高中地理中图版 (2019)必修 第二册第三节 服务业区位因素测试题

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生产性服务业，是指为生产、商务活动而非直接向个体消费者提供服务的行业。生产性服务业在市中心的集聚，形成集聚效应，但过度集聚也会产生一些城市问题。下图示意影响生产性服务业的三大因素。读图回答下列问题。
1.以下行业中属于生产性服务业的是（ ）
A.餐饮业B.旅游业
C.家电生产D.软件开发
2.市中心大量的民用住宅转租成办公场所，是（ ）
A.区位条件引起的扩散
B.经济导向引起的集聚
C.政府规划引起的集聚
D.政府规划引起的扩散
3.针对市中心生产性服务业过度集聚的现象，政府可以引导（ ）
A.市区的金融机构迁至郊区
B.市中心发展现代物流业
C.技术服务业迁至高校园区
D.减少市中心的办公用地
【答案】1.D 2.B 3.C
【解析】
1.读材料分析可知，生产性服务业是指为是指为生产、商务活动提供服务的行业，而非直接向个体消费者提供服务。据此可以判断餐饮业、旅游业、家电生产都是为消费者个人提供服务的，所以不属于生产性服务业，故ABC错误；软件开发是为电子产业的发展提供服务的，属于生产性服务业，故D正确。
2.市中心交通便利，人口流动量大、信息和金融服务业发达，因此商业活动愿意付出更多的地租，从而形成商业活动的集中区域。因此市中心大量的民用住宅转租成办公场所，主要是经济导向引起的集聚，故答案选B项。
3.本题主要考查城市的合理规划。针对市中心生产性服务业过度集聚现象可以适当的进行分散，高校园区附近科技发达，主要为高科技工业的分布，因此，将技术服务业迁至于此，可以就近为高科技工业进行服务，C正确；市区的商业活动分较多，对金融服务业的需求较大，不宜把金融机构迁至郊区，A错误；现代物流业分布在市中心，会导致市中心的交通压力加大，B错误；通过减少市中心的办公用地来分散生产性服务业是不恰当的方式，D错误。故选C。
下图表示工业化过程中农业、工业、服务业劳动力比例变化，读图完成下列各题。
4.a、b、c三条曲线分别表示（ ）
A.工业、农业、服务业B.服务业、工业、农业
C.农业、服务业、工业D.工业、服务业、农业
5.城市化水平最高的阶段是（ ）
A.①B.②C.③D.④
6.我国目前所处的阶段是（ ）
A.①B.②C.③D.④
【答案】4.A 5.D 6.B
【解析】
4.随着时间的发展，农业劳动力比例不断下降，对应曲线b ，工业劳动力比例先上升，然后下降，对应曲线a，服务业的劳动力比例将持续上升，对应曲线c，所以A对。B、C、D错。
5.城市化水平越高，服务业的劳动力所占的比例越大，所以最高阶段是④，D对。A、B、C错。
6.我国目前所处的阶段是工业占比较高，农业比例下降，服务业占比较低，城市化发展较快，据此分析选B。
在产业结构研究中，常运用区位商来反映某一产业部门的专业化程度。所谓区位商是指一个地区特定部门的产值在该地区总产值中所占的比重与全国该部门产值在全国总产值中所占比重的比率。区位商越大，表明该部门在全国同行业中的竞争力越强。据此完成下列小题。
7.浙江省农业内部区位商最大的产业的发展优势是（ ）
A.地形以山地丘陵为主 B.雨热同期，水热资源丰富
C.海岸线长且沿岸有寒暖流交汇 D.河流众多，形成肥沃的冲积土
8.据图分析浙江省产业结构优化的基本思路合理的是（ ）
A.耕地资源等较为匮乏，通过修筑梯田来增加耕地面积，提高种植业区位商
B.能源、矿产资源等较为匮乏，大力进口能源矿产资源来提高采掘业区位商
C.注重发展服务业，充分发挥金融业和旅游业的优势，使其成为服务业的主导产业
D.继续保持以第三产业为主导的产业结构优化思路
【答案】7.C 8.C
【解析】
7.浙江省农业内部区位商最大的产业是渔业，据图可以看出浙江省东部沿海有寒暖流交汇，为鱼类提供丰富的饵料，鱼类丰富；海岸线长，可养殖面积大。因此渔业发展优势是海岸线长且沿岸有寒暖流交汇。C正确。浙江省地形以山地丘陵为主，不利于渔业发展，A错误。雨热同期、水热资源丰富对渔业形成影响不大，B错误。肥沃的冲积土对渔业影响不大，D错误。故选C。
8.A.浙江经济发达，产业结构以二、三产业为主，未来会提高第三产业比重，提高种植业区位商不利于浙江整体经济发展；且增加耕地面积可能导致水土流失加重，不利于产业结构优化，A错误。
B.能源、矿产资源等较为匮乏，大力进口能源矿产资源来提高采掘业区位商会导致环境污染加重，该模式成本高，B错误。
C.浙江旅游资源丰富，经济发达，应该注重发展服务业，充分发挥金融业和旅游业的优势，使其成为服务业的主导产业，C正确。
D.从左图中可以看出，此阶段浙江以第二产业为主导，其次是第三产业，今后应该提高第三产业比重，形成以第三产业为主导的产业结构优化思路，D错误。
故选C。
区位基尼系数可以用来反映经济活动在地理上分布的不均匀程度，其值越大，集聚程度越高。下图为2000～2011年中国地级及以上城市区位基尼系数变化趋势图。据此完成下面小题
9.2000年以来，集聚趋势不断增强的是（ ）
A.GDP B.第一产业 C.第二产业 D.服务业
10.第二产业区位基尼系数在2005年达到峰值后迅速下降的原因是东部地区（ ）
A.土地价格低廉，生产企业增多 B.人口素质高，劳动力需求加大
C.一些制造业向中西部地区转移 D.环境质量要求高，企业被关停
11.从空间分布与演变趋势看，中国城市服务业（ ）
A.集聚水平低于总体经济 B.集聚水平高于第二产业
C.主要集中在中西部地区 D.工业化过程中比重下降
【答案】9.D 10.C 11.B
【解析】
9.从图中看服务业区位基尼系数不断增加，由材料“其值越大，集聚程度越高”可知，服务业集聚趋势不断增强，D正确。
10.第二产业区位基尼系数在2005年达到峰值后迅速下降说明第二产业集聚趋减弱，原因是东部地区一些制造业向中西部地区转移，C正确。
11.从空间分布与演变趋势看，中国城市服务业区位基尼系数最大，集聚水平高于总体经济和第二产业，B正确；主要集中在东部地区；工业化过程中比重上升。
二、综合题
12.阅读材料，完成下列问题。
上海港是上海市所有港口的总称，包括洋山港、外高桥港等十数个大小不等的港口；近年来集装箱吞吐量稳居世界第一。2017年12月10日，上海洋山港四期自动化码头正式开港试运行，成为全球最大的智能集装箱码头。近些年来，上海市港航服务业发展迅速。港航服务业通常指港口和航运业务的拓展，是服务于港口和航运的服务业，产业环节主要由高级服务类（包括船舶设计、航运全融保险、海事法律与仲裁、航运与海事信息咨询、航运教育与培训、航运经纪、船舶注册检验、船舶管理）、代理与技术服务类（包括船舶修理与技术服务、海上国际货运代理、国际船舶代理、报关代理）、运输仓储类（包括水上运输、仓储、内陆集装箱运输）三大类组成，其产业价值链高低不同。
下图示意上海主要港区、国际机场分布，图8示意港航服务业三类产业环节的城市空间布局。
（1）简述上海市港航服务业发展迅速的原因。
（2）图中甲、乙、丙分别代表港航服务业产业环节的三大类，分别指出并分析布局原因。
（3）与外高桥港相比，评价洋山港的区位条件。
（4）通过洋山港第四期自动化集装箱码头的建成营运，指出区位因素的变化对现代海洋运输的影响
【答案】
12.（1）上海市港口（码头）、航空港数量多、规模大，水运和航空运输量巨大；经济发达且腹地广阔，服务范围大，市场需求大；科技发达，从业人员素质高；港航服务业高级服务类、代理与技术服务类价值链和附加值高，符合上海市产业结构升级的需求；政策的有力支持。
（2）甲代表高级服务类，因为高级服务类位于产业价值链高端，付租能力强，应分布在商务成本高，集管理功能、服务功能、交往功能于一体中心商务区；丙代表运输仓储类，位于产业价值链低端，占地面积广，价值链低，付租能力低，应分布在产业政策比较优惠、基础设施较为完善的城市外缘；乙代表代理与技术服务类，处于甲、内之间，既方便及时从甲处获取相关信息，又便于为内做好服务，产业价值链介于二者之间，付租能力中等。
（3）优势条件：洋山港为深水港，便于大型轮船停靠（外高桥港位于长江入海口处，泥沙淤积，水浅）；洋山港四面环海，海域面积辽阔，便于国际交流；洋山港的基岩稳定坚固，便于筑港（外高桥港地处泥沙沉积地带）。
劣势条件：洋山港地处小岛，陆域面积狭小，需填海造陆，筑港工程量大，受海洋环境影响（潮流、海水侵蚀、大风等），筑港及运营维护成本高；与大陆有一定距离，货物运转成本较高。
（4）科技因素：科学技术的进步，海洋运输更趋于智能化（或自动化、机械化、现代化）、专业化、大型化，运量更大，速度更快，使运输效率更高=；跨海大桥（或海底隧道）建造和填海造陆技术的进步，使离岸深水港成为世界港口建设的趋势=；经济因素：全球经济联系日益紧密，对海洋运输需求更大。
【解析】
整体分析：上海市港航服务业，应是港口码头、航空港结合在一起的服务业。发展迅速主要从港口码头、航空港数量、规模、运输量分析。图中表示出各类服务环节的成本差异，成本高的类型，付租能力应最强。港口区位条件，主要从陆域、水域条件分析。
（1）上海市港航服务业，应是港口码头、航空港结合在一起的服务业。发展条件主要从港口码头、航空港数量、规模、运输量分析。腹地、市场、科技、服务、管理等也是影响发展的重要因素。上海市产业结构升级、政策的有力支持，推动港航服务业迅速发展。
（2）图中表示出各类服务环节的成本差异，成本高的类型，付租能力应最强。甲代表高级服务类，高级服务类位于产业价值链高端，付租能力强，应分布在商务成本高的中心商务区。丙代表运输仓储类，位于产业价值链低端，占地面积广，付租能力低，应分布在城市外缘。乙代表代理与技术服务类，产业价值链介于二者之间，付租能力中等。
（3）港口区位条件，主要从陆域、水域条件分析。腹地条件相同，不用比较。洋山港为深水港，优势是便于大型轮船停靠。外高桥港位于长江入海口处，泥沙淤积，水浅，不适宜大型轮船停靠。洋山港四面环海，海域面积辽阔，便于国际交流。洋山港的基岩稳定坚固，便于筑港。外高桥港地处泥沙沉积地带，不利于筑港。洋山港的不利条件是，岛屿陆域面积狭小，需填海造陆，筑港工程量大。受海洋环境影响，筑港及运营维护成本高。与大陆有一定距离，货物运转成本较高。
（4）洋山港第四期自动化集装箱码头的建成营运，体现了科技因素的影响。科学技术的进步，海洋运输更趋于智能化、专业化、大型化，运量更大，速度更快，使运输效率更高。跨海大桥、海底隧道的建造、填海造陆技术的进步，使离岸深水港成为世界港口建设的趋势。经济因素的影响是全球经济联系日益紧密，对海洋运输需求更大。