高中地理湘教版 (2019)选择性必修1 自然地理基础第一节 气压带、风带的形成与移动示范课ppt课件

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基础落实·必备知识全过关
重难探究·能力素养全提升
一、大气的水平运动1.气压梯度:是指单位距离间的　　　　　。 2.风:大气由高气压区向低气压区做　　　　运动。 3.作用力
(1)水平气压梯度力:　　　　　等压线,指向　　　　。 (2)地转偏向力:方向与风向　　　　,北半球向右偏转,南半球向左偏转。 (3)摩擦力:方向与风向　　　　,对风有阻碍作用,可降低风速。 
是形成风的直接原因
4.高空中的风和近地面的风的比较
二、气压带、风带的形成与分布1.影响因素:假设大气是在均匀的地球表面上运动的,引起大气运动的因素是高低纬之间的受热不均和　　　　　　　　　。 2.影响:调节高低纬度之间、海陆之间的　　　　分布;对各地的天气和气候具有重要影响。 
赤道低气压带和极地高气压带的成因是热力原因,副热带高气压带和副极地低气压带的成因是动力原因
3.三圈环流的形成(以北半球为例)
填图绘图 绘制图中A点(南半球)近地面的风向,并在图中标出水平气压梯度力(F1)、地转偏向力(F2)、摩擦力(F3)。
提示 绘图略。南半球向左偏转,水平气压梯度力垂直于等压线向东,风向指向东北,摩擦力与风向相反,地转偏向力与风向垂直,指向西北。
连线生活 根据天气预报中出现的风向标如何判断风向和风力等级?
提示 风向是指风的来向,如东北风是从东北吹向西南的风。风向用风矢表示,风矢由风向杆(指出风的方向,有8个方位)和风羽(数量越多,风力越大)组成。根据风对地面上物体的作用力,风的大小分为多个等级,简称风级,如下图。
思维提升 大气环流特点大气环流具有全球性、规律性、长期性三个特点,这三个特点也是判断某一大气运动形式是不是大气环流的依据,如三圈环流、季风环流是大气环流。
图表点拨 教材第62页图3-7“北半球的气压带和风带”①气压带的成因归为两类:一类是由于地面的冷热不均而引起的(热力原因);另一类是由于气流被迫上升或堆积下沉而引起的(动力原因)。 ②各气压带的性质取决于气流在垂直方向上的运动方向,即上升和下沉,盛行下沉气流的区域,则为高气压带;盛行上升气流的区域,则为低气压带。
判断正误(1)南北半球的气压带和风带对称分布。(　　)(2)太阳辐射的纬度差异是形成三圈环流的原动力。(　　)(3)南半球盛行西风带的风向是西南风。(　　)(4)同一幅图中,等压线越密集,表明水平气压梯度力越大,风力越小。(　　)(5)副热带高气压带位于南北纬60°附近。(　　)(6)赤道低气压带控制的地区,风力较小。(　　)
解析 南半球盛行西风带的风向是西北风。
解析 同一幅图中,等压线越密集,表明水平气压梯度力越大,风力越大。
解析 副热带高气压带位于南北纬30°附近。
探究点一　大气的水平运动
我家住在黄土高坡大风从坡上刮过不管是西北风还是东南风都是我的歌……——《黄土高坡》
(2)风向是由什么决定的?
(3)高空中的风和近地面的风风向有何差异?为什么?
提示 地面受热不均→空气的上升和下沉→同一水平面产生气压差异→气压梯度→水平气压梯度力→风。所以形成风的根本原因是地面受热不均。
结合材料探究:(1)“不管是西北风还是东南风……”形成风的根本原因是什么?为什么?
提示 风向与空气运动过程中所受到力的作用有关。
提示 高空中的风受水平气压梯度力和地转偏向力的影响,风向与等压线平行;近地面的风受水平气压梯度力、地转偏向力和摩擦力共同影响,风向与等压线斜交。
1.风向的判断(1)作图法第一步:作水平气压梯度力。过某点作垂直于等压线的箭头,由高气压指向低气压,即表示水平气压梯度力的方向。第二步:判断风向。
根据北半球向右偏,南半球向左偏,近地面风向在水平气压梯度力的基础上偏转30°~45°,高空偏转90°。下面为北半球某点近地面风向的判断。
(2)左右手法则北半球用右手,南半球用左手。具体方法:伸出右(左)手,手心向上,四指指向代表水平气压梯度力的方向,拇指指向就是风向。高空风向与水平气压梯度力方向垂直;近地面风向与水平气压梯度力方向成一夹角。下图为北半球某点近地面风向的判断。
[2023·江苏南京期末]右图为某地近地面风的受力状况及风向示意图,①②③④为等压线,读图,完成1~2题。1.据图分析,下列叙述正确的是(　　)A.a是地转偏向力B.该风向为东北风C.此图为南半球风向图D.等压线数值①<②<③<④
2.关于大气水平运动的叙述,正确的是(　　)A.水平气压梯度力和地转偏向力均影响风速B.水平气压梯度力和摩擦力使风向与等压线平行C.大气水平运动的方向由低气压流向高气压D.水平气压梯度力是形成风的直接原因
解析 第1题,c与等压线垂直,所以c为水平气压梯度力,v在水平气压梯度力基础上向右偏30°~45°,为风向,是东北风,B正确。水平运动的物体受地转偏向力影响向右偏,该地位于北半球,C错误。a与风向相反,为摩擦力。d与风向垂直,且位于风向右侧90°,为地转偏向力,A错误。由于气压梯度力从高气压指向低气压,所以等压线数值①>②>③>④,D错误。第2题,地转偏向力不会影响风速,A错误。在高空,水平气压梯度力与地转偏向力使风向与等压线平行,B错误。大气水平运动的方向由高气压流向低气压,C错误。水平气压梯度力是形成风的直接原因,D正确。
[2023·四川凉山月考]下图为某时刻近地面气压分布图。据此完成3~4题。3.X地近地面的风向为(　　)A.东南风B.东北风C.西南风D.西北风4.图中四地中,风力最大的是(　　)A.甲地B.乙地C.X地D.丙地
解析 第3题,读图可知,X左侧气压高,右侧气压低,故其水平气压梯度力为水平向右,即向东,由图可知,X位于我国东北地区,北半球水平运动物体受地转偏向力影响向右偏转,X地风在水平气压梯度力作用下向东吹,受地转偏向力影响向右偏转,故X地风向指向东南,为西北风。故选D。第4题,等压线越密集,表示水平气压差越大,风力越大。由图可知,四地中,X地等压线最密集,风力最大。故选C。
探究点二　气压带、风带的形成与分布
在依靠帆船的年代,平静无风船就不能前行。相传,在发现“新大陆”后,欧洲至美洲运输马匹的帆船航行到副热带海区时,接连几周平静无风,帆船停滞不前,因淡水和粮食不足,船员被迫将船上部分马匹投入大海,以减轻负荷。后来,人们就把副热带高压所在的纬度带叫作“马纬度”。而南纬40°~60°海域轮船常遇到平均7级至8级的大风和波高3米至4米的海浪,行船危险系数较高,常被称为“魔鬼西风带”。
结合材料探究:(1)常说海上无风三尺浪,为什么“马纬度”上风这么少?
(2)说出“魔鬼西风带”的风向及风力大的原因。
提示 大气以垂直运动为主,盛行下沉气流。
提示 风向为西北风。风力大的原因:南纬40°~60°盛行西风,海面宽阔,缺少陆地的阻挡;海面摩擦力小。
气压带、风带的分布、移动特征(1)抓“动力”——突破气压带的形成①热力型成因:与气温有关。气温高,气压低,如赤道低气压带;气温低,气压高,如极地高气压带。②动力型成因:与气流垂直运动有关。气流下沉,则气压高,如副热带高气压带;气流上升,则气压低,如副极地低气压带。
(2)抓“偏转”——突破风带、风向在气压带、风带分布图中,先依据高、低气压带的分布确定风带的水平气压梯度力方向,再根据所在半球确定偏转方向,从而判定风带的具体风向。如下图所示。
(3)抓“分布”——突破位置判断①记忆——看纬度位置:0°、30°、60°、90°纬线附近分别是赤道低气压带、副热带高气压带、副极地低气压带、极地高气压带。②辨别——看相间特点:高气压带和低气压带相间分布,且以赤道为轴南北对称分布;气压带和风带相间分布。③判断——看图形特点:气压带和风带从不同角度观察会有不同的表现形式,主要有以下三种类型。
(4)抓“移动”——突破季节影响气压带、风带的移动与太阳直射点的移动方向一致,其位置大致是7月偏北,1月偏南。
下图为南半球大气环流示意图。读图,完成1~2题。1.图中字母代表的气压带和风带名称,正确的是(　　)A.a为东北信风带B.b为副热带高气压带C.c为东南信风带D.d为极地东风带
2.下列关于气压带和风带的叙述,正确的是(　　)A.副极地低气压带是空气受热膨胀上升形成的B.极地高气压带是空气冷却收缩下沉形成的C.盛行西风与信风在南北纬60°相遇D.东北信风与极地东风的风向相同
解析 第1题,由图可知,a为东南信风带,b为副热带高气压带,c为盛行西风带,d为副极地低气压带。第2题,盛行西风与极地东风在南北纬60°附近相遇,暖气流抬升,形成副极地低气压带;极地高气压带是空气冷却收缩下沉形成的;东北信风与极地东风的风向不一定相同。
[2023·黑龙江牡丹江月考]下图是全球近地面气压带和风带局部示意图,读图,完成3~4题。3.图中气压带为(　　)A.赤道低气压带B.极地高气压带C.副极地低气压带D.副热带高气压带4.下列判断和推论,正确的是(　　)A.气压带②盛行上升气流,多降水B.风带③是从副热带高气压带流向赤道低气压带的气流受地转偏向力的影响,向右偏转形成的C.在风带③,风由低纬度吹向高纬度D.风带①的气流性质为寒冷干燥