现代工业社会中，石油成为内河航运中运输的主要能源。C正确，排除ABD，故选C。
【13题详解】
ICPR成立后，虽然各国开始合作治理莱茵河，但由于各国权责划分不明确，导致治理措施执行不力，监管不到位，甚至出现互相推诿的情况，这种协调机制的失效直接导致了水质进一步恶化，C正确；莱茵河作为黄金水道，ICPR成立前航运污染已较严重，并非ICPR成立后十年水质骤降的主因，A错误；重工业化会带来大量工业废水排放，导致水质恶化，然而，ICPR成立的目的就是协调治理污染问题，如果各国能够有效合作，重工业化不一定会直接导致水质进一步恶化，B错误；人口增加会带来生活污水的增加，但生活污水的污染通常比重工业污染更容易控制，不会在短短十年内直接导致水质急剧恶化，D错误。故选C。
【14题详解】
结合材料分析，拆除堤坝和恢复河流自然特性的主要目的是生态修复，而不是减少水能开发或推广新能源，①不符合题意；通过拆除堤坝、恢复河流自然弯曲形态和增加河床多孔质化，可以增强土壤的渗水能力，减少地表径流，从而降低洪峰水量，缓解洪水风险，②符合题意；恢复河流的自然特性（如弯曲河道、多孔质河床）可以增加水体的流动性和氧气含量，促进微生物活动，从而提高河流的自净能力，改善水质，③符合题意；通过裁直变弯、恢复河流自然形态，可以形成更多的浅滩和湿地，为鱼类和其他水生生物提供更适宜的栖息环境，改善生态多样性，④符合题意；虽然生态恢复可能间接促进旅游业发展，但这并非拆除堤坝、恢复河流自然特性的主要目的，⑤不符合题意。故选B。
研究发现机场旅客吞吐量能很好的体现城市等级体系。下表为根据2016年全国主要机场吞吐量构建的重要城市等级体系。完成下面小题
15. 天津旅客吞吐量远低于其他直辖市的原因是（ ）
A. 经济体量B. 地理位置
C. 产业结构D. 人口基数
16. 根据上表信息，下列说法合理的是（ ）
A. 一级城市的机场旅客吞吐量基本达到饱和
B. 二级城市的机场旅客吞吐量增长速度最快
C. 三级城市的机场旅客吞吐量分布较为均匀
D. 城市等级体系与机场旅客吞吐量呈正相关
【答案】15. B 16. D
【解析】
【15题详解】
天津虽为直辖市，但其紧邻北京，北京首都国际机场作为全国核心航空枢纽，分流了大量国际和国内航班需求，导致天津滨海国际机场的旅客吞吐量相对较低，B正确；天津经济体量、人口基数、产业结构与其他直辖市相比差距并不是特别大，不是导致旅客吞吐量远低于其他直辖市的主要原因，ACD错误。故选B。
【16题详解】
表格信息显示，一级城市（北京、上海、广州）的机场旅客吞吐量最高，二级城市次之，三级城市最低，表明城市等级越高，机场旅客吞吐量越大，二者呈正相关，D正确；表格信息仅体现等级与吞吐量的对应关系，一级城市吞吐量饱和、二级增速最快、三级分布均匀，均缺乏数据支持，ABC错误。故选D。
二、非选择题：共3题，共52分。
17. 阅读图文材料，完成下列要求。
红海海底有一种被当地人称为“拉法耶”的裂缝，它深深地嵌入地壳之中，裂缝中形成了奇形怪状的形似“桥梁”的岩石。该海域生活着1400多种鱼类，有1/6都是当地独有种类。在过去100万年的几次冰期中，红海海平面下降可能每次都在130米。下图示意红海区城位置。
（1）说明形似“桥梁”的岩石类型和形成过程。
（2）分析该海域拥有世界上特有鱼类较多的原因。
（3）指出红海盐度最高的区域（南部或北部），并说明原因。
【答案】（1）玄武岩（喷出岩）。板块张裂，地壳断裂后岩浆喷出，遇海水迅速冷凝形成。
（2）高温、高盐度的环境演化出独特的鱼类；海域封闭，限制了鱼类的迁徙；几次冰期海平面下降，红海形成了独立的演化环境。
（3）北部。原因：北部纬度高，受副高控制时间长，蒸发更强烈；北部海域更封闭，水体交换弱。
【解析】
【小问1详解】
读图并结合所学可知，红海位于印度洋板块与非洲板块张裂边界，地壳断裂形成深大裂缝，为岩浆活动提供通道。在海底扩张过程中，上地幔岩浆沿裂缝喷出，遇海水迅速冷却后形成玄武岩为主的岩浆岩。
【小问2详解】
红海海域特有鱼类占比高的原因主要从四个维度综合分析：地理隔离效应、极端环境筛选、生态多样性支撑和地质演化时间。地理隔离效应‌方面，红海通过宽度仅3—25千米的曼德海峡与印度洋连接，狭窄的水道限制了鱼类种群与其他海域的基因交流，形成天然隔离屏障‌；在过去100万年的几次冰期中，红海海平面下降可能每次都在130米，导致与印度洋的物理隔离周期加强，加速了本地种群的遗传分化。极端环境筛选方面，红海是全球盐度最高的海域‌，且常年受副高控制，盛行下沉气流，降水，气候炎热干燥，海水水温很高，高温、高盐度的环境演化出独特的鱼类种群。生态多样性支撑方面，红海位于印度洋板块与非洲板块张裂边界，岩浆喷发冷凝，海底裂谷系统形成复杂地形，利于多种饵料生物繁殖，鱼类生存条件多样。地质演化时间方面，红海海域形成年代久远，为物种分化提供充足时间等。
【小问3详解】
红海盐度最高的区域的是北部。红海北部的高盐度是水文封闭性、极端蒸发环境与长期地质演化共同作用的结果。红海西北部仅通过狭窄的苏伊士运河与地中海连通，水体交换受限，盐分难以稀释，而南部通过曼德海峡与阿拉伯海相连，密度流促使阿拉伯海表层低盐海水注入，部分稀释盐度‌。红海北部更靠近副热带高压中心，全年日照强烈，年均蒸发量远超降水量，红海两岸均为热带沙漠气候，北部区域无常年河流注入，缺乏淡水稀释‌。红海海底扩张使北部持续抬升，进一步加剧封闭性，盐分长期积累‌。
18. 阅读图文材料，完成下列要求。
甘肃省古浪县位于河西走廊东端。2012年起，古浪县在县域范围内实施了生态移民工程，搬迁群众62412人。为促进移民群众脱贫致富，古浪县在沿沙区的日光温室中种植羊肚菌取得成功，经济社会效益显著，乡村振兴战略得到了有效的实施。下图示意古浪县区域范围。
（1）分析与跨区域人口迁移相比古浪县在县域内实施人口迁移的优点。
（2）依据图文资料，说出该县域内人口迁移的方向，并分析移入区哪些条件的改变提高了区域环境承载力。
（3）分析古浪县沿沙区发展羊肚菌种植的有利自然条件。
【答案】（1）便于统筹各方资源，组织效率高；政府和移民群众搬迁成本低；移入、移出区文化相近，不易出现返迁现象。
（2）向北。公路贯通使基础设施不断完善；水资源的调入；节水技术的发展。
（3）沿沙区域内土质以沙填土为主，结构疏松，土地资源充足；光照充足，紫外线含量高，昼夜温差大，有利于养分积累；地处荒溪绿洲，环境受工业污染小，隔离条件好；气候干燥。病虫害少且不易传播蔓延，发生危害相对较轻。
【解析】
【小问1详解】
与跨区域人口迁移相比，古浪县在县域内实施人口迁移的优点首先表现为迁移距离短，搬迁成本低，难度小；其次，在县域内迁移，行政管理上协调难度小，本地政府更熟悉县域内的实际情况，便于制定针对性政策，统筹各方资源，组织效率高，可以降低跨区域协调的复杂性‌；文化习俗上，县域内文化习俗差异小，更易实现社会融合，不易出现返迁现象。
【小问2详解】
由材料可知，古浪县移民属于生态移民，应是由自然条件差的地方搬迁到自然条件相对优越的地方。读图可知，古浪县地势南高北低，南部为祁连山区，生态脆弱、资源匮乏，发展空间狭小，而北部地势较低，地形平台，自然条件更为优越，所以县域内人口迁移的方向应是由南向北。读图可知，该区域位于我国西北内内陆地区，气候干燥，降水少；读图可知，北部地区河流少，所以需要调入水资源，提高节水用水技术，改善用水环境，从而提高区域环境承载力；图示北部地区道路线路稀少，对外联系不畅，所以需要完善公路等基础设施建设，加强对外联系，提高区域环境承载力。
【小问3详解】
古浪县在沿沙区的日光温室中种植羊肚菌的有利自然条件主要从气候、土壤、水源等角度进行分析。气候方面，沿沙区降水少，晴天多，光照充足，昼夜温差大，有利于养分积累；沿沙区域内土质以沙填土为主，结构疏松，且土地资源充足，便于规模化生产；地处荒溪绿洲，水源条件相对较好，且环境受工业污染小，生态条件好，病虫害少，发生危害相对较轻。
19. 阅读图文材料，完成下列要求。
霍尔果斯口岸位于中国新疆伊犁哈萨克自治州，是中国与哈萨克斯坦接壤的重要陆路口岸，也是“一带一路”倡议中“中欧班列”西通道的关键节点。近年来，霍尔果斯依托口岸优势，发展仓储物流、跨境贸易、加工制造等产业，并吸引了来自中亚、欧洲的多国企业入驻。截至2024年10月，霍尔果斯铁路口岸通行的中欧（中亚）班列线路累计达85条，辐射境外18个国家、46个城市和地区，为服务高质量共建“一带一路”提供了有力支撑。下图示意霍尔果斯地理位置。
（1）分析霍尔果斯成为中国与中亚、欧洲贸易往来的重要枢纽的原因。
（2）阐述霍尔果斯发展仓储物流、跨境贸易和加工制造等产业对本区域经济的影响。
（3）结合材料，分析霍尔果斯未来经济发展的方向与挑战。
【答案】（1）地理位置优势：霍尔果斯位于中国西部边疆，与哈萨克斯坦接壤，是连接中国与中亚、欧洲的重要陆路通道。“一带一路”倡议的推动：霍尔果斯作为“一带一路”倡议的关键节点，得到了国家政策的大力支持。完善的交通网络：中欧（中亚）班列线路的不断增加，为霍尔果斯提供了便捷的交通条件。
（2）促进经济增长：产业的发展带动了当地经济的快速增长，增加了就业机会和财政收入。优化产业结构：霍尔果斯逐渐从单一的口岸经济向多元化产业发展，提高了经济的抗风险能力。
（3）发展方向：继续深化与中亚、欧洲等地区的贸易合作，拓展多元化的国际市场；加强产业创新与技术升级，提高产业竞争力；推动跨境电商、数字经济等新兴产业的发展。面临挑战：国际贸易环境的不确定性、地缘政治风险、物流成本上升等问题可能对霍尔果斯的经济发展带来挑战。同时，如何保持产业的可持续发展和生态平衡也是未来需要关注的重要问题。
【解析】
【小问1详解】
结合材料分析，霍尔果斯地处中国西部边疆，与哈萨克斯坦接壤，天然地理位置使其成为连接中国与中亚、欧洲的陆路通道核心节点，具备枢纽区位基础；依托“一带一路”倡议，作为政策支持的关键节点，获得资源倾斜与发展助力；此外，中欧（中亚）班列线路达85条，辐射18国46个城市地区，完善的铁路运输网络提供了高效便捷的物流条件，让货物往来更顺畅，三者共同作用，使其成为中国与中亚、欧洲贸易往来的重要枢纽。
【小问2详解】
对区域经济的影响主要从经济增长和产业结构调整方面分析。霍尔果斯发展仓储物流、跨境贸易和加工制造等产业，通过扩大贸易规模、吸引投资和创造就业岗位，直接推动区域经济增长，同时增加财政收入用于基础设施建设，形成经济发展的良性循环；这些产业打破了传统口岸经济的单一模式，构建起以物流为基础、贸易为核心、制造为支撑的多元化产业体系，延长产业链条，提高产品附加值，降低经济对外部波动的敏感度，增强区域经济的抗风险能力和可持续发展潜力。
【小问3详解】
霍尔果斯未来经济发展将依托区位优势，深度融入“一带一路”建设，重点拓展与中亚、欧洲的贸易合作，通过增设中欧班列线路、完善跨境物流网络，构建辐射欧亚的贸易枢纽。同时，推动产业向高端化转型，利用现有加工制造基础，加强技术研发与创新，发展高附加值产品，提升国际竞争力。新兴领域方面，将积极培育跨境电商、数字经济等新业态，利用数字化平台扩大贸易规模，形成“线上 + 线下”融合发展模式。
然而，霍尔果斯面临多重挑战：国际贸易环境复杂多变，地缘政治冲突（如俄乌局势）可能影响区域供应链稳定性；物流成本受国际油价波动和运输需求激增影响持续攀升；生态环境脆弱性与工业化进程的矛盾凸显，需平衡经济增长与生态保护。此外，区域竞争加剧（如中哈其他口岸的崛起）、技术人才短缺等问题也需妥善应对，以保障经济可持续发展。
指标
2015年
2020年
2023年
城镇化率（%）
33.1
37.3
41.5
工业园区数量（个）
260
396
563
制造业就业人口比例（%）
18.4
24.7
29.2
级别
数量
城市
一级
3
北京广州上海
二级
6
成都昆明深圳西安重庆杭州
三级
37
长沙青岛天津大连沈阳兰州长春桂林……